???
中文Bě?né potí?e se stavebím
Vzhledem k rychlé rychlosti konstrukce, relativně stabilní kvality a malému dopadu klimatickych faktor? byly ?iroce p?ijímány podvodní základy hromady. Základní konstruk?ní proces znuděnych základ? hromady: rozlo?ení konstrukce, pokládání plá?tě, vrtací souprava na místě, vy?i?tění spodního otvoru, impregnace balastu ocelové klece, sekundární reten?ní katétr, podvodní beton lil a ?i?tění díry, hromada. Vzhledem ke slo?itosti faktor? ovlivňujících kvalitu podvodního betonu se spojka kontroly kvality konstrukce ?asto stává obtí?nym bodem kontroly kvality podvodních nudnych základ? hromady.
Mezi bě?né problémy v konstrukci podvodního betonu pat?í: vá?ny únik vzduchu a vody v katétru a rozbití piloty. Beton, bahno nebo kapsle, která tvo?í volnou vrstvenou strukturu, má plovoucí ka?e mezivrstvu, která p?ímo zp?sobuje, ?e se hromada rozbije, ovlivňuje kvalitu betonu a zp?sobuje, ?e hromada je opu?těná a p?epracována; Délka potrubí poh?bená v betonu je p?íli? hluboká, co? zvy?uje t?ení kolem něj a znemo?ňuje vytáhnout potrubí ven, co? má za následek jev rozbití hromady, díky kterému není vylévání hladké, co? zp?sobuje, ?e beton mimo potrubí ztratí tekutost v pr?běhu ?asu a zhor?uje se; Zpracovatelnost a propad betonu s nízkym obsahem písku a dal?ími faktory mohou zp?sobit blokování potrubí, co? má za následek rozbité lití prou?ky. P?i opětovném nalití se odchylka polohy nezachází v ?ase a v betonu se objeví plovoucí ka?e, co? zp?sobí zlomení piloty; V d?sledku zvy?ení ?ekací doby betonu se plynulost betonu uvnit? potrubí zhor?uje, tak?e smí?eny beton nelze normálně nalit; Pouzdro a základ nejsou dobré, co? zp?sobí vodu ve stěně pouzdra, co? zp?sobí, ?e se okolní p?da potopí a kvalita hromady nelze zaru?it; Z skute?nych geologickych d?vod? a nesprávného vrtání je mo?né zp?sobit zhroucení stěny díry; V d?sledku chyby testu posledního otvoru nebo kolapsu vá?ného otvoru během procesu je následné srá?ení pod ocelovou klecí p?íli? silné nebo vy?ka nalévání není na místě, co? má za následek dlouhou hromadu; Vzhledem k nedbalosti personálu nebo nesprávné operaci nem??e akustická detek?ní trubice normálně fungovat, co? by mělo za následek ultrazvukovou detekci základny piloty normálně.
?Poměr mixu betonu by měl byt p?esny
1. Vyběr cementu
Za normálních okolností. Vět?ina cementu pou?itého v na?í obecné konstrukci je oby?ejny silikát a silikát. Obecně by po?áte?ní doba nastavení neměla byt d?íve ne? dvě a p?l hodiny a jeho síla by měla byt vy??í ne? 42,5 stupň?. Cement pou?ity ve vystavbě by měl projít testem fyzické vlastnosti v laborato?i, aby splňoval po?adavky skute?né konstrukce, a skute?né mno?ství cementu v betonu by nemělo p?ekro?it 500 kilogram? na metr krychlovy a měl by byt pou?íván p?ísně v souladu se stanovenymi standardy.
2. agregátní vyběr
Existují dvě skute?né volby agregát?. Existují dva typy agregát?, jeden je oblázkovy ?těrk a druhy je rozdrceny kámen. Ve skute?ném stavebním procesu by měl byt oblázkovy ?těrk první volbou. Skute?ná velikost ?ástic agregátu by měla byt mezi 0,1667 a 0,125 potrubí a minimální vzdálenost od ocelové ty?e by měla byt 0,25 a velikost ?ástic by měla byt zaru?ena, ?e bude do 40 mm. Skute?ny poměr stupně hrubého agregátu by měl zajistit, aby beton má dobrou proveditelnost a jemné agregát je vyhodně st?ední a hruby ?těrk. Skute?ná pravděpodobnost obsahu písku v betonu by měla byt mezi 9/20 a 1/2. Poměr vody k popelu by měl byt mezi 1/2 a 3/5.
3. Zlep?it zpracovatelnost
Chcete -li zvy?it proveditelnost betonu, nep?idávejte do betonu jiné p?íměsi. Mezi betonové p?íměsí pou?ívané p?i podvodní konstrukci pat?í sni?ování vody, pomalé uvolňování a ?inidla posilování sucha. Pokud chcete p?idat p?ísady do betonu, musíte provést experimenty, abyste ur?ili typ, mno?ství a postup p?idání.
Stru?ně ?e?eno, poměr betonového mixu musí byt vhodny pro podvodní lití do potrubí. Poměr betonové směsi by měl byt vhodny tak, aby měl dostate?nou plasticitu a soudr?nost, dobrou tekutost v potrubí během procesu lití a není náchylny k segregaci. Obecně lze ?íci, ?e kdy? je podvodní betonová síla vysoká, bude také dobrá trvanlivost betonu. Tak?e ze síly cementu by měla byt kvalita betonu zaji?těna zvá?ením betonového stupně, celkovy poměr skute?ného mno?ství cementu a vody, vykonem r?znych dopingovych p?ísad atd. A zajistit, aby stupeň pevnosti stupně betonu měl byt vy??í ne? navr?ená pevnost. Doba míchání betonu by měla byt vhodná a míchání by mělo byt jednotné. Pokud je míchání nerovnoměrné nebo dojde k prosazování vody během míchání a p?epravy betonu, je betonová plynulost ?patná a nelze jej pou?ít.
?Po?adavky na vylévání mno?ství.
První mno?ství lití betonu by mělo zajistit, aby hloubka potrubí poh?bená v betonu po nalití betonu nebyla vyvá?ena men?í ne? 1,0 m, tak?e betonovy sloupec v potrubí a tlak bahna mimo potrubí je vyvá?en. První mno?ství nalévání betonu by mělo byt stanoveno vypo?tem podle následujícího vzorce.
V = π/4 （D 2H1+KD 2H2）
Kde V je po?áte?ní objem lití betonu, M3;
H1 je vy?ka pot?ebná pro betonovy sloupec v potrubí k vyvá?ení tlaku s bahnem mimo potrubí:
H1 = （H-H2） γw /yc, m;
H je hloubka vrtání, m;
H2 je vy?ka betonového povrchu mimo potrubí po po?áte?ním nalévání betonu, co? je 1,3 ～ 1,8 m;
γw je hustota bahna, co? je 11 ～ 12 kN/m3;
yc je hustota betonu, co? je 23 ～ 24 kN/m3;
d je vnit?ní pr?měr potrubí, m;
D je pr?měr díry piloty, m;
K je koeficient plnění betonu, ktery je k = 1,1 ～ 1,3.
Po?áte?ní objem nalévání je nesmírně d?le?ity pro kvalitu hromady odlitku. P?imě?eny objem prvního nalévání m??e nejen zajistit hladkou konstrukci, ale také zajistit, aby hloubka betonového potrubí splňovala po?adavky po vyplnění nálevky. Sou?asně m??e první nalévání ú?inně zlep?it lo?iskovou kapacitu základny Pile tím, ?e znovu propláchne sediment ve spodní ?ásti otvoru, tak?e musí byt p?ísně vy?adován první objem nalévání.
"Nalití ?ízení rychlosti."
Nejprve analyzujte p?eměnu mechanismu p?enosové síly hromady váhy hromady do p?dní vrstvy. Interakce znuděné hromady hromady a p?dy se za?íná vytvá?et, kdy? se nalije beton tělesné piloty. První nality beton se postupně stává hustym, komprimovanym a usazuje se pod tlakem pozděj?ího nalitého betonu. Toto posunutí vzhledem k p?dě podléhá vzestupnému odporu okolní vrstvy p?dy a hmotnost těla piloty se prost?ednictvím tohoto odporu postupně p?ená?í do p?dní vrstvy. Pro hromady s rychlym naléváním, kdy? se nalije cely beton, a?koli beton dosud nebyl p?vodně nastaven, je nep?etr?itě ovlivněn a zhutněn během nalití a proniká do okolních p?dních vrstev. V této době se beton li?í od bě?nych tekutin a adheze k p?dě a jeho vlastní smykové odolnosti vytvo?ila odpor; Zatímco pro hromady s pomalym naléváním, proto?e beton je blízko k po?áte?ním nastavení, bude odpor mezi ním a p?dní stěnou vět?í.
Podíl mrtvé váhy znuděnych hromádek p?enesenych do okolní vrstvy p?dy p?ímo souvisí s rychlostí nalévání. ?ím rychlej?í je rychlost lití, tím men?í je podíl hmotnosti p?enesené do p?dní vrstvy kolem hromady; ?ím pomalej?í rychlost lití, tím vět?í je podíl hmotnosti p?enesené do p?dní vrstvy kolem hromady. Therefore, increasing the pouring speed not only plays a good role in ensuring the homogeneity of the concrete of the pile body, but also allows the weight of the pile body to be stored more at the bottom of the pile, reducing the burden of friction resistance around the pile, and the reaction force at the bottom of the pile is rarely exerted in the future use, which plays a certain role in improving the stress condition of the pile foundation and improving the use efekt.
Praxe prokázala, ?e ?ím rychlej?í a plynulej?í lijáky hromady, tím lep?í je kvalita hromady; ?ím více zpo?dění, tím pravděpodobněj?í dojde k nehodám, tak?e je nutné dosáhnout rychlého a nep?etr?itého nalévání.
Doba lití ka?dé hromady je ovládána podle po?áte?ní doby nastavení po?áte?ního betonu a v p?ípadě pot?eby lze p?idat retardér ve vhodném mno?ství.
"Ovládejte poh?benou hloubku potrubí."
Během procesu nalévání podvodního betonu, pokud je hloubka potrubí poh?bená v betonu mírná, beton se bude rovnoměrně ?í?it, bude mít dobrou hustotu a jeho povrch bude relativně plochy; Naopak, pokud se beton ?í?í nerovnoměrně, povrchovy svah je velky, je snadné se rozptylit a segregovat, co? ovlivňuje kvalitu, tak?e p?imě?ená hloubka potrubí musí byt kontrolována, aby se zajistila kvalita těla hromady.
Poh?bená hloubka potrubí je p?íli? velká nebo p?íli? malá, co? ovlivní kvalitu hromady. Kdy? je poh?bená hloubka p?íli? malá, beton snadno p?evrátí betonovy povrch v dí?e a valí se v sedimentu, co? zp?sobí bláto nebo dokonce rozbité hromady. Během provozu je také snadné vytáhnout potrubí z betonového povrchu; Kdy? je poh?bená hloubka p?íli? velká, je betonová zdvihací odpor velmi velká a beton není schopen paralelně tla?it nahoru, ale pouze tla?í nahoru podél vněj?í stěny potrubí do blízkosti horního povrchu a poté se pohybuje na ?ty?i strany. Tento ví?ivy proud se také snadno p?evaluje sediment kolem těla hromady a vytvá?í kruh dolního betonu, ktery ovlivňuje sílu hromady těla. Kromě toho, kdy? je poh?bená hloubka velká, horní beton se nepohybuje po dlouhou dobu, ztráta propad je velká a je snadné zp?sobit nehody hromady zp?sobené blokováním potrubí. Proto je poh?bená hloubka potrubí obecně kontrolována do 2 a? 6 metr? a pro hromady velkého pr?měru a extra dlouhého m??e byt ovládáno v rozmezí 3 a? 8 metr?. Proces nalévání by měl byt ?asto zvednut a odstraněn a vy?ka betonového povrchu v otvoru by měla byt p?esně mě?ena p?ed odstraněním potrubí.
"Ovládejte dobu ?i?tění díry."
Po dokon?ení díry by měl byt dal?í proces prováděn v?as. Po p?ijetí druhého otvoru by mělo byt prováděno nalévání betonu co nejd?íve a doba stagnace by neměla byt p?íli? dlouhá. Pokud je doba stagnace p?íli? dlouhá, pevné ?ástice v bahně dodr?ují stěnu díry, aby vzniklo silnou bahenní k??i kv?li ur?ité propustnosti vrstvy p?dy na stěně. K??e bahna je vlo?ena mezi beton a p?dní stěnu během nalévání betonu, ktery má mazací ú?inek a sni?uje t?ení mezi betonem a p?dní stěnou. Kromě toho, pokud je p?dní stěna namo?ena do bahna po dlouhou dobu, změní se také některé vlastnosti p?dy. Některé p?dní vrstvy se mohou bobtnat a síla se sní?í, co? také ovlivní únosnost hromady. Proto by během vystavby měly byt po?adavky specifikací p?ísně dodr?ovány a ?as od tvorby otvor? po betonové nalévání by se mělo co nejvíce zkrátit. Po vy?i?tění a kvalifikaci díry by se měl beton nalit co nejd?íve do 30 minut.
?Ovládejte kvalitu betonu v horní ?ásti hromady
Proto?e horní zatí?ení je p?ená?eno p?es horní ?ást hromady, musí pevnost betonu v horní ?ásti hromady splňovat po?adavky na návrh. When pouring close to the elevation of the pile top, the last pouring amount should be controlled, and the slump of the concrete can be appropriately reduced so that the over-pouring of the concrete at the top of the pile is higher than the designed elevation of the pile top by one pile diameter, so that the requirements of the design elevation can be met after the floating slurry layer at the top of the pile is removed, and the strength of the concrete at the Horní ?ást hromady musí splňovat po?adavky na návrh. The over-pouring height of large-diameter and extra-long piles should be considered comprehensively based on the pile length and pile diameter, and should be larger than that of general cast-in-place piles, because large-diameter and extra-long piles take a long time to pour, and the sediment and floating slurry accumulate thickly, which prevents the measuring rope from being difficult to accurately judge the surface of thick mud or concrete and causing Nespráva. P?i vyta?ení poslední ?ásti vodicí trubice by měla byt rychlost tahu pomalá, aby se zabránilo tlustému bahennímu srá?ení na horní ?ásti hromady z stla?ení dovnit? a vytvo?ení ?bahenního jádra“.
Během procesu podvodního betonového nalévání existuje mnoho odkaz?, které si zaslou?í pozornost, aby se zajistila kvalita pilot. Během sekundárního ?i?tění díry by měly byt kontrolovány ukazatele vykonu. Hustota bahna by měla byt podle r?znych vrstev p?dy mezi 1,15 a 1,25, obsah písku by měl byt ≤ 8%a viskozita by měla byt <28s; Tlou??ka sedimentu ve spodní ?ásti otvoru by měla byt p?esně změ?ena p?ed nalití a lití lze provést pouze tehdy, kdy? splňuje po?adavky na návrh; Spojení potrubí by mělo byt rovné a utěsněné a potrubí by mělo byt testováno tlak p?ed a po pou?ití po ur?itou dobu. Tlak pou?ity pro test tlaku je zalo?en na maximálním tlaku, ke kterému m??e dojít během konstrukce, a tlakovy odpor by měl dosáhnout 0,6-0,9MPa; P?ed nalitím, aby se umo?nilo hladké vypou?tění zátku vody, měla by byt vzdálenost mezi dnem potrubí a spodní ?ást otvoru ovládána p?i 0,3 ～ 0,5 m. Pro hromady se standardním pr?měrem men?ím ne? 600 m??e byt vzdálenost mezi dnem potrubí a spodní ?ást díry nále?itě zvy?ena; P?ed nalití betonu by mělo byt nejprve do nálevky nalije 0,1 ～ 0,2 m3 z 1: 1,5 cementového malty a poté by se měl nalit betonem.
Kromě toho, během procesu nalévání, kdy? beton v potrubí není plny a vstupuje vzduch, měl by byt následny beton pomalu vst?ikován do trychty?e a potrubí skluzem. Beton by se neměl nalit do potrubí shora, aby se zabránilo vytvo?ení vysokotlakého airbagu v potrubí, vytla?it gumové pol?tá?ky mezi sekcemi potrubí a zp?sobit únik potrubí. Během procesu nalévání by vyhrazená osoba měla mě?it stoupající vy?ku betonového povrchu v dí?e, vyplnit záznam podvodního betonu a zaznamenat v?echny poruchy během procesu nalévání.
?Bě?né problémy a ?e?ení
1. bahno a voda v potrubí
Mud a voda v potrubí pou?ívaném pro lití podvodního betonu je také bě?nym problémem kvality konstrukce p?i konstrukci hromady odlitk?. Hlavním jevem je, ?e p?i nalévání betonu, bláto se v potrubí, je zne?i?těn beton, síla je sní?ena a vytvá?í se mezivrstvy, co? zp?sobuje únik. Je to hlavně zp?sobeno následujícími d?vody.
1) Rezerva první dávky betonu je nedostate?ná, nebo a?koli je dostate?ná rezerva betonu, vzdálenost mezi dnem potrubí a spodní ?ást otvoru je p?íli? velká a spodní ?ást potrubí nelze po pádu betonu, tak?e bláto a voda vstoupí ze dna.
2) Hloubka vlo?ení potrubí vlo?ená do betonu nesta?í, tak?e se bahno promíchá do potrubí.
3) Kabelovy kloub není těsny, gumová podlo?ka mezi klouby je vytla?ena vysokotlakym airbagem potrubí nebo je sva? zlomen a voda proudí do kloubu nebo svaru. Trust je p?íli? vytáhnut a bláto je stla?eno do potrubí.
Aby se zabránilo vstupu bahna a vody do potrubí, měla by byt p?ijata odpovídající opat?ení, aby se zabránilo. Hlavní preventivní opat?ení jsou následující.
1) Mno?ství první dávky betonu by mělo byt stanoveno vypo?tem a pro vypu?tění bahna by mělo byt udr?ováno dostate?né mno?ství mno?ství a směrem dol?.
2) ústa potrubí by měla byt udr?ována ve vzdálenosti nejméně 300 mm a? 500 mm od dna drá?ky.
3) Hloubka vlo?ení do betonu by měla byt udr?ována nejméně 2,0 m.
4) Věnujte pozornost kontrole rychlosti lití během lití a ?asto pou?ívejte kladivo (hodiny) k mě?ení povrchu stoupajícího betonu. Podle namě?ené vy?ky ur?ete rychlost a vy?ku vyta?ení vodicí trubice.
Pokud během vystavby vstoupí voda (bláto), je t?eba okam?itě zjistit p?í?inu nehody a měly by byt p?ijaty následující metody zpracování.
1) Pokud je to zp?sobeno vy?e uvedenymi prvními nebo druhymi d?vody, je-li hloubka betonu ve spodní ?ásti p?íkopu men?í ne? 0,5 m, m??e byt zátka z vody znovu umístěna, aby se nalila beton. Jinak by měla byt vodicí trubice vyta?ena, beton ve spodní ?ásti p?íkopu by měl byt vy?i?těn vzduchovym sacím strojem a beton by měl byt znovu nalil; nebo by měla byt vlo?ena vodicí trubice s pohyblivym spodním krytem do betonu a beton by měl byt znovu vylé?en.
2) Pokud je to zp?sobeno t?etím d?vodem, měla by byt vodicí trubice ka?e vyta?ena a znovu vlo?ena do betonu asi 1 m, a bahno a voda v ka?ské vodicí trubici by měla byt vysávána a vypu?těna bahenním sací ?erpadlem, a poté by se mělo p?idat vodotěsnou zátku, aby se p?epnul betonu. Pro znovu nality beton by se v prvních dvou desti?kách mělo zvy?it dávkování cementu. Poté, co je beton nalit do vodicí trubice, měla by byt vodicí trubice mírně zvednuta a spodní zástr?ka by měla byt vytla?ena mrtvou váhou nového betonu a poté by mělo pokra?ovat.
2. blokování potrubí
Během procesu nalévání, pokud beton nem??e jít dol? v potrubí, nazyvá se blokování potrubí. Existují dva p?ípady blokování potrubí.
1) Kdy? se beton za?ne nalévat, zastávka vody se zasekává v potrubí, co? zp?sobuje do?asné p?eru?ení nalévání. D?vody jsou: zastávka vody (mí?) není vyrobena a zpracovávána v bě?nych velikostech, odchylka velikosti je p?íli? velká a je zaseknutá v potrubí a nelze jej propláchnout; Ne? je potrubí sní?eno, zbytky betonového ka?e na vnit?ní stěně nejsou zcela vy?i?těny; Betonovy propast je p?íli? velky, zpracovatelnost je ?patná a písek se stla?í mezi vodní zátkou (mí?) a potrubím, tak?e zátka vody nem??e jít dol?.
2) Beton je blokován betonem, beton nem??e jít dol? a je obtí?né hladce nalit. D?vody jsou: vzdálenost mezi ústy vedení a dnem díry je p?íli? malá nebo je vlo?ena do sedimentu na dně díry, co? ztě?uje, aby byl beton vytla?en ze dna potrubí; Dopad na beton dol? je nedostate?ny nebo betonovy propad je p?íli? maly, velikost kamenné ?ástice je p?íli? velká, poměr písku je p?íli? maly, plynulost je ?patná a beton je obtí?né padat; Interval mezi naléváním a krmením je p?íli? dlouhy, beton zhub?í, tekutost se sni?uje nebo ztuhne.
Ve vy?e uvedenych dvou situacích analyzujte p?í?iny jejich vyskytu a p?ijměte p?íznivá preventivní opat?ení, jako je zpracování a velikost vyroby zazá?ení vody, musí byt splněna po?adavky, musí byt potrubí p?ed nalití, musí byt vypo?ítána, musí byt vypo?et po?áte?ního koncretu a musí byt vypo?et po?áte?ního koncretu a musí byt opat?ena, musí byt opat?ena a musí byt vypo?tována a musí byt opat?ena po?áte?ní koncret.
Pokud dojde k blokování potrubí, analyzujte p?í?inu problému a zjistěte, do kterého typu blokování potrubí pat?í. Následující dvě metody lze pou?ít k ?e?ení typu blokování potrubí: Pokud je to první typ uvedeny vy?e, lze jej ?e?it pomocí tampingu (horní blokáda), rozru?ením a demontá?í (st?ední a dolní blokování). Pokud se jedná o druhy typ, mohou byt dlouhé ocelové ty?e sva?ovány, aby beton v potrubí propadly beton. Pro drobné zablokování potrubí m??e byt je?áb pou?it k prot?epání lana potrubí a nainstalovat p?ipojeny vibrátor na ústní potrubí, aby se beton poklesl. Pokud stále nem??e spadnout, měla by byt potrubí okam?itě vyta?eno a demontováno sekcí podle úseku a beton v potrubí by měl byt vy?i?těn. Lé?kové práce by měly byt znovu vytvo?eny podle metody zp?sobené t?etím d?vodem p?ítoku vody do potrubí.
3. poh?bená trubka
Potrubí nelze vytáhnout během procesu lití, nebo po dokon?ení nálezu nelze vytáhnout trubku. Obecně se nazyvá poh?bená trubka, která je ?asto zp?sobena hlubokym poh?bením potrubí. Doba lití je v?ak p?íli? dlouhá, trubka se v?as nepohybuje nebo ocelové ty?e na ocelové kleci se pevně sva?ovaly a potrubí se shrnuje a rozptylí během zavě?ení a lití betonu a potrubí je zaseknuté, co? je také d?vodem poh?bené potrubí.
Preventivní opat?ení: P?i nalévání podvodního betonu by měla byt p?idělena zvlá?tní osoba k pravidelnému mě?ení poh?bené hloubky potrubí v betonu. Obecně by měl byt kontrolován do 2 m ~ 6 m. P?i nalévání betonu by měl byt potrubí lehce ot?eseno, aby se zabránilo, aby se potrubí dr?elo betonu. Doba lití betonu by měla byt co nejvíce zkrácena. Je -li nutné p?eru?ovat, by měl byt potrubí sta?eno do minimální hloubky zakopané. P?ed sní?ením ocelové klece zkontrolujte, zda je sva?ování pevné a nemělo by dojít k otev?enému sva?ování. Kdy? se zjistí, ?e se ocelová klece p?i sni?ování potrubí uvolní, měla by byt v?as pevně opravena a pevně p?iva?ena.
Pokud do?lo k nehodě poh?bené potrubí, měl by byt vedení okam?itě zvednut je?ábem s velkym tonáním. Pokud vedení stále nelze vytáhnout, měla by byt p?ijata opat?ení k násilnému vyta?ení potrubí a poté s ním vypo?ádat stejnym zp?sobem jako zlomená hromada. Pokud se beton p?vodně neztuhoval a tekutost se nesní?ila, kdy? je potrubí poh?ben, m??e byt zbytek bahna na povrchu betonu vysáván bahenním sacím ?erpadlem a poté m??e byt potrubí znovu za?azeno a znovu nalit. Metoda lé?by během nalévání je podobná t?etímu d?vodu vody v potrubí.
4. Nedostate?né nalévání
Nedostate?né nalévání se také nazyvá krátká hromada. D?vod je: po dokon?ení nalévání je kv?li kolapsu úst díry nebo nadměrné hmotnosti bahna na spodním vrcholu, zbytek ka?e je p?íli? silny. Stavební personál nemě?il betonovy povrch kladivem, ale mylně si myslel, ?e beton byl nalit do navr?eného vy?ky horní ?ásti piloty, co? mělo za následek nehodu zp?sobenou krátkou hromadou.
Opat?ení prevence zahrnují následující aspekty.
1) Kousek v ústech díry musí byt poh?ben v p?ísném souladu s po?adavky specifikace, aby se zabránilo kolapsu úst, a je fenomén kolapsu úst díry v?as vy?e?en.
2) Po znudění hromady musí byt sediment v?as vy?i?těn, aby se zajistilo, ?e tlou??ka sedimentu splňuje po?adavky specifikace.
3) P?ísně ovládejte hmotnost bahna ochrany proti vrtacím stěně tak, aby hmotnost bahna byla ?ízena mezi 1,1 a 1,15 a hmotnost bahna do 500 mm od dna otvoru p?ed nalití betonu by měla byt men?í ne? 1,25, obsah písku ≤ 8%a viskozita by měla byt obsah písku ≤ 8%a viskozita.
Metoda lé?by závisí na konkrétní situaci. Pokud neexistuje podzemní voda, m??e byt hlava piloty vykopána, m??e byt pilotní hlava plovoucí ka?e a p?da ru?ně se?íkána, aby se odhalil novy betonovy kloub, a poté m??e byt zpětné práce podporováno pro p?ipojení hromady; Pokud je v podzemní vodě, m??e byt krycí kryt prodlou?en a poh?ben 50 cm pod p?vodním betonovym povrchem a bahenní ?erpadlo lze pou?ít k vypu?tění bahna, odstranit zbytky a poté vy?istit pilotovou hlavu pro p?ipojení hromady.
5. rozbité hromady
Vět?ina z nich jsou sekundární vysledky zp?sobené vy?e uvedenymi problémy. Kromě toho byla p?vodně nastavena první dávka betonu v d?sledku neúplného ?i?tění otvor? nebo p?íli? dlouhé doby lití a ve dvou vrstvách betonu se sní?ila plynulost a i celá hromada se bude sendvizovat s chmurnou a struskou, aby se vytvo?ily zlomené hromady. Pro prevenci a kontrolu rozbitych hromádek je nutné hlavně vykonávat dobrou práci v prevenci a kontrole vy?e uvedenych problém?. U rozbitych hromádek, ke kterym do?lo, by měly byt studovány spole?ně s kompetentním oddělením, designovou jednotkou, in?enyrskym dohledem a vynikajícím vedení stavební jednotky, aby navrhli praktické a proveditelné lé?ebné metody.
Podle minulych zku?eností lze p?ijmout následující metody lé?by, pokud dojde k rozbitému hromadění.
1) Po p?eru?ení hromady, pokud lze ocelovou kleci vyjmout, měla by byt rychle vy?azena a potom by měla byt díra znovu vyvrtána nárazovym vrtákem. Po vy?i?tění otvoru by měla byt ocelová klece spu?těna a beton by měl byt znovu nalil.
2) Pokud je hromada rozbitá v d?sledku blokování potrubí a nality beton se p?vodně neztu?oval, po vy?azení a vy?i?tění potrubí se horní povrchová poloha nalitého betonu mě?í kladivem a objem nálevky a potrubí se p?esně vypo?ítá. Trust je spu?těn do polohy 10 cm nad horním povrchem nalitého betonu a p?idá se kuli?kovy mo?ovy měchy?. Pokra?ujte v nalévání betonu. Kdy? beton v trychty?i vyplní potrubí, stiskněte potrubí pod horním povrchem nalitého betonu a hromada mokrého kloubu je dokon?ena.
3) Pokud je hromada rozbitá v d?sledku kolapsu nebo nelze potrubí vytáhnout, lze navrhnout plán doplňk? hromady ve spojení s konstruk?ní jednotkou v kombinaci se zprávou o manipulaci s nehodou kvality a hromady mohou byt doplněny na obou stranách p?vodní hromady.
4) Pokud je během inspekce tělesa hromady nalezena zlomená hromada, byla v tuto chvíli vytvo?ena hromada a jednotka m??e byt konzultována za ú?elem studia lé?ebné metody injek?ní zesílení. Podrobnosti naleznete v p?íslu?nych informacích o posílení nadace Pile Foundation.
?as p?íspěvku: Jul-11-2024