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中文Der Zentrum der Welt steigt die Flut im Osten an,
Vor kurzem die aufmerksamkeitsstarken Inlands
Shanghai East Bahnstation umfassender Projekt Standort für Transportkabine, Bauprojekt,
Zum ersten Mal wurden 7 S?tze der DMP -Konstruktionsmethode gemischt, die Pfahlausrüstung mischen.
Halte deinen Kopf hoch und sei voller Begeisterung,
Zusammen mit den Schlagennoten, die von der Maschine kommen,
Heben, sinken, bohren, rühren,
Grundlage des Fundaments für einen Weltklasse-Transportzentrum.
Der Bahnhof Oriental Hub Shanghai East ist ein umfassender Verkehrszentrum für den Bahnhof Shanghai East, der Luftfahrt-, National Railway, Municipal Railway, Urban Rail Transit und andere Transportfunktionen sowie die Entwicklung der Bahnhofsst?dte integriert. Mit einer Gesamtinvestition von 150 Milliarden Yuan ist es ein Zusammenhang zwischen Fern- und Ferntransport. Ein Weltklasse-Transportmittel zwischen dem Dreieck und der Welt. Nach Abschluss wird der Bahnhof Shanghai East nach dem Bahnhof Shanghai Hongqiao der zweitgr??te Bahnhof Bahnhof in Shanghai werden. Es ist ein gro?es Projekt, um den Bau der Shanghai -Freihandelszone Lingang New Area zu f?rdern und den Bau von Shanghai in einen modernen sozialistischen internationalen Flughafen mit weltweit Einfluss zu beschleunigen. Metropolen sind von gro?er Bedeutung.
Das orientalische Hub Shanghai East Bahnhof Underground Civil Engineering befindet sich in der Stadt Zhuqiao, Pudong New Area. Die gesamte Baufl?che dieses Teils des Projekts betr?gt ungef?hr 374.600 Quadratmeter. The main construction content is the foundation pit, foundation and main structure of the underground engineering main structure engineering (including Mechanical and electrical pre-embedded, including: air-rail combined transport module, underground part of the urban atrium and corridor, underground parking lot and equipment room, passing through the municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project including double-line shield tunnel 673 meters) , long-term related line reservation projects, air-rail logistics reservation Projekte.
In diesem Projekt werden die DMP -Baumethoden gemischte Pf?hle haupts?chlich für den Bahnhofsbereich, die Kreuzung des Bahnhofs und den Frontkanal der Station sowie die unterirdische kontinuierliche Wandrille -Wandverst?rkung, die Verst?rkung der passiven Zone und die Verst?rkung der Hang im Bezirk Hedong verwendet. Das Projekt übernimmt die "Socket-One-Loch-Methode" für den Bau, das Gesamtquadratmeter der vor Ort erforderlichen Mischpf?hle betr?gt etwa 370.000 Quadratmeter mit einem Pfahldurchmesser von 850 mm und einer Tiefe von 16 bis 25 m. Darunter gibt es insgesamt 499 Wasserstoppvorh?nge im Stationsbereich, insgesamt 60 H?henunterschiede und insgesamt 72 Rillenwandverst?rkungen. , 12.654 Verst?rkungsstücke in der Grube; insgesamt 565 Stücke Rillenwandverst?rkung an der Kreuzung des Bahnhofsbereichs und des Kanals vor der Station; Insgesamt 224 Stücke Rillenwandverst?rkung mit DMP-Mischhaufen im Distrikt Hedong und 484 Stücke in Pit-Verst?rkung.
Dieses Bauprojekt hat einen engen Zeitplan und schwere Bauaufgaben. Das Projekt vereint 7 DMP -Mischungsstapelausrüstung für den Bau in Folge. Sie kooperieren sicher und effizient vor Ort, haben niedrige Ausfallraten, sind stabil und genau und passen sich schnell an die Bauumgebung an. Jedes Ger?t vervollst?ndigt 10 bis 12 Stunden in 12 Stunden. Die hervorragende Bauleistung und die leistungsstarke Produktleistung der Pf?hle sorgen effektiv für die Bauwirksamkeit des Projekts.
Diese Projektstelle verwendet die DMP -Konstruktionsmethode mit Mischungsstapelausrüstung. Nach den Ergebnissen vor Ort zu urteilen, haben sie eine sehr gute intelligente Technologie für digitale Bauarbeiten, haben wenig St?rungen in der Umgebung, haben eine hohe Stapelqualit?t und erfüllen den Baubedarf perfekt. Wir k?nnen der Qualit?t unserer Produkte vertrauen und uns bei der Verwendung zuversichtlich fühlen. "Die für die Baustelle verantwortliche Person sagte.
Die überlegenheit von DMP -Mischhaufen wurde in diesem "Superprojekt" des Oriental -Hubs weiter verifiziert und anerkannt, das dazu beitragen wird, sie in Zukunft in h?uslicheren Infrastrukturprojekten zu f?rdern und anzuwenden. DMP -Mischpfleger -Ausrüstung befindet sich auch in diesem "Superprojekt". Projekt "Mit seiner starken Produktst?rke, hervorragenden Qualit?t und dem Ruf der Marktmarkt wurde es von den Benutzern erneut hoch gelobt.
Die DMP -Baumethode, die die von SEMW, Shanghai Yuanfeng und Tongji University gemeinsam entwickelte Stapelausrüstung verwendet, verwendet ein Digital Construction Control -System, um die Rotation der Mischbl?tter zu steuern, und vier Bohrrohre, um gleichzeitig die Aufschl?mmung und Gas zu sprühen, um eine automatisierte Stapelkonstruktion zu erreichen. Die Ausrüstung realisiert die Mikrodisturbenzaufbau durch automatische Steuerung des unterirdischen Drucks und der Druckladungskanal, der sich an der Au?enseite bildet, wenn sich das spezielle Bohrrohr dreht. Es l?st die Probleme der ungleichm??igen Stapelfestigkeit, der geringen Informatisierung, die Konstruktionsqualit?t und der Ersatz des Bodens w?hrend des Aufbaus traditioneller Mischhaufen. Es gibt viele Probleme wie eine gro?e Anzahl von K?rpern, gro?e Baust?rungen und eine Effizienz des niedrigen Pfahlbilderns.
Das Mischen von DMP -Konstruktionsmethoden mit Stapelausrüstung nimmt ein intelligentes Digital Construction Control System an, das die Qualit?t des Bauprozesses kontrollierbar macht und die Bequemlichkeit der Konstruktion erheblich verbessert. Der vom Digital Construction Control System gesammelte und angezeigte Inhalt umfasst Spritzdruck, den Aufschl?mmungsfluss, den Strahldruck, den Druck in den Boden, die Schalttiefe der Pfahlform, die Schnelligkeitsgeschwindigkeit, die Brandbilde und andere Parameter; kann eine Konstruktionsaufzeichnungstabelle erzeugen, einschlie?lich Pfahll?nge, Bauzeit, unterirdischer Druck, Zementdosis, Brandbildern und anderen Parametern; Gleichzeitig k?nnen die Konstruktionsparameter in das zentralisierte Kontrollzentrum hochgeladen werden, um die Echtzeitüberwachung des Bauprozesses zu erm?glichen.
SEMW engagiert sich für die Entwicklung und Konstruktion von unterirdischen Raumkonstruktionen und die damit verbundene Forschung für die Konstruktionstechnologie. Es ist bestrebt, Kunden Gesamtl?sungen für Untergrundfundamente zu bieten und den Bau der nationalen st?dtischen Infrastruktur zu unterstützen. Es h?lt sich immer an das Konzept der "professionellen Dienstleistungen" und schafft Wert "und h?lt immer an der Zusammenarbeit mit Kunden. entwickeln. SEMW wird wie immer seine tiefgreifende Akkumulation auf dem Gebiet der Machinerie nutzen, um den Kundenbautonbedarf vollst?ndig zu erfüllen, den Kunden professionelle Dienstleistungen zu bieten und Wert zu schaffen.
SEMW, der Gesamtl?sungsexperte für die Konstruktion von Foundation um Sie herum!
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Postzeit: Dezember 01-2023