???
中文Τα τελευτα?α χρ?νια, η μ?θοδο? κατασκευ?? TRD χρησιμοποι?θηκε ?λο και ευρ?τερα στην Κ?να και η εφαρμογ? τη? σε αεροδρ?μια, συντηρητικ? νερο?, σιδηροδρ?μων και ?λλα ?ργα υποδομ?? αυξ?νεται επ?ση?. Εδ?, θα συζητ?σουμε τα βασικ? σημε?α τη? τεχνολογ?α? κατασκευ?? TRD χρησιμοποι?ντα? τη σ?ραγγα Xiongan στο υπ?γειο τμ?μα τη? ν?α? περιοχ?? Xiongan του σιδηροδρ?μου υψηλ?? ταχ?τητα? Xiongan Xin ω? φ?ντο. Και την εφαρμογ? τη? στη β?ρεια περιοχ?. Τα πειραματικ? αποτελ?σματα δε?χνουν ?τι η μ?θοδο? κατασκευ?? TRD ?χει καλ? ποι?τητα το?χων και υψηλ? αποδοτικ?τητα κατασκευ??, η οπο?α μπορε? να ανταποκριθε? πλ?ρω? στι? απαιτ?σει? κατασκευ??. Η μεγ?λη εφαρμογ? τη? μεθ?δου κατασκευ?? TRD σε αυτ? το ?ργο αποδεικν?ει επ?ση? τη δυνατ?τητα εφαρμογ?? τη? μεθ?δου κατασκευ?? TRD στη β?ρεια περιοχ?. , παρ?χοντα? περισσ?τερε? αναφορ?? για την κατασκευ? TRD στη β?ρεια περιοχ?.
1 Επισκ?πηση ?ργου
Ο σιδηρ?δρομο? υψηλ?? ταχ?τητα? Xiongan-Xinjiang βρ?σκεται στο κεντρικ? τμ?μα τη? Β?ρεια? Κ?να?, που τρ?χει στι? επαρχ?ε? Hebei και Shanxi. Τρ?χει περ?που σε κατε?θυνση Ανατολ??-Δ?ση?. Η γραμμ? ξεκιν? απ? το σταθμ? Xiongan στο Xiongan New District στα ανατολικ? και τελει?νει στο σταθμ? Xinzhou West του Daxi Railway στα δυτικ?. Περν?ει μ?σω τη? New District τη? Xiongan, Baoding City και τη? π?λη? Xinzhou. , και συνδ?εται με το Taiyuan, την πρωτε?ουσα τη? επαρχ?α? Shanxi, μ?σω τη? Daxi Passenger Express. Το μ?κο? τη? νεοσυσταθε?σα? κ?ρια? γραμμ?? ε?ναι 342,661 χλμ. Πρ?κειται για ?να σημαντικ? οριζ?ντιο καν?λι για το δ?κτυο σιδηροδρομικ?ν μεταφορ?ν υψηλ?? ταχ?τητα? στο "τ?σσερι? κατακ?ρυφε? και δ?ο οριζ?ντιε?" περιοχ?? τη? New Area και ε?ναι επ?ση? το "μεσοπρ?θεσμο και μακροπρ?θεσμο σχ?διο σιδηροδρ?μων".
Υπ?ρχουν πολλ? τμ?ματα προσφορ?ν σχεδιασμο? σε αυτ? το ?ργο. Εδ? πα?ρνουμε το τμ?μα προσφορ?? 1 ω? παρ?δειγμα για να συζητ?σουμε την εφαρμογ? τη? κατασκευ?? TRD. Το πεδ?ο κατασκευ?? αυτο? του τμ?ματο? προσφορ?? ε?ναι η ε?σοδο? τη? ν?α? σ?ραγγα? Xiongan (τμ?μα 1) που βρ?σκεται στο χωρι? GaoxioWang, στην κομητε?α Rongcheng, Baoding City. Η γραμμ? ξεκιν? απ? αυτ? που περν? μ?σα απ? το κ?ντρο του χωριο?. Αφο? ?φυγε απ? το χωρι?, κατεβα?νει μ?σω του Μπ?ιγκου για να οδηγ?σει τον ποταμ? και στη συν?χεια εκτε?νεται απ? τη ν?τια πλευρ? του Guocun προ? τα δυτικ?. Το δυτικ? ?κρο συνδ?εται με το σταθμ? Intercity Xiongan. Η εκκ?νηση και η λ?ξη των χιλιομ?τρων τη? σ?ραγγα? ε?ναι το Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050. Η σ?ραγγα βρ?σκεται στο Baoding the City ε?ναι 3160μ στην κομητε?α Rongcheng και 4340μ στην κομητε?α Anstar.
2. Επισκ?πηση του σχεδιασμο? TRD
Σε αυτ? το ?ργο, το το?χωμα αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? ?χει β?θο? το?χου 26m ~ 44m, π?χο? τοιχ?ματο? 800mm και συνολικ? ?γκο τετραγωνικ?ν μ?τρων περ?που 650.000 τετραγωνικ?ν μ?τρων.
Το το?χωμα αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? με ?σο π?χο? ε?ναι κατασκευασμ?νο απ? P.O42.5 συνηθισμ?νο τσιμ?ντο Portland, το περιεχ?μενο τσιμ?ντου δεν ε?ναι μικρ?τερο απ? 25%και ο λ?γο? ?δατο?-τσιμ?ντου ε?ναι 1,0 ~ 1,5.
Η απ?κλιση τη? κατακ?ρυφη? κατ?σταση? του τοιχ?ματο? του τοιχ?ματο? αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? 1/300, η ??απ?κλιση θ?ση? τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? +20mm ~ -50mm (η απ?κλιση στο λ?κκο ε?ναι θετικ?), η απ?κλιση β?θου? τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? 50mm και το π?χο? του τοιχ?ματο? δεν θα ε?ναι μικρ?τερη απ? το σχεδιασμ?νο π?χο? του τοιχ?ματο?, η απ?κλιση).
Η τυποποιημ?νη τιμ? τη? μη κατεργασμ?νη? αντοχ?? συμπιεστικ?? του τοιχ?ματο? αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? μετ? απ? 28 ημ?ρε? γε?τρηση? πυρ?να δεν ε?ναι μικρ?τερη απ? 0,8MPa και ο συντελεστ?? διαπερατ?τητα? τοιχ?ματο? δεν ε?ναι μεγαλ?τερο? απ? 10-7cm/s.
Το το?χωμα με αν?μειξη τσιμ?ντου ?σου π?χου? υιοθετε? μια διαδικασ?α κατασκευ?? το?χων τρι?ν σταδ?ων (δηλαδ?, πρ?τα ανασκαφ?, εκσκαφ? υποχ?ρηση? και αν?μιξη το?χου). Αφο? το στρ?μα ανασκ?πτεται και χαλαρ?νει, ο ψεκασμ?? και η αν?μειξη πραγματοποιο?νται στη συν?χεια για να στερεοποιηθο?ν ο το?χο?.
Μετ? την αν?μειξη του τοιχ?ματο? αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου?, ολοκληρ?νεται, το ε?ρο? του κιβωτ?ου κοπ?? ψεκ?ζεται και αναμειγν?εται κατ? τη δι?ρκεια τη? διαδικασ?α? αν?ψωση? του κιβωτ?ου κοπ?? για να εξασφαλιστε? ?τι ο χ?ρο? που καταλαμβ?νει το κιβ?τιο κοπ?? ε?ναι πυκνοκατοικημ?νη και αποτελεσματικ? ενισχυμ?νη για να αποτρ?ψει τι? δυσμενε?? επιδρ?σει? στον το?χο δοκιμ??. .
3 Γεωλογικ?? καταστ?σει?
Γεωλογικ?? καταστ?σει?
Τα εκτεθειμ?να στρ?ματα στην επιφ?νεια ολ?κληρη? τη? ν?α? περιοχ?? Xiongan και ορισμ?νε? γ?ρω περιοχ?? ε?ναι τεταρτοταγμ?να χαλαρ? στρ?ματα. Το π?χο? των τεταρτοταγ?ν ιζημ?των ε?ναι γενικ? περ?που 300 μ?τρα και ο τ?πο? του σχηματισμο? ε?ναι κυρ?ω? προσχωσιγνωσ?α.
(1) ολοκα?νουργιο σ?στημα (Q?)
Το δ?πεδο Holocene ε?ναι γενικ? θαμμ?νο 7 ?ω? 12 μ?τρα βαθι? και ε?ναι κυρ?ω? προσχωσιγεν?? αποθ?σει?. Το ?νω 0,4 ~ 8m ε?ναι πρ?σφατα κατατεθειμ?νο πηλ? πηλ?, λ?σπη και πηλ?, κυρ?ω? γκρι ?ω? γκρι-καφ? και κ?τρινο-καφ?. Η λιθολογ?α του κατ?τερου στρ?ματο? ε?ναι γενικ? ιζηματογεν?? πηλ?? αργ?λου, λ?σπη και πηλ??, με μερικ? μ?ρη που περι?χουν λεπτ? αργ? ?μμο και μεσα?α στρ?ματα. Το στρ?μα ?μμου υπ?ρχει ω? επ? το πλε?στον με τη μορφ? εν?? φακο? και το χρ?μα του στρ?ματο? του εδ?φου? ε?ναι ω? επ? το πλε?στον κ?τρινο-καφ? ?ω? καφ?-κ?τρινο.
(2) Ενημερ?στε το σ?στημα (qs)
Το β?θο? ταφ?? του αν?τερου πλειστοκαιν?ου ε?ναι γενικ? 50 ?ω? 60 μ?τρα. Ε?ναι κυρ?ω? προσχωσιγεν?? καταθ?σει?. Η λιθολογ?α ε?ναι κυρ?ω? αργυρ? πηλ?, λ?σπη, πηλ??, αργ? λεπτ? ?μμο και μεσα?α ?μμο. Το ?δαφο? του πηλο? ε?ναι δ?σκολο να πλαστικ?. , το αμμ?δε? ?δαφο? ε?ναι μεσα?ο πυκν? ?ω? πυκν?, και το στρ?μα του εδ?φου? ε?ναι ω? επ? το πλε?στον γκρ?ζο-κ?τρινο-καφ?.
(3) Σ?στημα Mid-Pleistocene (Q?)
Το β?θο? ταφ?? του δαπ?δου του μ?σου-πλ?κεττο? ε?ναι γενικ? 70 ?ω? 100 μ?τρα. Αποτελε?ται κυρ?ω? απ? αλλουβιακ? αργ?λιο πηλ?, πηλ?, αργιλ?δη λ?σπη, αργ? λεπτ? ?μμο και μεσα?α ?μμο. Το ?δαφο? του αργ?λου ε?ναι δ?σκολο να πλαστικ? και το αμμ?δε? ?δαφο? ε?ναι σε πυκν? μορφ?. Το στρ?μα του εδ?φου? ε?ναι ω? επ? το πλε?στον κ?τρινο-καφ?, καφ?-κ?τρινο, καφ?-κ?κκινο και μα?ρισμα.
(4) Το μ?γιστο β?θο? του εδ?φου? του ανατολικο? κ?μβου κατ? μ?κο? τη? γραμμ?? ε?ναι 0,6m.
(5) υπ? συνθ?κε? τοποθεσ?α? κατηγορ?α? II, η βασικ? τιμ? διαμερ?σματο? επιτ?χυνση? του σεισμο? τη? προτειν?μενη? θ?ση? ε?ναι 0,20g (βαθμ??). Η βασικ? τιμ? δια?ρεση? του φ?σματο? επιτ?χυνση? του σεισμο? ε?ναι 0,40s.
2. Υδρογεολογικ?? συνθ?κε?
Οι τ?ποι των υπογε?ων υδ?των που εμπλ?κονται στο ε?ρο? β?θου? εξερε?νηση? αυτ?? τη? τοποθεσ?α? περιλαμβ?νουν κυρ?ω? φρεατικ? νερ? στο ρηχ? στρ?μα εδ?φου?, ελαφρ?? περιορισμ?νο νερ? στο μεσα?ο στρ?μα αργιλ?ου εδ?φου? και περιορισμ?νο νερ? στο βαθ? στρ?μα του εδ?φου?. Σ?μφωνα με γεωλογικ?? εκθ?σει?, τα χαρακτηριστικ? διανομ?? διαφ?ρων τ?πων υδροφορ?ων ε?ναι τα εξ??:
(1) επιφανειακ? ?δατα
Τα επιφανειακ? ?δατα προ?ρχονται κυρ?ω? απ? τον ποταμ? Baigou Diversion (μ?ρο? του ποταμο? δ?πλα στη σ?ραγγα γεμ?ζεται απ? την ερημι?, την γεωργικ? γη και την πρ?σινη ζ?νη) και δεν υπ?ρχει νερ? στον ποταμ? Pinghe κατ? την περ?οδο τη? ?ρευνα?.
(2) καταδ?σει?
Σ?ραγγα Xiongan (Τμ?μα 1): Κατανεμημ?νη κοντ? στην επιφ?νεια, κυρ?ω? που βρ?σκεται στο ρηχ? στρ?μα ②51, στρ?μα ②511, στρ?μα αργ?λου ④21, στρ?μα ②7, στρ?μα ⑤1 στρ?ματο? αργιλ?δου? ?μμου και στρ?μα μεσα?ου ?μμου ⑤2. ②7. Το στρ?μα με λεπτ? ?μμο στο ⑤1 και το μεσα?α στρ?μα ?μμου στο ⑤2 ?χουν καλ?τερη ?φεση και διαπερατ?τητα, μεγ?λο π?χο?, πιο ομοι?μορφη κατανομ? και πλο?σια περιεκτικ?τητα σε νερ?. Ε?ναι μεσα?α ?ω? ισχυρ? υδατοστεγ? σε στρ?ματα. Η επ?νω πλ?κα αυτο? του στρ?ματο? ε?ναι 1,9 ~ 15,5m βαθι? (η αν?ψωση ε?ναι 6,96m ~ -8,25m) και η πλ?κα κ?τω ε?ναι 7,7 ~ 21,6m (η αν?ψωση ε?ναι 1,00m ~ -14,54m). Ο φρεατικ?? υδροφορ?α? ε?ναι παχ?? και ομοι?μορφα κατανεμημ?νο?, ο οπο?ο? ε?ναι πολ? σημαντικ?? για αυτ? το ?ργο. Η κατασκευ? ?χει μεγ?λο αντ?κτυπο. Το επ?πεδο των υπ?γειων υδ?των μει?νεται σταδιακ? απ? ανατολικ? προ? δυτικ?, με εποχιακ? παραλλαγ? 2,0 ~ 4,0m. Η σταθερ? στ?θμη νερο? για καταδ?σει? ε?ναι 3,1 ~ 16,3 μ. Β?ο? (αν?ψωση 3,6 ~ -8,8m). Επηρεασμ?νο απ? τη διε?σδυση των επιφανειακ?ν υδ?των απ? τον ποταμ? εκτροπ?? Baigou, το επιφανειακ? νερ? επαναφορτ?ζει τα υπ?γεια ?δατα. Το επ?πεδο των υπογε?ων υδ?των ε?ναι το υψηλ?τερο στον ποταμ? Baigou Diversion και την περιοχ? DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600.
(3) Πιεσμ?νο νερ?
Σ?ραγγα Xiongan (Εν?τητα 1): Σ?μφωνα με τα αποτελ?σματα τη? ?ρευνα?, το νερ? που φ?ρει π?εση χωρ?ζεται σε τ?σσερα στρ?ματα.
Το πρ?το στρ?μα του υδροφ?ρου ορ?ζοντα περιορισμ?νου νερο? αποτελε?ται απ? ⑦1 λεπτ? αργ? ?μμο, ⑦2 μεσα?α ?μμο και διαν?μεται τοπικ? σε ⑦51 πλ?γμα. Με β?ση τα χαρακτηριστικ? διανομ?? του υδροφ?ρου ορ?ζοντα στο υπ?γειο τμ?μα του ?ργου, το περιορισμ?νο νερ? σε αυτ? το στρ?μα αριθμε?ται ω? Νο 1 περιορισμ?νο? υδροφορ?α?.
Ο δε?τερο? υδροφορ?α? περιορισμ?νου νερο? αποτελε?ται απ? ⑧4 λεπτ? αργ? ?μμο, ⑧5 μεσα?α ?μμο και διαν?μεται τοπικ? σε ⑧21 Clayey Silt. Το περιορισμ?νο νερ? σε αυτ? το στρ?μα καταν?μεται κυρ?ω? στο Xiongbao DK122+720 ~ Xiongbao DK123+360 και Xiongbao DK123+980 ~ Xiongbao DK127+360. Δεδομ?νου ?τι το στρ?μα ?μμου αριθ. 8 σε αυτ? την εν?τητα ε?ναι συνεχ?? και σταθερ? κατανεμημ?νη, το στρ?μα ?μμου αριθ. 84 σε αυτ? την εν?τητα διαιρε?ται λεπτ?. Η ?μμο?, η μεσα?α ?μμο ⑧5 και οι υδροφ?ροι υδροφ?ρου? υδροφ?ρου? υδροφ?ρου? υδροφ?ρου? ο υδροφ?ρου? υδροφ?ρου? ο υδροφ?ρου? ο υδροφ?ρου? ο υδροφ?ρου? ορ?ζοντε? χωρ?ζονται χωριστ? στον δε?τερο περιορισμ?νο υδροφ?ρο ορ?ζοντα. Με β?ση τα χαρακτηριστικ? διανομ?? του υδροφ?ρου ορ?ζοντα στο υπ?γειο τμ?μα του ?ργου, το περιορισμ?νο νερ? σε αυτ? το στρ?μα αριθμε?ται ω? Νο 2 περιορισμ?νο? υδροφορ?α?.
Το τρ?το στρ?μα περιορισμ?νου υδροφ?ρου ορ?ζοντα αποτελε?ται κυρ?ω? απ? ⑨1 αργυρ? λεπτ? ?μμο, ⑨2 μεσα?α ?μμο, ⑩4 Silty λεπτ? ?μμο και ⑩5 μεσα?α ?μμο, η οπο?α ε?ναι τοπικ? κατανεμημ?νη σε τοπικ? ⑨51.⑨52 και (1021.22 silt.
Το τ?ταρτο στρ?μα περιορισμ?νου υδροφ?ρου ορ?ζοντα αποτελε?ται κυρ?ω? απ? ①3 λεπτ? αργ? ?μμο, ①4 μεσα?α ?μμο, ?1 αργ? λεπτ? ?μμο, ?2 μεσα?α ?μμο, ?3 αργ? λεπτ? ?μμο και μεσα?α ?μμο ?4, η οπο?α καταν?μεται τοπικ? στο ①21.22.22.51.52.?21.22 σε κονι?ρα. Με β?ση τα χαρακτηριστικ? διανομ?? του υδροφ?ρου ορ?ζοντα στο υπ?γειο τμ?μα του ?ργου, το περιορισμ?νο νερ? σε αυτ? το στρ?μα αριθμε?ται ω? Νο 4 περιορισμ?νο? υδροφορ?α?.
Σ?ραγγα Xiongan (Εν?τητα 1): Η σταθερ? αν?ψωση τη? στ?θμη? του νερο? του περιορισμ?νου νερο? στο Xiongbao DK117+200 ~ Xiongbao DK118+300 τμ?μα ε?ναι 0m; Η σταθερ? αν?ψωση τη? στ?θμη? του νερο? στο Xiongbao DK118+300 ~ Xiongbao DK119+500 ε?ναι -2m, η σταθερ? αν?ψωση τη? στ?θμη? του νερο? του τμ?ματο? του νερο? με το Xiongbao DK119+500 ?ω? το Xiongbao DK123+050 ε?ναι -4m.
4. Δοκιμ? δοκιμ?? το?χου
Τα διαχρονικ? σιλ? του ?ργου του Water-Stop ελ?γχονται σ?μφωνα με τμ?ματα 300 μ?τρων. Η μορφ? τη? κουρτ?να? του νερο? ε?ναι η ?δια με την κουρτ?να του νερο? και στι? δ?ο πλευρ?? του παρακε?μενου λ?κκου του θεμελι?δου?. Το εργοτ?ξιο ?χει πολλ?? γων?ε? και σταδιακ? τμ?ματα, καθιστ?ντα? δ?σκολη την κατασκευ?. Ε?ναι επ?ση? η πρ?τη φορ? που η μ?θοδο? κατασκευ?? TRD ?χει χρησιμοποιηθε? σε τ?σο μεγ?λη κλ?μακα στο βορρ?. Περιφερειακ? εφαρμογ? Προκειμ?νου να επαληθευτε? οι δυνατ?τητε? κατασκευ?? τη? μεθ?δου και του εξοπλισμο? κατασκευ?? TRD κ?τω απ? τι? συνθ?κε? στρ?ματο?, την ποι?τητα του τοιχ?ματο? του το?χου αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου?, την ομοιομορφ?α του τσιμ?ντου, τη δ?ναμη και την απ?δοση του νερο?, κλπ.
Απαιτ?σει? σχεδιασμο? το?χου δοκιμ??:
Το π?χο? του τοιχ?ματο? ε?ναι 800mm, το β?θο? ε?ναι 29m και το μ?κο? του επιπ?δου δεν ε?ναι μικρ?τερο απ? 22m.
Η απ?κλιση τη? κατακ?ρυφη? κατ?σταση? του τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? 1/300, η ??απ?κλιση θ?ση? τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? +20mm ~ -50mm (η απ?κλιση στο λ?κκο ε?ναι θετικ?), η απ?κλιση β?θου? τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? 50mm.
Η τυποποιημ?νη τιμ? τη? μη κατεργασμ?νη? αντοχ?? συμπιεστικ?? εν?? τοιχ?ματο? αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? μετ? απ? 28 ημ?ρε? γε?τρηση? πυρ?να δεν ε?ναι μικρ?τερη απ? 0,8MPa και ο συντελεστ?? διαπερατ?τητα? τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερο? απ? 10-7cm/sec.
Διαδικασ?α κατασκευ??:
Το το?χωμα με αν?μιξη τσιμ?ντου ?ση? π?χου? υιοθετε? μια διαδικασ?α κατασκευ?? το?χου τρι?ν σταδ?ων (δηλαδ?, εκ των προτ?ρων εκσκαφ??, εκσκαφ?? υποχ?ρηση? και αν?μιξη το?χου).
Το π?χο? του τοιχ?ματο? του δοκιμαστικο? τοιχ?ματο? ε?ναι 800mm και το μ?γιστο β?θο? ε?ναι 29m. Κατασκευ?ζεται χρησιμοποι?ντα? τη μηχαν? μεθ?δου κατασκευ?? TRD-70E. Κατ? τη δι?ρκεια τη? διαδικασ?α? δοκιμ?? τοιχ?ματο?, η λειτουργ?α του εξοπλισμο? ?ταν σχετικ? φυσιολογικ? και η μ?ση ταχ?τητα προ?δου του τοιχ?ματο? ?ταν 2,4m/h.
Αποτελ?σματα δοκιμ?ν:
Απαιτ?σει? δοκιμ?ν για τον το?χο δοκιμ??: Δεδομ?νου ?τι ο το?χο? δοκιμ?? ε?ναι εξαιρετικ? βαθι?, η δοκιμ? αντοχ?? του μπλοκ δοκιμ??, η δοκιμ? αντοχ?? του δε?γματο? πυρ?να και η δοκιμ? διαπερατ?τητα? πρ?πει να διεξ?γονται αμ?σω? μετ? την ολοκλ?ρωση του τοιχ?ματο? αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου?.
Δοκιμ? μπλοκ δοκιμ?? ιλ?ο?:
Διεξ?χθησαν δοκιμ?? αντοχ?? σε συμπιεστικ? αντοχ? σε δε?γματα πυρ?να των το?χων αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? με ισ?τιμο π?χο? κατ? τη δι?ρκεια των περι?δων σκλ?ρυνση? 28 ημερ?ν και 45 ημερ?ν. Τα αποτελ?σματα ε?ναι τα εξ??:
Σ?μφωνα με τα δεδομ?να δοκιμ?ν, η μη καθορισμ?νη αντοχ? σε συμπιεστικ? τη? θλ?ψη? των δειγμ?των πυρ?να τοιχ?ματο? αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? ε?ναι μεγαλ?τερη απ? 0,8MPa, πληρο?ν τι? απαιτ?σει? σχεδιασμο?.
Δοκιμ? διε?σδυση?:
Διεξαγωγ? δοκιμ?ν συντελεστ? διαπερατ?τητα? σε δε?γματα πυρ?να των το?χων αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? κατ? τη δι?ρκεια των περι?δων σκλ?ρυνση? 28 ημερ?ν και 45 ημερ?ν. Τα αποτελ?σματα ε?ναι τα εξ??:
Σ?μφωνα με τα δεδομ?να δοκιμ?ν, τα αποτελ?σματα των συντελεστ?ν διαπερατ?τητα? ε?ναι μεταξ? 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8cm/sec, το οπο?ο πληρο? τι? απαιτ?σει? σχεδιασμο?.
Σχηματ?ζεται δοκιμ? αντοχ?? συμπ?εση? εδ?φου? εδ?φου?:
Διεξ?χθη μια δοκιμ? ενδι?μεση? αντοχ?? συμπιεστικ?? 28 ημερ?ν στο μπλοκ δοκιμ?? δοκιμ?? δοκιμ?? τοιχ?ματο?. Τα αποτελ?σματα των δοκιμ?ν ?ταν μεταξ? 1,2MPa-1.6MPa, τα οπο?α πληρο?σαν τι? απαιτ?σει? σχεδιασμο?.
Διεξ?χθη δοκιμ? ενδι?μεση? αντοχ?? συμπιεστικ?? 45 ημερ?ν στο μπλοκ δοκιμ?? δοκιμ?? δοκιμ?? δοκιμ??. Τα αποτελ?σματα των δοκιμ?ν ?ταν μεταξ? 1,2MPa-1.6MPa, τα οπο?α πληρο?σαν τι? απαιτ?σει? σχεδιασμο?.
5. Παρ?μετροι κατασκευ?? και τεχνικ? μ?τρα
1. Παρ?μετροι κατασκευ??
(1) Το β?θο? κατασκευ?? τη? μεθ?δου κατασκευ?? TRD ε?ναι 26m ~ 44m και το π?χο? τοιχ?ματο? ε?ναι 800mm.
(2) Το υγρ? εκσκαφ?? αναμιγν?εται με μπεντον?τη νατρ?ου και ο λ?γο? ?δατο?-τσιμ?ντου w/b ε?ναι 20. Ο πολτ?? αναμιγν?εται στο χ?ρο με 1000kg νερο? και 50-200kg μπεντον?τη. Κατ? τη δι?ρκεια τη? διαδικασ?α? κατασκευ??, η αναλογ?α νερο?-τσιμ?ντου του υγρο? εκσκαφ?? μπορε? να ρυθμιστε? αν?λογα σ?μφωνα με τι? απαιτ?σει? τη? διαδικασ?α? και τα χαρακτηριστικ? σχηματισμο?.
(3) Η ρευστ?τητα τη? αναμεμειγμ?νη? λ?σπη? ρευστο? ανασκαφ?ν πρ?πει να ελ?γχεται μεταξ? 150mm και 280mm.
(4) Το υγρ? ανασκαφ?? χρησιμοποιε?ται στη διαδικασ?α αυτο-οδ?γηση? του κιβωτ?ου κοπ?? και στο β?μα εκ των προτ?ρων. Στο β?μα εκσκαφ?? υποχ?ρηση?, το υγρ? ανασκαφ?? εγχ?εται κατ?λληλα σ?μφωνα με τη ρευστ?τητα τη? μικτ?? λ?σπη?.
(5) Το υγρ? σκλ?ρυνση? αναμειγν?εται με συνηθισμ?νο τσιμ?ντο P.O42.5, με περιεχ?μενο τσιμ?ντου 25% και αναλογ?α νερο?-τσιμ?ντου 1,5. Ο λ?γο? τσιμ?ντου νερο? πρ?πει να ελ?γχεται στο ελ?χιστο χωρ?? να μειωθε? η ποσ?τητα του τσιμ?ντου. ; Κατ? τη δι?ρκεια τη? διαδικασ?α? κατασκευ??, κ?θε 1500kg νερο? και 1000kg τσιμ?ντου αναμειγν?ονται στο πολτ?. Το υγρ? σκλ?ρυνση? χρησιμοποιε?ται στο β?μα αν?μιξη? σχηματισμο? το?χου και το β?μα αν?ψωση? του κουτιο? κοπ??.
2. Βασικ? σημε?α τεχνικο? ελ?γχου
(1) πριν απ? την κατασκευ?, υπολογ?στε με ακρ?βεια τι? συντεταγμ?νε? των γωνιακ?ν σημε?ων τη? κεντρικ?? γραμμ?? τη? κουρτ?να? του νερο? με β?ση τα σχ?δια σχεδιασμο? και τα σημε?α αναφορ?? συντεταγμ?νων που παρ?χονται απ? τον ιδιοκτ?τη και αναθεωρ?στε τα δεδομ?να συντεταγμ?νων. Χρησιμοποι?στε τα ?ργανα μ?τρηση? για να ορ?σετε και ταυτ?χρονα να προετοιμ?σετε την προστασ?α των σωρ?ν και να ενημερ?σετε τι? σχετικ?? μον?δε? να πραγματοποι?σετε ανασκ?πηση καλωδ?ωση?.
(2) πριν απ? την κατασκευ?, χρησιμοποι?στε ?να επ?πεδο για να μετρ?σετε την αν?ψωση τη? τοποθεσ?α? και να χρησιμοποι?σετε ?ναν εκσκαφ?α για να ισοπεδ?σει τον ιστ?τοπο. Η κακ? γεωλογ?α και τα υπ?γεια εμπ?δια που επηρε?ζουν την ποι?τητα του το?χου που σχηματ?ζονται απ? τη μ?θοδο κατασκευ?? TRD θα πρ?πει να αντιμετωπιστο?ν εκ των προτ?ρων πριν προχωρ?σουν με τη μ?θοδο κατασκευ?? TRD για την κατασκευ? κουρτ?να?. Ταυτ?χρονα, θα πρ?πει να ληφθο?ν κατ?λληλα μ?τρα για την α?ξηση του περιεχομ?νου του τσιμ?ντου.
(3) Οι τοπικ?? περιοχ?? μαλακ?ν και χαμηλ?ν υψ?σεων πρ?πει να ε?ναι π?σω με απλ? ?δαφο? στο χρ?νο και συμπιεσμ?νο στρ?μα με στρ?μα με εκσκαφ?α. Πριν απ? την κατασκευ?, σ?μφωνα με το β?ρο? του εξοπλισμο? μεθ?δου κατασκευ?? TRD, πρ?πει να διεξ?γονται μ?τρα εν?σχυση? ?πω? η τοποθ?τηση χ?λυβα στο εργοτ?ξιο. Η τοποθ?τηση χ?λυβα δεν πρ?πει να ε?ναι μικρ?τερη απ? 2 Τα στρ?ματα τοποθετο?νται παρ?λληλα και κ?θετα προ? την κατε?θυνση τη? τ?φρου αντ?στοιχα για να διασφαλιστε? ?τι το εργοτ?ξιο πληρο? τι? απαιτ?σει? για την ικαν?τητα που φ?ρουν το θεμ?λιο μηχανικο? εξοπλισμο?. για να εξασφαλιστε? η κατακ?ρυφη τη? οδ?γηση? σωρο? και το κιβ?τιο κοπ??.
(4) Η κατασκευ? των το?χων αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? υιοθετε? μια μ?θοδο κατασκευ?? το?χου τρι?ν σταδ?ων (δηλαδ?, εκσκαφ? πρ?τα, εκσκαφ? υποχ?ρηση? και αν?μειξη το?χου). Το θεμ?λιο του εδ?φου? ε?ναι πλ?ρω? αναμεμειγμ?νο, αναδε?εται για να χαλαρ?σει και στη συν?χεια να στερεοποιηθε? και να αναμιχθε? στον το?χο.
(5) Κατ? τη δι?ρκεια τη? κατασκευ??, το πλα?σιο του οδηγο? TRD Pile θα πρ?πει να διατηρε?ται οριζ?ντια και η ρ?βδο? οδηγο? κ?θετη. Πριν απ? την κατασκευ?, θα πρ?πει να χρησιμοποιηθε? ?να ?ργανο μ?τρηση? για τη διεξαγωγ? δοκιμ?ν ?ξονα για να διασφαλιστε? ?τι ο οδηγ?? σωρο? TRD ε?ναι σωστ? τοποθετημ?νο? και θα πρ?πει να επαληθευτε? η κατακ?ρυφη απ?κλιση του πλαισ?ου οδηγο? οδ?γηση? π?σσματο?. Λιγ?τερο απ? 1/300.
(6) Προετοιμ?στε τον αριθμ? των κιβωτ?ων κοπ?? σ?μφωνα με το σχεδιασμ?νο β?θο? τοιχ?ματο? του τοιχ?ματο? αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?σου π?χου? και ανασκ?ψτε τα κιβ?τια κοπ?? σε τμ?ματα για να τα οδηγ?σετε στο σχεδιασμ?νο β?θο?.
(7) ?ταν το κιβ?τιο κοπ?? οδηγε?ται απ? μ?νη τη?, χρησιμοποι?στε τα ?ργανα μ?τρηση? για να διορθ?σετε την κατακ?ρυφη ρ?βδο οδηγο? οδ?γηση? πασσ?λων σε πραγματικ? χρ?νο. Εν? εξασφαλ?ζει κατακ?ρυφη ακρ?βεια, ελ?γξτε την ποσ?τητα ?γχυση? υγρο? ανασκαφ?? στο ελ?χιστο, ?τσι ?στε η μικτ? λ?σπη να βρ?σκεται σε κατ?σταση υψηλ?? συγκ?ντρωση? και υψηλο? ιξ?δου?. Προκειμ?νου να αντιμετωπιστε? οι δραστικ?? στρωματογραφικ?? αλλαγ??.
(8) Κατ? τη δι?ρκεια τη? διαδικασ?α? κατασκευ??, η κατακ?ρυφη ακρ?βεια του το?χου μπορε? να διαχειριστε? μ?σω του κλινοσεπ?πεδο που ?χει εγκατασταθε? μ?σα στο κιβ?τιο κοπ??. Η κατακ?ρυφη φ?ση του το?χου δεν πρ?πει να ε?ναι μεγαλ?τερη απ? 1/300.
(9) Μετ? την εγκατ?σταση του κλινομετρητ?, προχωρ?στε με την κατασκευ? εν?? τοιχ?ματο? αν?μιξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? ?σου π?χου?. Ο το?χο? που σχηματ?ζεται την ?δια ημ?ρα πρ?πει να επικαλ?πτεται τον σχηματισμ?νο το?χο κατ? τουλ?χιστον 30cm ~ 50cm. Το αλληλεπικαλυπτ?μενο τμ?μα πρ?πει να διασφαλ?ζει ?τι το κιβ?τιο κοπ?? ε?ναι κατακ?ρυφο και ?χι κεκλιμ?νο. Ανακατ?ψτε αργ? κατ? τη δι?ρκεια τη? κατασκευ?? για να αναμ?ξετε πλ?ρω? και να ανακατ?ψετε το υγρ? σκλ?ρυνση? και μικτ? λ?σπη για να εξασφαλ?σετε την επικ?λυψη. ποι?τητα. Το σχηματικ? δι?γραμμα τη? επικαλυπτ?μενη? κατασκευ?? ?χει ω? εξ??:
(11) Μετ? την ολοκλ?ρωση τη? κατασκευ?? εν?? τμ?ματο? του προσ?που τη? εργασ?α?, το κιβ?τιο κοπ?? τραβι?ται και αποσυντ?θεται. Ο κεντρικ?? υπολογιστ?? TRD χρησιμοποιε?ται σε συνδυασμ? με το Crawler Crane για να τραβ?ξει το κουτ? κοπ?? σε σειρ?. Ο χρ?νο? πρ?πει να ελ?γχεται εντ?? 4 ωρ?ν. Ταυτ?χρονα, ?να? ?σο? ?γκο? μικτ?? λ?σπη? εγχ?εται στο κ?τω μ?ρο? του κιβωτ?ου κοπ??.
(12) Κατ? την απομ?κρυνση του κιβωτ?ου κοπ??, η αρνητικ? π?εση δεν πρ?πει να παρ?γεται στην τρ?πα για να προκαλ?σει διευθ?τηση του περιβ?λλοντο? θεμελ?ου. Η ρο? λειτουργ?α? τη? αντλ?α? πρ?σβαση? θα πρ?πει να ρυθμ?ζεται σ?μφωνα με την ταχ?τητα ?λξη? του κιβωτ?ου κοπ??.
(13) Εν?σχυση τη? διατ?ρηση? του εξοπλισμο?. Κ?θε μετατ?πιση θα επικεντρωθε? στον ?λεγχο του συστ?ματο? ισχ?ο?, τη? αλυσ?δα? και των εργαλε?ων κοπ??. Ταυτ?χρονα, θα ρυθμιστε? ?να σ?νολο δημιουργικ?ν αντιγρ?φων ασφαλε?α?. ?ταν η τροφοδοσ?α ρε?ματο? ε?ναι μη φυσιολογικ?, η παροχ? χαρτοπολτο?, η συμπ?εση α?ρα και οι κανονικ?? εργασ?ε? αν?μειξη? μπορο?ν να επαναληφθο?ν εγκα?ρω? σε περ?πτωση διακοπ?? ρε?ματο?. , για να αποφευχθο?ν οι καθυστερ?σει? που προκαλο?ν ατυχ?ματα γε?τρηση?.
(14) Ενισχ?στε την παρακολο?θηση τη? διαδικασ?α? κατασκευ?? TRD και την επιθε?ρηση ποι?τητα? των σχηματισμ?νων το?χων. Ε?ν εντοπιστο?ν προβλ?ματα ποι?τητα?, θα πρ?πει να επικοινων?σετε προληπτικ? στον ιδιοκτ?τη, τον επ?πτη και τη μον?δα σχεδιασμο?, ?στε να μπορο?ν να ληφθο?ν ?γκαιρα τα διορθωτικ? μ?τρα για να αποφευχθο?ν περιττ?? απ?λειε?.
6. Συμπ?ρασμα
Το συνολικ? τετραγωνικ? υλικ? των το?χων αν?μειξη? τσιμ?ντου-εδ?φου? του ?ργου ε?ναι περ?που 650.000 τετραγωνικ? μ?τρα. Αυτ? τη στιγμ? ε?ναι το ?ργο με τον μεγαλ?τερο ?γκο κατασκευ?? και σχεδιασμο? TRD μεταξ? εγχ?ριων ?ργων σ?ραγγα? υψηλ?? ταχ?τητα?. ?χουν επενδ?σει συνολικ? 32 εξοπλισμ? TRD, απ? του? οπο?ου? τα προ??ντα σειρ?? TRD τη? Shanggong Machinery αντιπροσωπε?ουν το 50%. ; Η εφαρμογ? μεγ?λη? κλ?μακα? τη? μεθ?δου κατασκευ?? TRD σε αυτ? το ?ργο δε?χνει ?τι ?ταν η μ?θοδο? κατασκευ?? TRD χρησιμοποιε?ται ω? κουρτ?να σταθμ?ν υδ?των σε ?να ?ργο σιδηροδρομικ?? σ?ραγγα? υψηλ?? ταχ?τητα?, η κατακ?ρυφη του το?χου και η ποι?τητα του τελικο? το?χου ε?ναι εγγυημ?νη και η χωρητικ?τητα του εξοπλισμο? και η απ?δοση εργασ?α? μπορο?ν να ικανοποι?σουν τι? απαιτ?σει?. Αποδεικν?ει επ?ση? ?τι η μ?θοδο? κατασκευ?? TRD ε?ναι αποτελεσματικ? στη δυνατ?τητα εφαρμογ?? στη β?ρεια περιοχ? ?χει κ?ποια σημασ?α αναφορ?? για τη μ?θοδο κατασκευ?? TRD στη μηχανικ? και την κατασκευ? σιδηροδρομικ?ν σ?ραγγων υψηλ?? ταχ?τητα? στη β?ρεια περιοχ?.
Χρ?νο? δημοσ?ευση?: Οκτ-12-2023