???
中文Integri?o de Bay Area, Trafiko Unue,
Avenuo Jiaoda, Jiaozhou SCO demonstra zono, Qingdao
Subtera Voja Trafiko Subtenanta Projektojn,
SEMW-ma?inaro TRD-70E-konstrua metodo montris sian forton en konstruado,
Bonega agado, bonega efikeco kaj kreado de alta efikeco,
Konstruu fortan fundamenton por la avanta?o de la vivnivelo de la homoj,
Helpu la ?arman Bay -areon konstrui regionan alireblecon,
Da?ripova altkvalita kompleta tridimensia transporta sistemo,
La "Granda Golfeta Areo sur Vojo" rapidas.
Tuta investo de 5,9 miliardoj da juanoj estos investita en la subtera vojo -trafiko subtenanta Projekton de Jiaotong University Avenue en la ?anhaja Kunlabora Demonstra Zono. ?i komenci?as de Minjiang Road en la sudo kaj fini?as ?e Liaohe Road en la nordo, kun tuta longo de ?irka? 4,7 kilometroj. ?i ?efe inkluzivas vojin?enieradon, tunelin?enieristikon, pontan in?enieristikon, fervojan transiran in?enieristikon, ktp samtempe efektivigi kanaligan projekton por la eniro kaj eliro la? la direkto de Jiaotong University Avenue.
Post la kompletigo de la projekto, per la konstruado de subteraj vojoj, la transira trafiko kaj regiona alveno kaj forira trafiko estos rapide apartigitaj, kaj la trafika portanta kapacito de la vojo -reto pliboni?os. Efektivigu fervojan transiron, integri la konstruadon de fervojaj transiraj kaj subteraj vojoj, kaj konstruu ?in samtempe, provizante konvenan pasejon por regiona trafiko. ?i tio ne nur garantias la bezonojn de rapida kaj granda kapacita transira trafika reliefo, sed anka? konsideras la disvolvan procezon de la areo, anta?enigas pli proksiman rilaton inter grupoj, kaj tiel plibonigas la ?eneralan trafikan kvaliton de la manifestacio.
En la nuna etapo de la projekto, oni planas elfosi la ekzistantan Jiaoda Avenue kaj disvolvi la subteran spacon. La elfosa profundo estas ?irka? 10 ~ 11m. La malsupra parto estas la tunela projekto, kaj la supra parto estas la vojo -projekto (inkluzive de subtenaj duktoj). La silta grunda tavolo estas vaste distribuita la? la vojo, kaj ?i estas proksima al la marbordo de Jiaozhou-golfeto, do la memstabo estas malri?a, kaj estas grandaj riskoj en elfosado. La ?irka?a strukturo de la tunela projekto adoptas la formon de TRD -cementa miksa muro kun betona subteno kaj ?tala subteno. "
En la konstrua?ejo, la TRD-70E-konstrua metodo de SEMW-ma?inaro estis uzata por fari plur-sekajn akvajn kurtenajn kontinuajn murajn operaciojn por kontroli grundakvon anta? elfosado de la fundamenta kavo en la frua stadio. La dikeco de la korpo estas 850mm, kaj la profundo de la muro estas 17m-26m. Samtempe, 1.366 pecoj de 700*300mm H-forma ?talo, ?irka? 6.000 tunoj, estas enmetitaj en la amasajn poziciojn en la akvokonduktila muro por doni fortan subtenon por posta konstruado. La projekto postulas, ke la vertikaleco de la cementa miksa muro kun egala dikeco ne estas pli granda ol 1/300, la devio de la muro -pozicio ne estas pli ol 50mm, la devio de la muro -dikeco ne estas pli granda ol 20mm, kaj la muro -profundo kaj muro -dikeco ne devas havi negativajn deviojn.
La? la geologiaj datumoj ?irka? la loko, la originala landformo de la areo estis marborda bordo, kiu estis rekonstruita per artefarita rebatado, kaj la geologiaj kondi?oj estis komplikaj. La TRD-70E-konstrua ma?ino de SEMW-ma?inaro efike garantiis la konstruan progreson de la projekto per sia bonega konstrua agado kaj potenca produkta agado. La ekipa?o estas malalt-malsukcesa, stabila kaj preciza, kaj rapide adapti?as al la konstrua medio. Dum la konstrua procezo, malsamaj stratoj povas esti miksitaj egale por formi altkvalitan muron, kiu estas konsekvenca de supre al sube. Samtempe, la ?efa laboranta mekanismo de la ekipa?o havas mezuradajn sensilojn, kiuj povas mezuri la linearecon, vertikaleco estas efike kontrolata por certigi la kvaliton de la muro. Krome, la surloka altkvalita post-venda servo-garantia teamo de SEMW-ma?inaro estas surloke dum 24 horoj, provizante raciajn sugestojn por projektkonstruado, provizante profesian trejnadon kaj surlokan diskonigon por konstruaj laboristoj, kaj eskortante TRD-ekipa?konstruadon ?iam.
En 2012, SEMW-ma?inaro sendepende disvolvis la unuan konstruan ma?inon TRD-60D kun konstrua kapacito de 61m en ?inio; En 2017, ?i lan?is la konstruan ma?inon TRD-60E kun malalta bruo kaj plena elektra potenco, kiu plenumas urbajn laborkondi?ojn; En 2018, ?i sukcese lan?is la TRD-80EA-tipon La konstrua metodo-ma?ino kreis la plej profundan TRD-konstruan registron de la mondo; En 2019, ?i lan?is la TRD-70D/E-tipon por renkonti la konstruadon de grandaj profundaj kaj kompleksaj stratoj, formante tri produktajn seriojn de TRD-60/70/80; En 2022, la produkta serio estos plue vastigita, lan?ita TRD-C50-konstrua ma?ino por plenumi novajn merkatajn postulojn.
Hejmaj ?losilaj projektoj, subtenantaj profesiajn konstruajn ekipa?ojn. SEMW -ma?inaro ali?as al la koncepto de "merkatigado de produkta disvolvi?o", fokusas pri nova infrastrukturo, celas la ?eneralan tendencon de la industrio kun fervora okulo, kaj disvolvas sian esploradon kaj disvolvan forton samtempe, helpante pli da naciaj projektoj funkcii "akcelitaj" kun pli utilaj, da?raj kaj praktikaj ekipa?oj.
Afi?otempo: Apr-25-2023