???
中文En la lastaj jaroj, la TRD -konstrua metodo rapide disvolvi?is en ?inio. Anta? la fino de 2021, la tuta nombro de TRD -projektoj en la lando superos 500, kaj la tuta TRD -konstrua volumo atingos preska? 6 milionojn da kubaj metroj. Kompare kun la tradicia konstrua metodo, la TRD -konstrua metodo havas multajn avanta?ojn: granda konstrua profundo, lar?a adapteco al stratumo, bona muro -kvalito, alta vertikala precizeco, ?parado de konstruaj materialoj kaj alta ekipa?o. ?i estis vaste uzata en diversaj fundamentaj akvaj akvaj kurtenoj, plifortigo de grunda liganta muro-muro, profilita ?tala cementa grunda miksa muro, vertedero kaj alia polucia izolado kaj akva konservejo antisepagaj muroj kaj aliaj kampoj.
Guangdong -provinco estas evoluinta marborda provinco en mia lando. La tradicia SMW-tri-aksa miksa konstrua teknologio estis sufi?e matura de kiam ?i estis enkondukita en Guangdong fare de ?anhaja Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. anta? 10 jaroj. Tamen la TRD -konstrua metodo ankora? estas en sia infana?o. La TRD-konstrua metodo estis aplikita al la integrita konstruado de la Huba-Fervoja Stacidomo de Shantou en Guangdong-provinco, kun konstrua volumo de preska? 30.000 kubaj metroj, markante la anta?an disvolvi?on de la TRD-konstrua teknologio en suda ?inio.
La Projekto pri Integri?o pri Fervoja Stacidomo de Shantou havas tutan investon de 3.418 miliardoj da juanoj. La enhavo de renovigo kaj konstruado inkluzivas la projekton pri rezerva fervoja transira, la projekto de distribua sistemo kaj la orienta kvadrato kun areo de 150.000 kvadrataj metroj. Pro la granda nombro de TRD-konstruaj partioj, du TRD-60D-konstruaj ma?inoj de SEMW estis postenigitaj por konstrulaboroj. Koincide, la kompanio partoprenanta ?i tiun TRD -konstruon estas ?anhaja Guangda Fundamento, kaj unu el la ekipa?o estas la unua TRD -produkto disvolvita de SEMW, kiu estis a?etita de ?anhaja Guangda Fundamento anta? 10 jaroj, kaj havas konstruan kapaciton de 61m profunda. Post dek jaroj da avanta?oj, la numero 1 TRD-60D-ekipa?o ankora? estas juna, ?ia potenco ankora? estas tre forta, kaj ?ia kvalito estas tre fidinda. ?i faris grandajn kontribuojn al la disvolvi?o de la vasta nombro de entreprenoj en ?anhajo. Post dek jaroj da disvolvi?o, la TRD-produktoj de SEMW nun formis serion de TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E-produktoj, konstante refre?igante la rekordon de TRD-konstrua profundo kaj konstrua efikeco, kaj la produkta teknologio estas multe anta? la industrio.
?i tiu projekto (Orienta Plaza Areo C) situas en la oriento de la ekzistanta fervoja stacidomo en Shantou City, najbara al la planita konstrua?o de la Fervoja Stacidomo de Shantou sur la okcidenta flanko, planante Shaoshan Road sur la Orienta Flanko, planada stacio Norda Vojo sur la norda flanko kaj planante sur la suda flanko. Zhannan Road, ?ia subtera spaca projekto ?efe konsistas el tri subteraj eta?oj, la parkejo de la urbo -administrado kaj busa parkejo ?e la okcidenta flanko estas parte agordita kun unu subtera tavolo, kaj fervoja transira sekcio estas rezervita en la mezo. Fosu la kavon kune.
Post kiam la konstruado de la projekto estas finita, la konstrua areo de Shantou-platformo estos ?irka? 100.000 kvadrataj metroj, kio faros la transportan sistemon de Shantou "tute altgradigita" kaj fari?os ampleksa transporta nabo kun "nula translokigo, stacidomo-integri?o kaj glata trafiko" en Shantou. La disvolvi?o de Shantou anka? ludis veturan rolon, kaj ?ia strategia signifo tre gravas.
?i tiu projekto (Orienta Plaza Areo C) situas en la oriento de la ekzistanta fervoja stacidomo en Shantou City, najbara al la planita konstrua?o de la Fervoja Stacidomo de Shantou sur la okcidenta flanko, planante Shaoshan Road sur la Orienta Flanko, planada stacio Norda Vojo sur la norda flanko kaj planante sur la suda flanko. Zhannan Road, ?ia subtera spaca projekto ?efe konsistas el tri subteraj eta?oj, la parkejo de la urbo -administrado kaj busa parkejo ?e la okcidenta flanko estas parte agordita kun unu subtera tavolo, kaj fervoja transira sekcio estas rezervita en la mezo. Fosu la kavon kune.
Post kiam la konstruado de la projekto estas finita, la konstrua areo de Shantou-platformo estos ?irka? 100.000 kvadrataj metroj, kio faros la transportan sistemon de Shantou "tute altgradigita" kaj fari?os ampleksa transporta nabo kun "nula translokigo, stacidomo-integri?o kaj glata trafiko" en Shantou. La disvolvi?o de Shantou anka? ludis veturan rolon, kaj ?ia strategia signifo tre gravas.
La ?irka?a medio de la fundamento de la projekto estas kompleksa. Por malpliigi la efikon de elfosado kaj precipita?o de funda fosa?o sur la ?irka?a medio, egal-dika cement-grunda miksa muro estas fiksita sur la ekstero de la fundamenta foso subtenanta amasojn en la C1-areo por ?esigi la akvon. La metodo de amaso + egal-dika cementa miksa muro, TRD-konstrua metodo, la profunda cement-grunda miksa muro estas 800mm dika kaj 39m profunda, kaj la projekto estas planita fini?i en 60 tagoj.
La specifaj parametroj estas kiel sekvas: (1) la dikeco estas 800mm, la muro supra alteco estas -3.3m, kaj la muro funda alteco estas -42.3m; (2) PO 42.5-grada ordinara Portland-cemento estas uzata por kuraci likvan miksadon, la akvo-cementa rilatumo estas 1.2, kaj la cementa enhavo ne malpli ol 25 ~ 30%; (3) natria bazita bentonito estas uzata por miksi la elfosadon likva?on, kaj 5 ~ 10% bentonito estas aldonita al ?iu kubo de la agitita grundo; (4) La devio de la vertikaleco de la muro estas malpli ol 1/250, la devio de la muro -pozicio ne estas pli ol 20mm, la devio de la muro -profundo ne estas pli ol 50mm, kaj la devio de la muro -dikeco ne estas pli ol 20mm.
La eta?a plano kaj transversa sekcio de la funda fosa?o estas kiel sekvas:
La TRD -muro en ?i tiu projekto bezonas trapasi multoblajn tavolojn de sablo, kaj la profundo de la muro atingas 39m, kio estas malfacile konstruebla. La celitaj mezuroj estas kiel sekvas:
1. ?ar la muro estas 39m profunda kaj bezonas trapasi multoblajn tavolojn de sablo, la postuloj por TRD -konstrua ekipa?o estas relative altaj. Anta? konstruado ?iutage, la mekanikisto bezonas kontroli la TRD -ekipa?on. La ?eno estas kontrolita, kaj la eluzita tran?ilo -vico kaj ?eno estas anstata?igitaj ?ustatempe por certigi la tran?an kapablon de la ekipa?o. 2. Kiam tran?as, necesas atenti, ?u la tran?a skatolo kaj la ?eno estas nenormale skuitaj. Se la tran?a rapideco malrapidi?as, a? e? ne povas esti progresinta, la konstruo devas esti suspendita kaj traktata ?ustatempe.
TRD construction method equipment adopts the clockwise direction, first from north to south from the middle of the east side, then from east to west from the southeast corner, then from south to north from the southwest corner, then from west to east from the northwest corner, and finally from the northeast corner Construction from north to south, the construction diagram is as follows:
Lian Po estas malnova, ?u li ankora? povas man?i? ?i tiu Shanggong-ma?inaro TRD-60D-konstrua metodo dispelas ?ies dubojn pri konstruaj datumoj. La profundo estas 39m, la muro -dikeco estas 0,8m, la tran?o estas 2 metroj en 1 horo, la retiri?o estas 4 metroj en 1 horo, kaj la ?oseo estas 3 metroj en 1 horo. ?i povas esti facile farita ?iutage. La muro estas pli ol 15m, kio estas la tiel nomata "malnova kaj forta".
Aliflanke, alia konstrua ma?ino de Shanggong TRD-60D produktita en marto 2020 estis kunvenita kaj ali?os al la konstruado balda?. La "du generacioj" de maljunaj kaj junaj echoas unu la alian kaj pentros bildon de kvalito kaj heredo.
Kun la la?grada kresko de la aplikaj kazoj de TRD -konstrua teknologio en Suda ?inio, la supereco de TRD -konstruado iom post iom estos kontrolita. Ni estas konvinkitaj, ke TRD -konstrua teknologio estos la sama kiel la SMW -teknologio anta? dek jaroj, kaj atingos grandan disvolvi?on en Suda ?inio.
Afi?otempo: Sep-19-2022