???
中文Bay piirkonna integreerimine, liiklus k?igepealt,
Jiaoda avenüü, Jiaozhou SCO demonstratsioonitsoon, Qingdao
Maa -alune maanteeliiklus toetavad projektid,
SEMW Machinery TRD-70E ehitusmeetod n?itas oma tugevust ehituses,
Suurep?rane j?udlus, suurep?rane t?husus ja k?rge efektiivsuse loomine,
Luua tugev alus inimeste elatise kasuks,
Aidake v?luval lahe piirkonnas üles ehitada piirkondlikku juurdep??setavust,
J?tkusuutlik kvaliteetne t?ielik kolmem??tmeline transpordisüsteem,
"Suurem lahe piirkond rajal" kiireneb.
Kogu investeering 5,9 miljardit jüaani investeeritakse Jiaotong University Avenue maa -alusesse maanteeliikluse toetamise projekti Shanghai koost?? demonstratsiooni tsoonis. See algab l?unaosas Minjiangi teelt ja l?peb p?hjas Liaohe maanteel, kogupikkusega umbes 4,7 kilomeetrit. See h?lmab peamiselt maanteedetehnikat, tunnelitehnikat, sildadehnikat, raudteetranspordi insenerit jne. Samaaegselt l?bib sissep??su kanaliseerimise disaini ja v?ljub Jiaotongi ülikooli avenüü suunas.
P?rast projekti l?puleviimist eraldatakse kiiresti maa -aluste teede ehitamise kaudu transiidiliiklus ning piirkondlik saabumine ja lahkumisliiklus kiiresti ning parandatakse teedev?rgu liiklusv?imet. Raudtee transiit rakendage, integreerige raudtee transiidi ja maa -aluste teede ehitamine ja ehitage see korraga, pakkudes mugavat l?bis?idu piirkondlikuks liikluseks. See mitte ainult ei taga kiire ja suure v?imsusega transiidiliikluse leevendamise vajadusi, vaid v?tab arvesse ka piirkonna arendusprotsessi, soodustab rühmadevahelist tihedamat seost ja parandab seega demonstratsiooniala üldist liikluskvaliteeti.
Projekti praeguses etapis on kavas kaevata olemasolev Jiaoda avenüü ja arendada maa -alust ruumi. Kaevamise sügavus on umbes 10 ~ 11m. Alumine osa on tunneliprojekt ja ülemine osa on maanteeprojekt (sealhulgas torujuhtmed). Siidne mullakiht on laialt levinud tee ??res ja see asub Jiaozhou lahe mere ??res, seega on eneseavaldus halb ja kaevamisel on suuri riske. Tunneliprojekti korpuse struktuur v?tab vastu TRD -tsemendi segamise seina vormi betooni ja terase tugiga. ”
Ehitusplatsil kasutati SEMW Machinery TRD-70E ehitusmeetodi masinat mitme l?ikega veekardina pidevate seinaoperatsioonide tegemiseks p?hjavee juhtimiseks enne vundamendi kaevu v?ljakaevamist varases staadiumis. Keha paksus on 850 mm ja seina sügavus on 17m-26m. Samal ajal sisestatakse veepinnaseina vaiaasenditesse 1366 tükki 700*300 mm H-kujulist terasest, umbes 6000 tonni, et pakkuda j?rgneva ehituse tugevat tuge. Projekt n?uab, et v?rdse paksusega tsemendi segamise seina vertikaalsus ei oleks suurem kui 1/300, seina asendi k?rvalekalle ei ole suurem kui 50mm, seina paksuse k?rvalekalle ei ole suurem kui 20 mm ning seina sügavus ja seina paksus ei tohi olla negatiivseid k?rvalekaldeid.
Saidi ümbritsevate geoloogiliste andmete kohaselt oli piirkonna algne pinnavorm rannikul madal, mis rekonstrueeriti kunstliku tagasit?ite abil, ja geoloogilised tingimused olid keerulised. SEMW masinate ehitusmasin TRD-70E tagas projekti ehituse edenemise tegelikult suurep?rase ehituse ja v?imsa toote j?udluse t?ttu. Seadmed on madala eba?nnestumisega, stabiilsed ja t?psed ning kohaneb kiiresti ehituskeskkonnaga. Ehitusprotsessi ajal saab erinevaid kihtide ühtlaselt segada, moodustades kvaliteetse seina, mis on ülalpool kuni alla j?rjekindel. Samal ajal on seadme peamisel t??mehhanismil m??tmisandurid, mis suudavad lineaarsust m??ta, seina kvaliteedi tagamiseks j?lgitakse vertikaalsust. Lisaks on SEMW masinate kohapeal kohapealne kvaliteetne j?relk?igus Garantii meeskond 24 tundi, pakkudes m?istlikke ettepanekuid projekti ehitamiseks, eriala koolituse ja kohapealse avalikustamise jaoks ehitust??listele ning TRD-seadmete ehitamise saatmiseks kogu aeg.
2012. aastal t??tas SEMW masinad iseseisvalt v?lja esimese TRD-60D ehitusmasina ehitusv?imega 61 m Hiinas; 2017. aastal k?ivitas see TRD-60E ehitusmasina madala müra ja t?ieliku elektrienergiaga, mis vastab linnade t??tingimustele; 2018. aastal k?ivitas see edukalt TRD-80EA tüüpi ehitusmeetodi masin l?i maailma sügavaima TRD ehituse rekordi; 2019. aastal k?ivitas see TRD-70D/E tüübi, et vastata suure sügavuse ja keerukate kihtide ehitamisele, moodustades kolm TRD-60/70/80 tootesarja; Aastal 2022 laiendatakse tootesari veelgi, k?ivitatakse TRD-C50 ehitusmasina, et rahuldada uusi turun?udeid.
Kodumaised v?tmeprojektid, mis toetavad professionaalseid ehitusseadmeid. SEMW Machinery j?rgib "tootearenduse turustamise" kontseptsiooni, keskendub uuele infrastruktuurile, on suunatud t??stuse üldisele suundumusele ja arendab samal ajal oma teadus- ja arendustegevust, aidates riiklikel projektidel kasutada kiirendatud "kasulikumate, vastupidavamate ja praktiliste varustusega.
Postiaeg: 25. aprill 20123