???
中文Nii "rikas" kui ka "roheline",
Pudongi lennujaama IV faasi laienemisprojektis
Hiina suurima sügava vundamendi pit -projekti kohta,
Kuidas saavad arengu- ja keskkonnakaitse saavutada v?ida-v?ida?
SEMWDMP-i digitaalne mikrokuskaitse segamine vaia draiver,
J?tkake j?udu ja toimige h?mmastavalt,
üle anti rahuldav "vastuseleht".
Hiinas suurim sügava vundamendi pit -projekt
Pudongi rahvusvahelise lennujaama IV faasi laienemisprojekti vundamendi kogupindala on umbes 340 000 m3, üldine kaevamise sügavus on umbes 18,6–30,7 m ja maksimaalne kaevamise sügavus umbes 36,7 m. Praegu on see Hiina suurim sügava sihtasutuse pit.
Foundation Pit Projectis on p?hjalikult kasutusele v?etud rohelised, energias??stlikud ja keskkonnas?bralikud uued tehnoloogiad, n?iteks maa-alune diafragma sein koos ülikerge ja v?rdse paksusega tsemendiga mulla seina ehitamise meetodil peatatud seinakombinatsiooni tugi, ülik?rge r?huga süvendi ja DMP ehituse meetod.
Enne vundamendi kaevu v?ljakaevamist kavandatud saidi raudteetransiidi piirkonnas tuleb saidi madal osa maha laadida ja kalduda. Saidi mahalaadimisplatvormi laius on umbes 10 m. DMP (mikro-kummutatus nelja-teljelise tsemendi segamisvaia) protsess, segamisvaia kogupindala on umbes 24500㎡, hunniku l?bim??t on 850@650mm, vaia sügavus on 29,5m, tsemendisisaldus on 13%, p?rast seda, kui mikropuhastus on pikkusega, mis on pikkusega temperatuur, mis on pikkusega temperatuur, mis paikneb, et see pannakse teras, mis paikneb, et see pannakse 300-l 00 00 × 300 00 × 300 00. 15m, kokku 1410 tükki.
Projekt n?uab, et segamisvaial oleks ümbritsevat pinnast v?he h?ireid, vertikaalsus ei ole suurem kui 1/250, seina asendi k?rvalekalde ei ole suurem kui 50mm, seina paksuse k?rvalekalde ei ole suurem kui 20 mm ning seina sügavus ja seina paksus ei tohi olla negatiivseid k?rvalekaldeid.
Projekti juht ütles: kitsas koha ja keerukate t??tingimuste t?ttu on projekti juht:
Kitsa koha ja tiheda ehituse ajakava t?ttu on palju ristkonstruktsioone ja maapinna tingimused on keerulised. M?lemal küljel on vihmaveetorud, reoveetorud ja gaasitorud, mis k?ik tuleb kaitsta, mis annab ehitustehnoloogia ja seadmete j?udluse jaoks ??rmiselt k?rged n?uded.
SEMW DMP-I digitaalne mikrokudebantsi segamise vaiade masin tugineb intelligentsele digitaalse ehitustehnoloogiale, v?hem ümbritseva keskkonna h?irimisele ja kvaliteetsetele vaiadele. Ehituse t?husus tagab t?husalt projekti ehituse edenemise.
"Selle j?udlus on meie ootused kaugelt ületanud. Ehituse h?ired pole mitte ainult v?ikesed, vaid ka t??tulemused on v?ga hea, stabiilne ja t?hus! Siiani on t?rke m??r v?ga madal, mis on v?ga muretu!" Kohapealsed ehituse t??tajad kiitsid.
DMP-I digitaalne mikrokudebantsi segamine vaiade juht v?ib t?husalt v?hendada ümbritseva pinnase h?ireid, kontrollides ?hur?hku ja pihustussurvet ning on varustatud spetsiaalse kujuga puuritorude ja diferentsiaalkiiruse labadega; Puuritoru on varustatud maapealse r?huanduriga ja vertikaalsuse anduriga, sisemist r?hku ja vertikaalsust saab ehitusprotsessi ajal reaalajas j?lgida ning vaia kvaliteet on suurem.
DMP-I digitaalses mikrokunstantsi segamises vaiajuhil on intelligentse digitaalse ehituskontrollisüsteemi, mis muudab ehitusprotsessi kvaliteedi kontrollitavaks ja parandab ka ehituse mugavust oluliselt.
Digitaalse ehituse juhtimissüsteemi kogutud ja kuvatud sisu sisaldab selliseid parameetreid nagu süvendamisr?hk, l?ga voolukiirus, reaktiivr?hk, maapinna r?hk, vaia moodustamissügavus, vaia moodustumiskiirus ja hunnik, mis moodustab vertikaalsuse; See v?ib tekitada vaia pikkust, ehitusaega, maapinna r?hku, tsemenditarbimise ehitusplaani, vaia vertikaalsust ja muid parameetreid; Samal ajal saab ehitusparameetreid üles laadida tsentraliseeritud juhtimiskeskusesse, et realiseerida ehitusprotsessi reaalajas j?lgimist.
Pudongi rahvusvahelise lennujaama neljanda faasi laienemisprojekt on oluline liiklusgarantii v?imalus, mis tagab Pudongi rahvusvahelise lennujaama edasise arengu. P?rast projekti valmimist suurendab see p?hjalikult Pudongi rahvusvahelise lennujaama mahutavust ja annab p?higarantii maailmatasemel rahvusvahelise lennunduse s?lmpunkti ehitamiseks. DMP-I digitaalne mikrokudebants Vaia mikser n?itas oma tugevust selles v?tmeprojektis "14. viieaastases plaanis", kiirendades esmavaliku infrastruktuuri ehitust Pudongi uues piirkonnas ja SEMW andis seekord t?ielikud hinded.
SEMW on pühendunud maa -aluste kosmoseehituse ja sellega seotud ehitustehnoloogia uuringute v?ljat??tamisele ja ehitamisele ning on pühendunud klientidele üldiste lahenduste pakkumisele maa -aluste vundamentide jaoks, aidates ehitada riiklikku linnainfrastruktuuri, j?rgides alati m?istet "professionaalsed teenused, loovad v??rtust" koos. SEMWnagu alati, kasutab oma sügavat kogunemist vaiade masinate valdkonnas, et t?ielikult rahuldada klientide ehitusvajadusi, pakkuda klientidele professionaalseid teenuseid ja luua v??rtust.
Postiaeg: 02-2023 august