???
中文Ida -Hiina mere Binjiangi pinnaoperatsiooniplatvorm seisab silmitsi operatsioonipiirkonna merepiirkonnaga. Vaadatakse tohutu kuhjamise laev ja ?hus seisab H450MF topelttoimeline hüdrauliline kuhjamise haamer, mis on eriti pimestav. Suure j?udlusega topelttoimetajanahüdrauliline kuhjamise haamerSEMW iseseisvalt v?lja t??tatud ja toodetud H450MF on hea vaia vundamendi ehitamisel, n?iteks süvavee sadamaterminalid, ehitussillad ja mereülesed sillaprojektid. V?ib ?elda, et see on "kuusnurkne s?dalane".
Meri on s?delev ja sinised lained reblevad
See on Ida -Hiina mere Binjiangi pinnaoperatsiooniplatvorm
SEMW H450MF topelttoimeline hüdrauliline kuhjumine haamer on kangelaslik
Koos sündmuskohal haamriheliga
T?stke haamer üles, tilgutage haamer, tungige
Tampi 150 000-tonnise spetsiaalse kai alus riiklike tasemete projektide jaoks!
Operatsioonipiirkonna merepiirkonna ees asus vaade tohutu vankumislaev ja ?hus seisis H450MF topelttoimeline hüdrauliline kuhjamise haamer, mis oli eriti pimestav. Suure j?udlusega topelttoimetajanahüdrauliline kuhjamise haamerSEMW iseseisvalt v?lja t??tatud ja toodetud H450MF on hea vaia vundamendi ehitamisel, n?iteks süvavee sadamaterminalid, sillade ehitamine ja mereülene sillaprojektid ning v?ib ?elda, et see on t?eline "kuusnurkne s?dalane".
Hiljuti, kui Hanggongzhuan 801 laev s?itis esimese terasest toruhunniku disaini k?rgusele, algas Shanghai maagaasi esiosa laiendamise projekti Wharfi projekt ametlikult. Wharfi ehitusprojekt ehitab uue 150 000-tonnise spetsiaalse kai, mille kavandatud l?bilaskev?ime on 6 miljonit tonni aastas. Eeldatakse, et see suudab majutada 150 000–180 000 kuupmeetrit veeldatud maagaasi transpordilaevasid. Projekti ehitamine on suure t?htsusega. Wharfi projekt v?tab kasutusele liblika paigutuse, mis koosneb t??platvormist, peamisest l?henemisviilist, t?rvikuplatvormist, 6 -pindalast ja 6 sildumispunkti jne. Projekti kogu ehitusperiood on 596 p?eva.
Yangshan Port Maritime'i ohutuse ameti t??tajate s?nul asub projekti ehitusplats madalas vetes olemasoleva veeldatud maagaasi terminali ja m?lemal küljel oleva nafta- ja transporditiminali vahel. Ehitusveed on kitsad ja l?hedased keeruka navigeerimiskeskkonnaga Yangshani süvavee sadama peamise navigatsioonikanali l?hedal. Ehitusprojekt h?lmab ka hunnikuid, kraanalaevu ja erinevate marsruutide ja pikkade reisidega materiaalseid transpordilaevu. Ehitus on keeruline ja ohutusriskid on k?rged.
Seistes silmitsi keerukate ja tihedate vaiade vundamentide raskustega, halbade hüdroloogiliste tingimustega ehituspiirkonnas ja tiheda ehitusaja ajakavaga, valis ehitusprojekti meeskond riigi ainsa t?ielikult keerleva multifunktsionaalse kuhjamise anuma Hanggongi vaia 801 ja tegi koost??d Shanggong Machinery H450MF topelthüdraulilise hüdrauliga, mis aitaks siduda.
SEMW H450MF topelttoimelise hüdraulilise vaia haameri kihid j?udsid tugevalt ilmastikupinnale. Projekt n?udis suurt haamri energiat. Projektis oli 9 kivist vaia, mille hunniku sügavus oli 46 meetrit, ja s?itmise raskus oli k?rge. See esitas k?rgemad n?uded SEMW H450MF topelttoimelise ehitamisekshüdrauliline vaia haamer.
Ehituse ajal oli projektis vajunud vaiade koguarv üle 300 terasest toruhunniku, hunniku l?bim??t oli 1 ~ 1,5m ja hunniku sügavus 46 ~ 67m. H450MF topelttoimelise hüdraulilise vaia haamriga oli komplekti kohta keskmiselt umbes 800–900 haamrit, tagades, et iga p?ev vajub 7-8 vaia.
Ehitusplatsil on SEMW H450MF topelttoimelisel hüdraulilisel hunnikul haamril suur haamrimisj?ud, suur streikiv energiatihedus ja suur vaiade tungimine ehituse ajal; Hammerdamise energia on astmeliselt reguleeritav ning silmatorkav energia ja t??sagedus on stabiilsed; Hammer keha struktuur on tugev ja usaldusv??rne, süsteemi t??kindlus on hea ning m?ju ümbritsevale keskkonnale on v?ike; V?rreldes traditsiooniliste diiselhaameritega on see reostusvaba, keskkonnas?bralikum ja energias??stlikum; Seadmete konfiguratsioon on paindlik, rakenduste vahemik on lai ning reguleerimise ja juhtimisv?imalused on tugevad. Need ehituse eelised on pannud omanikud sageli p?idlaid üles andma.
Projekt on kaasatud Shanghai energiaarenduse 14. viieaastasesse kavasse ja Zhejiangi provintsi energiaarenduse 14. viieaastasesse kavasse. P?rast valmimist suurendab see veelgi Shanghais maagaasivarustuse ohutust ja usaldusv??rsust, tagab elanike igap?evase elu ja toetab t??stussüsteemi igap?evast toimimist. Tulevikus j?tkub see "merestabiliseeriv artefakt" kogu maailmas ja aitab kaasa j?rve- ja merehunniku vundamentide ehitamisele.
HMF-seeria topelttoimelinehüdrauliline vaia haamertoote sissejuhatus
HMF-seeria topelttoimeline hüdrauliline hunnik Hammer kasutab haamri südamiku t?stmiseks hüdraulilist energiat ja tugineb seej?rel vaia otsa hammis, et hunnikusse s?ita. See on lihtsa struktuuriga hüdrauliline haamer. Sellel on kompaktne struktuur ja lai valik rakendusi. See sobib erinevate vaia tüüpide ehitamiseks ja seda kasutatakse laialdaselt hunniku vundamendi ehitamisel, n?iteks hoonetes, sildades ja dokkides.
Tehnilised eelised:
● topelttoimeline hüdrauliline haamer, mis sobib eriti kaldvaia ehitamiseks;
● suure silmatorkav energiatihedus;
● k?rge haamrimisj?ud ja suur vaiade tungimine ehituse ajal;
● Haamersisalduse k?rguse m??tmise ja juhtimisskeemi kasutuselev?tt on haamrimise energia j?rk -j?rgult reguleeritav, silmatorkav energia ja t??sagedus on stabiilsed;
● Mugav t??, tipptasemel versioon saab ehituse andmeid reaalajas kuvada ja andmebaasi salvestada;
● Hüdrauliline elektrijaam t??tab t?husalt ja usaldusv??rselt, mahukas efektiivsus ja madala soojuse tekitamine ning see v?ib pidevalt t??tada pikka aega;
● Hüdrauliline haamer v?tab kasutusele modulaarse disaini, millel on tugev ja usaldusv??rne struktuur ning h?lpsa hooldusega;
● Hüdrauliline haamri liides on standardne, mis on mugav vaiakorkide kiireks asendamiseks, erinevate spetsifikatsioonide vaiade ehitamise kiireks vahetamiseks;
Tehnilised parameetrid:
Postiaeg: 26. juuni 20124