???
中文Viimastel aastatel on TRD ehitusmeetod Hiinas kiiresti arenenud. 2021. aasta l?puks ületab TRD -projektide koguarv riigis 500 ja TRD ehituse kogumaht ulatub ligi 6 miljoni kuupmeetrini. V?rreldes traditsioonilise ehitusmeetodiga on TRD ehitusmeetodil palju eeliseid: suur ehitussügavus, suur kohanemisv?ime kiht, hea seina kvaliteet, k?rge vertikaalne t?psus, s??stmismaterjalid ja k?rge varustuse ohutus. Seda on laialdaselt kasutatud erinevates vundamentides, pit-vesipinna kardinates, maapinnast ühendava seina soone seina tugevdamist, profiiliga terasest tsemendi mulla seina seina, prügilat ja muid reostuse eraldamist ning veekaitseaegade vastaseid seinad ja muud p?llud.
Guangdongi provints on minu kodumaal arenenud rannikuprovints. Traditsiooniline SMW kolmeteljelise segamise vaiade ehitustehnoloogia on olnud üsna küps, kuna selle kasutusele v?ttis Guangdongi Shanghai Guangda Fond Engineering Co., Ltd. 10 aastat tagasi. TRD ehitusmeetod on siiski alles lapsekingades. TRD ehitusmeetodit rakendati Guangdongi provintsis asuva Shantou kiirraudteejaama keskuse integreeritud ehitamisel, mille ehitusmaht oli ligi 30 000 kuupmeetrit, mis t?histab L?una-Hiinas TRD ehitustehnoloogia l?bimurdelist arendamist.
Shantou kiirraudteejaama keskuse integratsiooniprojekti koguinvesteering on 3,418 miljardit jüaani. Renoveerimise ja ehituse sisu h?lmab raudteetransiidi broneerimisprojekti, jaotussüsteemi kaldtee projekti ja idav?ljakut pindalaga 150 000 ruutmeetrit. TRD ehitusparteide suure arvu t?ttu paigutati ehitust??deks kaks TRD-60D ehitusmasinat. Juhuslikult on selles TRD -konstruktsioonis osalev ettev?te Shanghai Guangda Fond ja üks seadmetest on esimene SEMW v?lja t??tatud TRD -toode, mille Ostetud 10 aastat tagasi Shanghai Guangda Fond ja mille ehitusv?ime on 61 m sügav. P?rast kümneaastast t?usu ja m??na on TRD-60D-seadmed nr 1 endiselt noor, selle v?im on endiselt v?ga tugev ja kvaliteet on v?ga usaldusv??rne. See on andnud suure panuse Shanghai suure hulga ettev?tete arendamisse. P?rast kümneaastast arendust??d on SEMW TRD tooted moodustanud nüüd rea TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E tooted, mis v?rskendavad pidevalt TRD ehituse sügavuse ja ehituse t?hususe rekordit ning tootetehnoloogia on selles valdkonnas kaugel.
See projekt (East Plaza piirkond C) asub olemasoleva raudteejaama idaosas Shantou linnas, mis asub kavandatud Shantou kiirraudteejaama hoonega l??nepoolsel küljel, kavandades Shaoshani tee idapoolsel küljel, kavandades North Road'i p?hjaküljel asuvat jaama ja l?unaküljel. Zhannan Road, selle maa -alune kosmoseprojekt koosneb peamiselt kolmest maa -alusest korrusest, linnahalduse parklast ja bussiparkla West Side'is on osaliselt üles seatud ühe maa -aluse kihiga ning keskel on reserveeritud raudteetranspordi sektsioon. Kaevake kaev koos.
P?rast projekti ehitamist on Shantou platvormi ehitusala umbes 100 000 ruutmeetrit, mis muudab Shantou transpordisüsteemi "t?ielikult uuendatud" ja muutub p?hjalikuks transpordikeskuseks, millel on Shantou "nullülekanne, Station-City integreerimine ja sujuv liiklus". Shantou areng on ka juhtinud rolli ja selle strateegiline t?htsus on v?ga oluline.
See projekt (East Plaza piirkond C) asub olemasoleva raudteejaama idaosas Shantou linnas, mis asub kavandatud Shantou kiirraudteejaama hoonega l??nepoolsel küljel, kavandades Shaoshani tee idapoolsel küljel, kavandades North Road'i p?hjaküljel asuvat jaama ja l?unaküljel. Zhannan Road, selle maa -alune kosmoseprojekt koosneb peamiselt kolmest maa -alusest korrusest, linnahalduse parklast ja bussiparkla West Side'is on osaliselt üles seatud ühe maa -aluse kihiga ning keskel on reserveeritud raudteetranspordi sektsioon. Kaevake kaev koos.
P?rast projekti ehitamist on Shantou platvormi ehitusala umbes 100 000 ruutmeetrit, mis muudab Shantou transpordisüsteemi "t?ielikult uuendatud" ja muutub p?hjalikuks transpordikeskuseks, millel on Shantou "nullülekanne, Station-City integreerimine ja sujuv liiklus". Shantou areng on ka juhtinud rolli ja selle strateegiline t?htsus on v?ga oluline.
Projekti vundamendi auku ümbritsev keskkond on keeruline. Vundamendi kaevamise ja sademete m?ju v?hendamiseks ümbritsevale keskkonnale seatakse v?rdse paksusega tsemendi mulla segamissein vundamendi v?ljapoole, mis toetab vaiasid C1 piirkonnas, et vesi peatada. Vaia meetod + v?rdne paksune tsemendi segamine sein, TRD ehitusmeetod, sügav tsemendi-mulla segamissein on 800 mm paksune ja 39 m sügav ning projekt on kavandatud valmima 60 p?eva jooksul.
Konkreetsed parameetrid on j?rgmised: (1) paksus on 800 mm, seina ülaosa on -3,3m ja seina p?hja t?us -42,3m; (2) PO 42,5 klassi tavalist portlandi tsementi kasutatakse vedeliku segunemiseks, vee-tsemendi suhe on 1,2 ja tsemendi sisaldus on v?hemalt 25 ~ 30%; (3) Kaevamisvedeliku segamiseks kasutatakse naatriumip?hist bentoniiti ja igale ?rritunud pinnase kuubikule lisatakse 5 ~ 10% bentoniiti; (4) Seina vertikaalsuse k?rvalekalle on v?iksem kui 1/250, seina asendi k?rvalekalle ei ole rohkem kui 20 mm, seina sügavuse k?rvalekalle ei ületa 50 mm ja seina paksuse k?rvalekalle ei ületa 20 mm.
P?randaplaan ja vundamendi korpuse ristl?ige on j?rgmine:
Selle projekti TRD -sein peab l?bima mitu kihti liivakihi ja seina sügavus ulatub 39m, mida on keeruline ehitada. Sihitud meetmed on j?rgmised:
1. Kuna sein on 39 m sügav ja peab l?bima mitut liivakihti, on TRD ehitusseadmete n?uded suhteliselt k?rged. Enne iga p?ev ehitamist peab mehaanik kontrollima TRD -seadmeid. Ketti kontrollitakse ning kulunud noa rida ja kett asendatakse ?igel ajal, et tagada seadme l?ikamisv?ime. 2. L?ikamisel on vaja p??rata t?helepanu sellele, kas l?ikekarp ja kett raputatakse ebaharilikult. Kui l?ikamiskiirus on aeglustunud v?i isegi ei saa edasi arendada, tuleb ehitus peatada ja ?igel ajal tegeleda.
TRD ehitusmeetodite seadmed kasutavad p?rip?eva suunda, esiteks idakülje keskosast p?hjast l?unasse, seej?rel kagunurgast idast l??nde, seej?rel edelanurgast l?unast p?hja, seej?rel loodenurgast l??nest idast ja l?puks kirdenurga ehitusest p?hjast l?unasse, ehitusskeem on j?rgmised: j?rgmised: j?rgmised:
Lian Po on vana, kas ta saab ikka süüa? See Shanggongi masinad TRD-60D ehitusmeetod hajutab k?igi kahtlused ehitusandmetega. Sügavus on 39m, seina paksus on 0,8 m, l?ikamine on 2 meetrit 1 tunniga, tagasit?mbumine on 4 meetrit 1 tunniga ja v?ttetoot on 3 meetrit 1 tunniga. Seda saab h?lpsasti teha iga p?ev. Sein on üle 15 m, mis on niinimetatud "vana ja tugev".
Teisest küljest on kokku pandud veel üks Shanggongi masina TRD-60D ehitusmasin, mis on toodetud 2020. aasta m?rtsis ja liitub peagi ehitusega. Vana ja noore "kaks p?lvkonda" kajastavad üksteist ning maalivad pildi kvaliteedist ja p?randist.
L?una -Hiinas TRD ehituse tehnoloogia j?rkj?rgulise suurenemisega kontrollitakse j?rk -j?rgult TRD ehituse paremust. Oleme veendunud, et TRD ehitustehnoloogia on sama, mis kümme aastat tagasi SMW tehnoloogiat, ja saavutab L?una -Hiinas suure arengu.
Postiaeg: 19. september 20122