???
中文Posljednjih godina, metoda konstrukcije TRD -a brzo se razvila u Kini. Do kraja 2021. godine, ukupni broj projekata TRD -a u zemlji pre?ao ?e 500, a ukupni volumen izgradnje TRD -a dose?i ?e gotovo 6 milijuna kubi?nih metara. U usporedbi s tradicionalnom metodom konstrukcije, metoda konstrukcije TRD -a ima mnogo prednosti: velika dubina konstrukcije, ?iroka prilagodljivost Stratumu, dobra kvaliteta zida, visoka vertikalna to?nost, u?teda gra?evinskih materijala i sigurnost visoke opreme. Na?iroko se koristi u raznim zavjesama za stopu za vodu, oja?anjem zida u ?ljebovima na zidu, profiliranim ?eli?nim cementnim zidom za mije?anje tla, odlagali?ta i ostalim izolacijama zaga?enja i za?titnim zidovima za o?uvanje vode i drugim poljima i drugim poljima.
Provincija Guangdong razvijena je obalna provincija u mojoj zemlji. Tradicionalna tehnologija konstrukcije gomile s tri osi SMW-a prili?no je zrela otkako ga je u Guangdong uveo Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. prije 10 godina. Me?utim, metoda konstrukcije TRD -a jo? uvijek je u povojima. Metoda konstrukcije TRD-a primijenjena je na integriranu konstrukciju brze ?eljezni?ke stanice Shantou u provinciji Guangdong, s koli?inama izgradnje od gotovo 30 000 kubi?nih metara, ?to je ozna?ilo proboj u razvoju tehnologije gra?evine TRD-a na jugu Kine.
Projekt integracije brze ?eljezni?ke stanice Shantou ima ukupno ulaganje od 3,418 milijardi juana. Sadr?aj obnove i gra?evine uklju?uju projekt rezervacije Rail Transit, projekt Rampe za distribucijski sustav i Isto?ni trg s povr?inom od 150 000 ?etvornih metara. Zbog velikog broja gra?evinskih strana TRD-a, dva gra?evinska strojeva TRD-60D SEMW bila su stacionirana za gra?evinske radove. Slu?ajno, tvrtka koja sudjeluje u ovoj TRD konstrukciji je zaklada u ?angaju Guangda, a jedna od opreme je prvi TRD proizvod koji je razvio SEMW, a koji je kupio zaklada Shanghai Guangda prije 10 godina, a ima gra?evinski kapacitet od 61 milijuna. Nakon deset godina uspona i padova, oprema broj 1 TRD-60D je i dalje mlada, njegova je snaga i dalje vrlo jaka, a kvaliteta je vrlo pouzdana. To je dao veliki doprinos razvoju ogromnog broja poduze?a u ?angaju. Nakon deset godina razvoja, SEMW-ovi TRD proizvodi sada su formirali niz TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E proizvoda, neprestano osvje?avaju?i evidenciju o dubini konstrukcije TRD-a i u?inkovitosti izgradnje, a tehnologija proizvoda je daleko u industriji.
Ovaj projekt (podru?je East Plaza C) nalazi se na istoku od postoje?e ?eljezni?ke stanice u gradu Shantou, u blizini planirane zgrade ?eljezni?ke stanice brze ?eljezni?ke stanice Shantou na zapadnoj strani, planiraju?i cestu Shaoshan na isto?noj strani, planiranje stanice Sjeverne strane na sjevernoj strani i planiranje na ju?noj strani. Zhannan Road, njegov podzemni svemirski projekt, uglavnom se sastoji od tri podzemna poda, parkirali?ta za gradski menad?ment i parkirali?ta autobusa na zapadnoj strani djelomi?no su postavljeni s jednim podzemnim slojem, a u sredini je rezerviran i ?eljezni?ki tranzitni dio. Kopajte jamu zajedno.
Nakon zavr?etka izgradnje projekta, gra?evinska povr?ina platforme Shantou bit ?e oko 100 000 ?etvornih metara, ?to ?e u?initi Shantouov transportni sustav "potpuno nadogra?enim" i postati sveobuhvatno prijevoz s "nultom prijenosom, integracijom stanice i glatkom prometom" u Shantouu. Razvoj Shantoua tako?er je odigrao pokreta?ku ulogu, a njegov strate?ki zna?aj vrlo je va?an.
Ovaj projekt (podru?je East Plaza C) nalazi se na istoku od postoje?e ?eljezni?ke stanice u gradu Shantou, u blizini planirane zgrade ?eljezni?ke stanice brze ?eljezni?ke stanice Shantou na zapadnoj strani, planiraju?i cestu Shaoshan na isto?noj strani, planiranje stanice Sjeverne strane na sjevernoj strani i planiranje na ju?noj strani. Zhannan Road, njegov podzemni svemirski projekt, uglavnom se sastoji od tri podzemna poda, parkirali?ta za gradski menad?ment i parkirali?ta autobusa na zapadnoj strani djelomi?no su postavljeni s jednim podzemnim slojem, a u sredini je rezerviran i ?eljezni?ki tranzitni dio. Kopajte jamu zajedno.
Nakon zavr?etka izgradnje projekta, gra?evinska povr?ina platforme Shantou bit ?e oko 100 000 ?etvornih metara, ?to ?e u?initi Shantouov transportni sustav "potpuno nadogra?enim" i postati sveobuhvatno prijevoz s "nultom prijenosom, integracijom stanice i glatkom prometom" u Shantouu. Razvoj Shantoua tako?er je odigrao pokreta?ku ulogu, a njegov strate?ki zna?aj vrlo je va?an.
Okoli?no okru?enje temeljne jame projekta je slo?eno. Kako bi se smanjio utjecaj iskopavanja i oborine utemeljenja na okolno okru?enje, na vanjskoj strani temeljne jame postavljen je zid za mije?anje tlaka jednake debljine cementa i tla tlaka. Metoda pile + cementnog zida za mije?anje cementa, metoda konstrukcije TRD, zid za mije?anje dubokih cementa i tla dubina je 800 mm i dubok 39 m, a projekt se planira dovr?iti za 60 dana.
Specifi?ni parametri su sljede?i: (1) Debljina je 800 mm, gornja visina zida je -3,3m, a visina na dnu zida -42,3m; (2) Portland Cement Obi?ni cement po 42.5 koristi se za o?vr??ivanje mije?anja teku?ine, omjer vodenog cementa je 1,2, a sadr?aj cementa nije manji od 25 ~ 30%; (3) Bentonit na bazi natrija koristi se za mije?anje teku?ine za iskopavanje, a svaku kocku uznemirenog tla dodaje se 5 ~ 10% bentonita; (4) Odstupanje vertikalnosti zida je manje od 1/250, odstupanje polo?aja zida nije ve?e od 20 mm, odstupanje dubine zida nije vi?e od 50 mm, a odstupanje debljine stijenke nije ve?e od 20 mm.
Tlocrt i popre?ni presjek ku?i?ta temeljne jame su sljede?i:
TRD zid u ovom projektu mora pro?i kroz vi?e slojeva pijeska, a dubina zida dose?e 39m, ?to je te?ko izgraditi. Ciljane mjere su sljede?e:
1. Budu?i da je zid dubok 39 m i mora pro?i kroz vi?e slojeva pijeska, zahtjevi za konstrukcijsku opremu TRD su relativno visoki. Prije izgradnje svakog dana, mehani?ar treba provjeriti TRD opremu. Lanac se provjerava, a istro?eni red no?a i lanac zamjenjuju se na vrijeme kako bi se osigurala sposobnost rezanja opreme. 2. Prilikom rezanja potrebno je obratiti pa?nju na to jesu li kutija za rezanje i lanac nenormalno potresana. Ako se brzina rezanja uspori ili se ?ak ne mo?e napredovati, konstrukciju treba s vremenom suspendirati i rje?avati.
TRD metoda konstrukcije oprema prihva?a smjer u smjeru kazaljke na satu, prvo od sjevera do juga od sredine isto?ne strane, zatim od istoka ka zapadu od jugoisto?nog ugla, zatim od juga do sjevera od jugozapadnog ugla, zatim od zapadnog do istoka od sjeverozapadnog ugla, a kona?no iz izgradnje sjeveroisto?nog ugla od sjevera do juga, gra?evinski dijagram slijedi:
Lian Po je star, mo?e li jo? uvijek jesti? Ova metoda konstrukcije SHANGGONG MACHINERY TRD-60D uklanja sve sumnje u podatke o konstrukciji. Dubina je 39m, debljina stijenke je 0,8 m, rezanje je 2 metra u 1 sat, povla?enje je 4 metra u 1 sat, a pucanj je 3 metra u 1 sat. To se lako mo?e raditi svaki dan. Zid je vi?e od 15 m, ?to je takozvano "staro i sna?no".
S druge strane, sastavljen je jo? jedan gra?evinski stroj Shanggong TRD-60D proizveden u o?ujku 2020. i uskoro ?e se pridru?iti konstrukciji. "Dvije generacije" starih i mladih odjekuju jedni druge i oslikat ?e sliku kvalitete i naslje?ivanja.
S postupnim pove?anjem slu?ajeva primjene TRD -ove tehnologije izgradnje u Ju?noj Kini, superiornost TRD konstrukcije postupno ?e se provjeriti. Uvjereni smo da ?e TRD Construction Technology biti ista kao i SMW tehnologija prije deset godina, a posti?i ?e veliki razvoj u Ju?noj Kini.
Post Vrijeme: rujna-19-2022