Tantangan Besar | SEMW H260MT Hydraulic Piling Hammer memenuhi harapan dan sangat dipuji oleh pelanggan!

Dua hari dan dua malam konstruksi berkelanjutan, tantangan operasi lepas pantai yang berkelanjutan dalam kondisi parah, garis pantai Bohai menulis kemuliaan lean, ladang minyak Chengdao dengan berani memikul tanggung jawab yang berat, memperindah "lukisan minyak yang indah" di laut yang terus meningkat, dengan meningkatnya produksi minyak di luar negeri, dan di luar negeri, dan lukisan minyak, dan lukisan minyak yang terus meningkat, dan produksi minyak di lepas pantai Chengdao, Chengli, dan lukisan minyak, dan terus meningkat, dan lepas lepas lepas lepas Shengli Chengdao, Chengdao Oilsues Production. Di antara mereka, SEMW H260MT Hydraulic Piling Hammer selalu berada di garis depan konstruksi untuk memastikan kemajuan konstruksi proyek yang stabil.

Selama Agustus, di perairan yang sangat dangkal di selatan Laut Bohai di Kota Dongying, Provinsi Shandong,SemwSecara independen mengembangkan palu hidrolik palu hidrolik H260MT yang ditingkatkan nitrogen, yang berhasil menyelesaikan kelompok sumur CB208 dari Proyek Konstruksi Kapasitas Blok 208 Chengbei di Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Construction dari 24 set tumpukan pipa baja di platform.

Proyek ini dilakukan oleh Konstruksi Minyak Sinopec Shengli. Posisi tiang platform kelompok sumur diatur seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Tumpukan pipa baja di kedua sisi platform adalah riser untuk pengeboran minyak lepas pantai. Diameter tiang adalah 660mm dan panjang tiangnya adalah 79,75m. Setelah konstruksi selesai, kedalaman tumpukan ke dalam lumpur adalah 60m. Karena perubahan desain, panjang tumpukan riser meningkat dari sekitar 60m menjadi hampir 80m, dan palu diesel D138 yang pada awalnya diusulkan tidak dapat memenuhi persyaratan konstruksi. Palu hidrolik H260MT dari perusahaan kami memiliki keuntungan dari rasio energi/massa output besar, yang hanya memenuhi persyaratan perancang dan berusaha untuk mengatasi misi yang sulit.

Dilaporkan bahwa tumpukan pipa baja dari proyek ini mengadopsi metode koneksi tiang di tempat, sekitar 20m/bagian. Dua tumpukan pertama dimasukkan ke dalam tumpukan dengan palu getaran. Palu hidrolik H260MT perusahaan kami melakukan konstruksi penetrasi dua tumpukan terakhir dengan total panjang 40m.

Konstruksi bagian ketiga dari tumpukan termasuk waktu tambahan seperti tumpukan. Waktu rata -rata untuk setiap tumpukan memasuki tumpukan adalah sekitar 40 menit, energi yang mencolok adalah sekitar 100 ~ 180kj, frekuensi kerja adalah 26bpm, dan jumlah rata -rata palu sekitar 800 kali. . Konstruksi terus menerus dari 24 tumpukan di kedua sisi akan selesai setelah sekitar 30 jam (termasuk waktu memindahkan kapal).

Setelah koneksi tumpukan selesai, selama pembangunan bagian keempat tumpukan, energi dampak palu hidrolik adalah sekitar 200 ~ 230kJ, frekuensi kerja adalah sekitar 22 ~ 26bpm, waktu konstruksi satu tumpukan adalah sekitar 60 ~ 90 menit, dan jumlah pukulan palu sekitar 60 ~ 90 menit. 800 ~ 1500 palu, di mana 6 ~ 9m penetrasi sangat kecil. Setelah 2 hari dan 2 malam konstruksi berkelanjutan, tugas konstruksi 2 kelompok yang terdiri dari 24 tiang akhirnya selesai.

Selain itu, 4 tumpukan utama φ1200 dan panjang 104.669m dari platform dibangun oleh IHC S500, dan perbaikan palu hidrolik juga diselesaikan oleh perusahaan kami.

Ini adalah pertama kalinya palu hidrolik H260MT telah menyelesaikan pembangunan tumpukan pipa baja ramping di bawah kondisi medan yang kompleks setelah menyelesaikan pembangunan Shanghai Tongji Road Viaduct Tumpukan pada akhir tahun 2020. Melalui konstruksi ini, H260MT telah menahan tantangan operasi berkelanjutan dalam kondisi yang parah dan telah dipuji oleh pengguna.

Mampu berpartisipasi dalam banyak proyek besar pasti akan sangat didukung oleh teknologi kelas atas. SEMW HMT Seri Hidraulic Piling Hammers mengintegrasikan penelitian mendalam dan presipitasi teknis pelanggan sesuai permintaan, mengintegrasikan sejumlah teknologi presisi tinggi dan satu badan, dan memiliki penerapan yang lebih kuat. Mereka digunakan di jembatan lintas laut, platform pengeboran minyak lepas pantai, ladang angin lepas pantai, proyek skala besar seperti terminal pelabuhan air dalam dan pembangunan pulau-pulau buatan di laut telah berkinerja baik.