???
中文Pastaraisiais metais TRD statybos metodas greitai vyst?si Kinijoje. Iki 2021 m. Pabaigos bendras TRD projekt? skai?ius ?alyje vir?ys 500, o bendras TRD konstrukcijos apimtis sieks beveik 6 milijonus kubini? metr?. Palyginti su tradiciniu statybos metodu, TRD konstrukcijos metodas turi daug prana?um?: didelis konstrukcijos gylis, platus pritaikymas ?Stratum“, gera sienos kokyb?, didelis vertikalus tikslumas, statybini? med?iag? taupymas ir auk?ta ?rangos sauga. Jis buvo pla?iai naudojamas ?vairiose pamat? duobi? vandens stotel?s u?uolaidose, malt? jungiam?j? sien? grioveli? sieneli? armatūros, profiliuotos plieno cemento dirvo?emio mai?ymo sienos, s?vartyn? ir kitos tar?os izoliacijos ir vandens apsaugos nuo pataisos sienos ir kiti laukai.
Guangdongo provincija yra i?sivys?iusi pakran?i? provincija mano ?alyje. Tradicin? SMW trij? a?i? mai?ymo krūvos kūrimo technologija buvo gana subrendusi, nes j? ? Guangdong? ?ved? Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd., prie? 10 met?. Ta?iau TRD konstrukcijos metodas vis dar yra pradin?je stadijoje. TRD statybos metodas buvo pritaikytas integruotai Shantou greitojo gele?inkelio stoties stebul?s statybai Guangdongo provincijoje, kurio konstrukcijos tūris buvo beveik 30 000 kubini? metr?, ir tai ?ym?jo TRD statybos technologijos prover?? Piet? Kinijoje.
?Shantou“ greitaeigi? gele?inkelio stoties stebul?s integracijos projekte i? viso yra 3,418 milijardo juani?. Renovacijos ir statyb? turinys apima gele?inkelio tranzito rezervavimo projekt?, paskirstymo sistemos rampos projekt? ir rytin? aik?t?, kurios plotas yra 150 000 kvadratini? metr?. D?l daugyb?s TRD statybos vakar?li? statybos darbams buvo dislokuotos dvi SESW TRD-60D statybos ma?inos. Atsitiktinai ?ioje TRD statyboje dalyvaujanti ?mon? yra ?anchajaus Guangda fondas, o viena i? ?rangos yra pirmasis SESW sukurtas TRD produktas, kur? prie? 10 met? ?sigijo ?anchajaus Guangda fondas, o jo statybos paj?gumas yra 61 mln. Po de?imties met? pakilim? ir nuosmuki? Nr. 1 TRD-60D ?ranga vis dar jauna, jos galia vis dar labai stipri, o jos kokyb? yra labai patikima. Tai labai prisid?jo prie daugyb?s ?moni? ?anchajuje pl?tros. Po de?imties met? pl?tros ?SEMW“ TRD produktai dabar sudar? daugyb? TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E produkt?, nuolat atnaujindami TRD konstrukcijos gylio ir statybos efektyvumo rekord?, o produkt? technologija yra toli ? priek? pramon?je.
?is projektas (?East Plaza“ zona C) yra rytuose nuo esamos gele?inkelio stoties Shantou mieste, ?alia planuojamo Shantou greitojo gele?inkelio stoties pastato vakarin?je pus?je, planuodamas Shaoshan keli? rytin?je pus?je, planuojan?ios stot? ?iaurin?je pus?je ir planuojant pietin?je pus?je. ?Zhannan Road“, jo po?emin?s erdv?s projekt?, daugiausia sudaro trys po?emin?s grindys, miesto valdymo automobili? stov?jimo aik?tel? ir autobus? stov?jimo aik?tel? vakarin?je pus?je i? dalies yra i?d?stytos su vienu po?eminiu sluoksniu, o viduryje - gele?inkelio tranzito dalis. I?kaskite duob?.
Pasibaigus projektui, Shantou platformos statybos zona bus apie 100 000 kvadratini? metr?, tod?l Shantou transporto sistema ?visi?kai patobulinta“ ir taps i?samiu transporto centru, kurio Shantou bus ?nulinis perdavimas, stoties ir miesto integracija ir lygus eismas“. ?antou vystymasis taip pat vaidino pagrindin? vaidmen?, o jo strategin? reik?m? yra labai svarbi.
?is projektas (?East Plaza“ zona C) yra rytuose nuo esamos gele?inkelio stoties Shantou mieste, ?alia planuojamo Shantou greitojo gele?inkelio stoties pastato vakarin?je pus?je, planuodamas Shaoshan keli? rytin?je pus?je, planuojan?ios stot? ?iaurin?je pus?je ir planuojant pietin?je pus?je. ?Zhannan Road“, jo po?emin?s erdv?s projekt?, daugiausia sudaro trys po?emin?s grindys, miesto valdymo automobili? stov?jimo aik?tel? ir autobus? stov?jimo aik?tel? vakarin?je pus?je i? dalies yra i?d?stytos su vienu po?eminiu sluoksniu, o viduryje - gele?inkelio tranzito dalis. I?kaskite duob?.
Pasibaigus projektui, Shantou platformos statybos zona bus apie 100 000 kvadratini? metr?, tod?l Shantou transporto sistema ?visi?kai patobulinta“ ir taps i?samiu transporto centru, kurio Shantou bus ?nulinis perdavimas, stoties ir miesto integracija ir lygus eismas“. ?antou vystymasis taip pat vaidino pagrindin? vaidmen?, o jo strategin? reik?m? yra labai svarbi.
Aplinkin? projekto pamat? duob?s aplinka yra sud?tinga. Siekiant suma?inti pamat? kasimo ir krituli? poveik? aplinkinei aplinkai, pamat? duob?s i?or?je yra vienodos storio cemento ir dirvo?emio mai?ymo siena, palaikanti C1 srities polius, kad būt? sustabdytas vanduo. Pilo + vienodo storio cemento mai?ymo sienos, TRD konstrukcijos metodas, giliojo cemento ir dirvo?emio mai?ymo siena yra 800 mm storio ir 39 m gylio, o projekt? planuojama baigti per 60 dien?.
Konkretūs parametrai yra ?ie: (1) storis yra 800 mm, sienos vir?utinis auk?tis yra –3,3 m, o sienos dugno auk?tis yra –42,3 m; (2) PO 42,5 laipsnio ?prastas portlando cementas naudojamas skys?i? mai?ymui, vandens cemento santykis yra 1,2, o cemento kiekis yra ne ma?esnis kaip 25 ~ 30%; (3) Natrio pagrindu pagamintas bentonitas naudojamas kasimo skys?iui mai?yti, o ? kiekvien? sujaudinto dirvo?emio kub? pridedama 5 ~ 10% bentonito; (4) Sienos vertikalumo nuokrypis yra ma?esnis kaip 1/250, sienos pad?ties nuokrypis yra ne didesnis kaip 20 mm, sienos gylio nuokrypis yra ne didesnis kaip 50 mm, o sienos storio nuokrypis yra ne didesnis kaip 20 mm.
Fondo duob?s gaubto grind? planas ir skerspjūvis yra toks:
TRD siena ?iame projekte turi praeiti per kelis sm?lio sluoksnius, o sienos gylis siekia 39 m, kur? sunku sukonstruoti. Tikslin?s priemon?s yra ?ios:
1. Kadangi siena yra 39 m gylio ir turi praeiti pro kelis sm?lio sluoksnius, TRD statybin?s ?rangos reikalavimai yra palyginti dideli. Prie? statydami kiekvien? dien?, mechanikui reikia patikrinti TRD ?rang?. Grandin? tikrinama, o susid?v?jusi peilio eilut? ir grandin? yra pakeista laiku, kad būt? u?tikrinta ?rangos pjovimo galimyb?. 2. Pjaustant reikia atkreipti d?mes? ? tai, ar pjovimo d??ut? ir grandin? yra ne?prastai sukr?sti. Jei pjovimo greitis sul?t?ja ar net negali būti pa?eng?s ? priek?, statyb? reikia sustabdyti ir tvarkyti laiku.
TRD statybos metodo ?ranga taiko pagal laikrod?io rodykl?, pirmiausia i? ?iaur?s ? pietus nuo rytin?s pus?s vidurio, paskui i? ryt? ? vakarus nuo pietry?i? kampo, po to i? piet? ? ?iaur? nuo pietvakari? kampo, po to i? vakar? ? rytus nuo ?iaur?s vakar? kampo ir galiausiai i? ?iaur?s ryt? kampo statyb? i? ?iaur?s ? pietus, statybos diagrama yra tokia:
Lian Po yra senas, ar jis vis dar gali valgyti? ?is ?Shanggong Machinery TRD-60D“ statybos metodas i?sklaido vis? abejones statybos duomenimis. Gylis yra 39 m, sienos storis yra 0,8 m, pjaustymas yra 2 metrai per 1 valand?, atitraukimas yra 4 metrai per 1 valand?, o ?audykl?s - 3 metrai per 1 valand?. Tai galima lengvai padaryti kiekvien? dien?. Siena yra didesn? nei 15 m, tai yra vadinamoji ?sena ir stipri“.
Kita vertus, dar viena ?Shanggong Machinery TRD-60D“ statybos ma?ina, pagaminta 2020 m. Kovo m?n., Buvo surinkta ir netrukus prisijungs prie statybos. ?Dvi kartos“ sen? ir jaun? kart? aidina vienas kit? ir da?ys kokyb?s ir palikimo paveiksl?.
Palaipsniui did?jant TRD statybos technologijos taikymo atvej? Piet? Kinijoje, TRD statybos prana?umas palaipsniui bus patikrintas. Esame ?sitikin?, kad TRD statybos technologija bus tokia pati kaip SMW technologija prie? de?imt met?, ir pasieks puiki? pl?tr? Piet? Kinijoje.
Pa?to laikas: 2012 m. Rugs?jo 19 d