Голем предизвик | Хидрауличниот чекан SEMW H260MT Hydraulic Heading живее според очекува?ата и е многу пофален од клиентите!

Два дена и две но?и на континуирана конструкци?а, предизвик на континуирано оф -шор операции под тешки услови, кра?бреж?ето на Бохаи пишува посно слава, нафтено поле на Ченгдао, храбро рамено, тешката одговорност, ?а разубавува ?убавото нафтено сликарство“ на морето ... во последните години, со оф -штли, во оф -штрскиот нафтен нафтен нафта, продолжува да се зголемува, а се по?авуваат и се по?авуваат и се по?авуваат. Ме?у нив, хидрауличниот чекан SEMW H260MT отсекогаш бил во првите редови на градежништвото за да се обезбеди посто?ан напредок во изградбата на проекти.

Во текот на август, во екстремно плитките води ?ужно од морето Бохаи во градот Донгинг, провинци?ата Шандонг,SemwНезависно го развиваше хидрауличниот чекан на хидрауличен чекан со дво?но де?ство на хидрауличниот чекан H260MT, ко? успешно ?а заврши групата CB208 бунар на проектот за градежништво на Chengbei Block 208 во нафтениот об?ект во Ченгдао, Шенгли нафтено поле за нафта од 24 комплети на платформата на платформата.

Проектот го презеде изградбата на нафта Синопец Шенгли. Позици?ата на купот на платформата за бунари е наредена како што е прикажано на сликата подолу. Куповите на челични цевки од двете страни на платформата се кревачи за дупче?е на нафта. Ди?аметарот на купот е 660мм, а должината на купот е 79,75м. По завршува?ето на изградбата, длабочината на купот во калта е 60м. Поради промените во диза?нот, должината на купот на кревачот се зголеми од околу 60 метри на скоро 80м, а дизел чеканот D138 што првично беше предложено не може да ги исполни бара?ата за градба. Хидрауличниот чекан H260MT на нашата компани?а има предност на голема излезна енерги?а/масовна сооднос, што само ги исполнува бара?ата на диза?нерот и се стреми да се справи со тешката миси?а.

При?авено е дека челичниот цевки од ово? проект го усво?ува методот на поврзува?е на купот на лице место, околу 20 милиони/дел. Првите две купови се вметнуваат во купот со чекан за вибрации. Хидрауличниот чекан на нашата компани?а H260MT ?а презема изградбата на навлегува?е на последните две купови со вкупна должина од 40 милиони.

Изградбата на третиот дел од купот вклучува помошно време како што се купови. Просечното време за секо? куп да влезе во купот е околу 40 минути, впечатливата енерги?а е околу 100 ~ 180kJ, работната фреквенци?а е 26bpm, а просечниот бро? на чека?е е околу 800 пати. . Континуираната конструкци?а на 24 купови од обете страни ?е биде завршена по околу 30 часа (вклучува??и го и времето за движе?е на бродот).

Откако ?е заврши врската на купот, за време на изградбата на четвртиот дел од куповите, енерги?ата на вли?анието на хидрауличниот чекан е околу 200 ~ 230kJ, работната фреквенци?а е околу 22 ~ 26bpm, времето на изградба на еден куп е околу 60 ~ 90 минути, а бро?от на удари со чекан е околу 60 ~ 90 минути. 800 ~ 1500 чекани, од кои пенетраци?ата од 6 ~ 9 милиони е многу мала. После 2 дена и 2 но?ева?а на континуирана градба, градежната задача од 2 групи од 24 купови конечно беше завршена.

Покра? тоа, 4 -те главни купови од φ1200 и должина 104.669m од платформата беа изградени од IHC S500, а ремонт на хидрауличниот чекан го заврши и нашата компани?а.

Ова е прв пат хидрауличниот чекан H260MT да ?а заврши изградбата на тенки купови со челични цевки под сложени услови на теренот, откако ?е ?а заврши изградбата на куповите на патот Шанга? Тон?и Ви?адукт на кра?от на 2020 година. Преку оваа конструкци?а, H260MT ги има со цел предизвик на континуирано работе?е под тешки услови и беше многу слабо од корисникот.

Да се ??биде во можност да учествуваат во многу големи проекти, треба да биде силно поддржано од високо-технолошката технологи?а. Hydraulic сериите на SEMW HMT хидраулични чекани за натрупува?е се интегрираат во длабоко истражува?е и технички врнежи на клиентите на побарувачката, интегрираат голем бро? технологии со голема прецизност и едно тело и имаат помо?на применливост. Тие се користат во крос-море мостови, оф-шор платформите за дупче?е на нафта, оф-шор фарми за ветерници, големи проекти како што се пристаништето со длабоки води и изградбата на вештачки острови на морето добро настапи?а.