???
中文Интеграци?а на Bay Area, прва сообра?а?,
Авени?а Jiaoda, Jiaozhou Sco Demblotation Zone, Qingdao
Проекти за поддршка на подземниот сообра?а? на сообра?а?от,
Машината SEMW Machinery TRD-70E Метод на градежништво ?а покажа сво?ата ?ачина во градежништвото,
Одлични перформанси, одлична ефикасност и создава?е висока ефикасност,
Изградете силна основа во корист на егзистенци?ата на лу?ето,
Помогнете на шармантната област на заливот за да изгради регионална пристапност,
Одржлив висококвалитетен комплетен тродимензионален транспорт систем,
?Поголемиот залив на патеката“ се забрзува.
Вкупна инвестици?а од 5,9 мили?арди ?уани ?е биде инвестирана во Проектот за поддршка на подземниот сообра?а? на авени?ата ?iaиатонг“ во зоната за демонстраци?а на соработка во Шанга?. Започнува од патот Мин?ианг на ?уг и завршува на патот Лиао на север, со вкупна должина од околу 4,7 километри. Главно вклучува инженеринг на патишта, инженеринг на тунели, инженеринг на мост, инженеринг на железнички транзит, итн.
По завршува?ето на проектот, преку изградбата на подземни патишта, транзитниот сообра?а? и регионалниот сообра?а? за пристигнува?е и поа?а?е ?е бидат брзо одвоени и ?е се подобри капацитетот за носе?е сообра?а? на патната мрежа. Спроведува?е на железнички транзит, интегрира?те ?а изградбата на железнички транзит и подземни патишта и изградете го едно време, обезбедува??и удобен премин за регионален сообра?а?. Ова не само што ги гарантира потребите на брзо и транзитниот сообра?а? на транзит со голем капацитет, туку и го зема предвид процесот на разво? на областа, промовира поблиска врска поме?у групите и со тоа го подобрува целокупниот квалитет на сообра?а?от на областа за демонстраци?а.
Во сегашната фаза на проектот, планирано е да се ископа посто?ната авени?а iaиода и да се развие подземниот простор. Длабочината на ископува?ето е околу 10 ~ 11 милиони. Долниот дел е проектот за тунел, а горниот дел е Проектот за патишта (вклучително и поддршка на цевководи). Сло?скиот сло? на почвата е широко распространет по патот, а то? е близу до морскиот брег на заливот Jiaozhou, така што само-стабилноста е слаба, а има и големи ризици во ископува?ето. Структурата на ку?иштето на проектот за тунели усво?ува форма на trид за меша?е на цемент TRD со бетонска поддршка и челична поддршка. “
На градилиштето, машината за градежништво TRD-70E на SEMW Machinery беше искористена за да се изврши пове?екратна вода-стоп завеса за континуирани wallидни операции за контрола на подземните води пред да се ископа ?амата на фондаци?ата во раната фаза. Дебелината на телото е 850мм, а длабочината на идот е 17м-26м. Во исто време, 1.366 парчи?а од 700*300мм челик во форма на H, околу 6.000 тони, се вметнуваат во позициите на купот во wallидот на водата за да се обезбеди силна поддршка за последователна градба. Проектот бара дека вертикалноста на wallидот за меша?е на цемент со еднаква дебелина не е поголема од 1/300, отстапува?ето на положбата на wallидот не е поголемо од 50мм, отстапува?ето на дебелината на wallидот не е поголема од 20мм, а длабочината на wallидот и дебелината на wallидот не смеат да имаат негативни отстапува?а.
Според геолошките податоци околу локаци?ата, оригиналната зем?а на областа беше кра?брежната чевли, ко?а беше реконструирана со вештачко полне?е, а геолошките услови беа комплицирани. Градежната машина TRD-70E на машините SEMW ефикасно го гарантираше напредокот на градежништвото на проектот заради одличните перформанси во градежништвото и мо?ните перформанси на производот. Опремата е ниско-неуспешна, стабилна и точна и брзо се прилагодува на градежната околина. За време на градежниот процес, различни слоеви можат да се мешаат рамномерно за да формираат висококвалитетен wallид ко? е конзистентен од горе до дно. Во исто време, главниот работен механизам на опремата има сензори за мере?е што можат да ?а мерат линеарноста, вертикалноста се следи ефикасно за да се обезбеди квалитетот на идот. Покра? тоа, тимот за гаранци?а за гаранци?а по продажба на лице место на лице место на SEMW машини е на лице место 24 часа, дава??и разумни предлози за изградба на проекти, обезбедува?е на професионална обука и обелоденува?е на лице место за градежни работници и придружба на изградба на TRD опрема во секое време.
Во 2012 година, SEMW машините самосто?но ?а разви?а првата градежна машина TRD-60D со градежен капацитет од 61 милиони во Кина; Во 2017 година, таа ?а лансираше градежната машина TRD-60E со мала бучава и целосна електрична енерги?а што ги исполнува урбаните услови за работа; Во 2018 година, успешно го лансираше типот TRD-80EA, машината за метод на граде?е го создаде на?длабокиот рекорд за градежништво TRD во светот; Во 2019 година, то? го лансираше типот TRD-70D/E за да се исполни изградбата на големи длабочини и сложени слоеви, формира??и три серии на производи на TRD-60/70/80; Во 2022 г.
Домашни клучни проекти, поддршка на професионална градежна опрема. Machinery SEMW се придржува кон концептот на ?пазарот на разво? на производите“, се фокусира на нова инфраструктура, има за цел генералниот тренд на индустри?ата со силно око и истовремено ?а развива сво?ата ?ачина на истражува?е и разво?, помага??и им на пове?е национални проекти да работат ?забрзано“ со покорисна, тра?на и практична опрема.
Време на об?авува?е: АПР-25-2023