???
中文Куп на метод на MJS(Metro Jet System), познат и како целосен метод на ?вака?е со висок притисок, првично беше развиен за да се решат проблемите со испушта?е на кашеста маса и вли?анието врз животната средина во процесот на хоризонтална градба на ротациониот авион. Во моментов главно се користи за третман на фондаци?а, третман на истекува?е и проблеми со квалитетот на запрената завеса за засто? во вода и третман на вода за влече?е на надворешниот wallид на подрумската структура. Поради употребата на уникатни порозни цевки и предните присилни уреди за вшмукува?е на кашеста маса, се реализираат присилно испушта?е на кашеста маса во дупката и следе?ето на притисокот на зем?ата, а притисокот на зем?ата се контролира со прилагодува?е на присилната кашеста волумен на празне?е, така што длабокото испушта?е на кал и притисокот на зем?ата се разумно контролирани, а се стабилизира притисокот на зем?ата, а се стабилизира притисокот на зем?ата, а се стабилизира притисокот на зем?ата, а се стабилизира притисокот на зем?ата, и се стабилизира под притисокот на зем?ата, и се стабилизира под притисокот на зем?ата, а се стабилизира притисокот на зем?ата, и се стабилизира под притисокот на зем?ата, а се стабилизира притисокот на зем?ата, и се стабилизира под притисокот на зем?ата, а се стабилизира притисокот на зем?ата, и се стабилизира призем?ето, што се стабилизира, што ?а намалува можноста за врзува?е на површината за време на конструкци?ата и го засилуваат околината на вли?анието врз животната средина. Намалува?ето на притисокот на зем?ата, исто така, дополнително го гарантира ди?аметарот на купот.
Пред-контрола
ОдMJS купТехнологи?ата на градежништвото е релативно сложена и потешка од другите методи на фугира?е, неопходно е строго да се следат бара?ата за диза?н за време на градежниот процес, да се направи добра работа на соодветниот технички и безбедносен брифинг и да се усогласи со соодветните процедури за работа за да се обезбеди квалитетот на градежништвото.
Откако ?е се воспостави дупче?е, положбата на купот треба добро да се контролира. Општо, отстапува?ето од позици?ата за диза?нира?е не треба да надминува 50мм, а вертикалното отстапува?е не треба да надминува 1/200.
Пред офици?алната конструкци?а, притисокот и протокот на вода под висок притисок, пумпата за фугира?е под притисок и компресорот на воздухот, како и брзината на крева?е, волуменот на фугира?е и кра?ните услови на дупката на цевката за фугира?е за време на процесот на ин?ектира?е, се утврдуваат преку пробните купови. За време на офици?алната конструкци?а, централизираната конзола за управува?е може да се користи за автоматско следе?е и контрола. Направете детални записи за разни градежни записи на лице место, вклучува??и: Дупче?е наклон, длабочина на дупче?е, пречки за дупче?е, колапс, работни параметри за време на ин?екци?а со кашеста маса, вра?а?е на кашеста маса, итн., И оставете ги податоците за клучните слики. Во исто време, градежните записи треба да се решат навреме, а проблемите треба да се при?авуваат и ракуваат навреме.
Со цел да се осигура дека не постои крше?е на куп кога вежбата за вежба е расклопена или работата е прекината подолго време поради некои причини, должината на преклопува?ето на горните и долните купови обично не е помала од 100мм кога ?е се продолжи со нормална ин?екци?а.
Одржува?те ги градежните машини пред изградбата за да ги минимизираат проблемите со квалитетот предизвикани од неуспехот на опремата за време на изградбата. Спроведува?е на обука за пред-изградба на машински оператори да ги запознаат со точките за изведба и работа на опремата. За време на изградбата, посветено лице е одговорно за работата на опремата.
Инспекци?а пред изградбата
Пред изградбата, треба да се провери суровини, машини и опрема и процесот на прска?е, главно во следниве аспекти:
1 сертификати за квалитет и извештаи за тест на сведоци на разни суровини (вклучително и цемент, итн.), Меша?ето вода треба да ги исполни соодветните регулативи;
2 Дали односот на кашеста мешавина е погоден за реалните услови на почвата на проектот;
3 Дали машината и опремата се нормални. Пред изградбата, сеопфатната опрема за ротирачки млаз со висок притисок на MJS, опрема за дупче?е на дупки, пумпа за кал со висок притисок, позадина за меша?е на кашеста маса, пумпа за вода, итн. Треба да се тестира и да се работи, а прачката за вежба?е (особено пове?екратните прачки за вежба?е), бит за вежба?е и уредот за водич треба да бидат непрекирани;
4 Проверете дали процесот на прска?е е погоден за геолошки услови. Пред изградбата, треба да се изврши и прска?е на тестот за процеси. Спра??ето на тестот треба да се изврши на оригиналната позици?а на купот. Бро?от на дупки за купува?е на тест за прска?е не треба да биде помал од 2 дупки. Доколку е потребно, прилагодете ги параметрите на процесот на прска?е.
5 Пред изградбата, подземните пречки треба да бидат проверени рамномерно за да се обезбеди дека дупче?ето и прска?ето ги исполнуваат бара?ата за диза?н.
6 Проверете ?а точноста и чувствителноста на положбата на купот, мерачот на притисок и мерачот на проток пред изградбата.
Контрола во процесот
За време на градежниот процес, на следново треба да се обрне внимание на:
1 Проверете ?а вертикалноста на вежбата за вежба?е, брзината на дупче?е, длабочината на дупче?е, брзината на дупче?е и брзината на врте?е во кое било време за да видите дали тие се во согласност со бара?ата на извешта?от за тест на купот;
2 Проверете го односот на мешавина од кашеста маса и мере?ето на разни матери?али и додатоци и вистинито го запишуваат притисокот на ин?ектира?е, брзината на ин?ектира?е и волуменот на ин?ектира?е за време на ин?ектира?е;
3 Дали градежните записи се завршени. Записите за градежништво треба да ги евидентираат податоците за притисок и проток еднаш на секои 1м крева?е или на спо?от на сло?от на почвата, и да ги остават податоците за сликата доколку е потребно.
Пост-контрола
По завршува?ето на изградбата, треба да се провери армираната почва, вклучително и: интегритетот и униформноста на консолидираната почва; ефективниот ди?аметар на консолидираната почва; ?ачината, просечниот ди?аметар и позици?ата на центарот на купот на консолидираната почва; Непроменливоста на консолидираната почва, итн.
1 Време и содржина за инспекци?а на квалитет
Биде??и зацврстува?ето на цементот на почвата бара одредено време, генерално пове?е од 28 дена, специфичните бара?а треба да се засноваат на документите за диза?н. Затоа, инспекци?а на квалитетот наSpraying MJSГраде?ето генерално треба да се спроведе откако ?е заврши фугира?ето со висок притисок на MJS и староста го достигнува одредено време во диза?нот.
2 Квалитетна количина на инспекци?а и локаци?а
Бро?от на инспекциски точки е 1% до 2% од бро?от на дупки за прска?е во градежништвото. За проекти со помалку од 20 дупки, треба да се провери барем една точка, а оние што не успеваат да бидат повторно испрскани. Точките за инспекци?а треба да бидат распоредени на следниве локации: локации со големи товари, центри на купови и локации каде што се случуваат абнормални услови за време на изградбата.
3 методи за инспекци?а
Инспекци?ата на купови за фугира?е на авиони е главно механичка инспекци?а на сопственост. Општо, се мери индексот на компресивна ?ачина на цемент почва. Примерокот се добива со метод на дупче?е и копира?е, а истиот е направен во стандардно тест парче. По исполнува?ето на бара?ата, се спроведува тестира?е на физичко и механичко сво?ство во затворен простор за да се провери униформноста на цементната почва и неговите механички сво?ства.
Време на об?авува?е: ма?-23-2024 година