???
中文F’dawn l-a??ar snin, il-metodu ta ’kostruzzjoni TRD ?viluppa malajr fi?-?ina. Sal-a??ar tal-2021, in-numru totali ta 'pro?etti TRD fil-pajji? se jaqbe? il-500, u l-volum totali tal-kostruzzjoni TRD jil?aq kwa?i 6 miljun metru kubu. Meta mqabbel mal-metodu ta 'kostruzzjoni tradizzjonali, il-metodu ta' kostruzzjoni TRD g?andu ?afna vanta??i: fond kbir ta 'kostruzzjoni, adattabilità wiesg?a g?al stratum, kwalità tajba tal-?ajt, e?attezza vertikali g?olja, materjali ta' kostruzzjoni li jiffrankaw, u sigurtà g?olja ta 'tag?mir. ?ie u?at ?afna f'diversi purtieri tal-ilma tal-fossa tal-fossa, rinforz tal-?ajt li jg?aqqad ?ajt tal-?ajt tal-kanal, ?ajt tal-azzar profilat tal-?amrija tat-ta?lit tal-?amrija, mi?bla u i?olament ie?or tat-tni??is u ?itan tal-konservazzjoni tal-ilma kontra l-i?bilan? u g?elieqi o?ra.
Il-Provin?ja ta 'Guangdong hija provin?ja kostali ?viluppata f'pajji?i. It-teknolo?ija tradizzjonali tal-kostruzzjoni tal-munzell SMW bi tliet assi kienet pjuttost matura minn meta ?iet introdotta fil-Guangdong minn Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 snin ilu. Madankollu, il-metodu ta 'kostruzzjoni TRD g?adu fil-bidu tieg?u. Il-metodu ta 'kostruzzjoni TRD ?ie applikat g?all-kostruzzjoni integrata tal-hub tal-istazzjon tal-ferrovija ta' velo?ità g?olja Shantou fil-provin?ja ta 'Guangdong, b'volum ta' kostruzzjoni ta 'kwa?i 30,000 metru kubu, li jimmarka l-i?vilupp innovattiv tat-teknolo?ija tal-kostruzzjoni TRD fin-Nofsinhar ta?-?ina.
Il-pro?ett ta 'integrazzjoni ta' Shantou b'velo?ità g?olja ta 'l-istazzjon tal-hub g?andu investiment totali ta' 3.418 biljun wan. Il-kontenut ta 'rinnovazzjoni u kostruzzjoni jinkludi l-pro?ett ta' riservazzjoni ta 'transitu ferrovjarju, il-pro?ett tar-rampa tas-sistema ta' distribuzzjoni, u l-Pjazza tal-Lvant b'?ona ta '150,000 metru kwadru. Min?abba l-g?add kbir ta 'partijiet ta' kostruzzjoni TRD, ?ew? magni tal-kostruzzjoni TRD-60D ta 'SEMW kienu stazzjonati g?al xog?ol ta' kostruzzjoni. Inzerta, il-kumpanija li qed tipparte?ipa f'din il-kostruzzjoni TRD hija l-Fondazzjoni Shanghai Guangda, u wie?ed mill-apparat huwa l-ewwel prodott TRD ?viluppat minn SEMW, li nxtara mill-Fondazzjoni Shanghai Guangda 10 snin ilu, u g?andha kapa?ità ta 'kostruzzjoni ta' 61m fond. Wara g?axar snin ta 'ups u downs, it-tag?mir Nru 1 TRD-60D g?adu ?ag??ug?, il-qawwa tag?ha g?adha b'sa??itha ?afna, u l-kwalità tag?ha hija affidabbli ?afna. G?amel kontribuzzjonijiet kbar g?all-i?vilupp tan-numru kbir ta 'intrapri?i f'Shanghai. Wara g?axar snin ta '?vilupp, il-prodotti TRD ta' SEMW issa ffurmaw serje ta 'prodotti TRD-C50, TRD60D / E, TRD70D / E, TRD80E, li kontinwament i?edded ir-rekord tal-fond tal-kostruzzjoni TRD u l-effi?jenza tal-kostruzzjoni, u t-teknolo?ija tal-prodott hija ferm' il quddiem fl-industrija.
Dan il-pro?ett (East Plaza Area C) jinsab fil-lvant tal-istazzjon tal-ferrovija e?istenti f'Shantou City, biswit il-bini tal-istazzjon tal-ferrovija ta 'velo?ità g?olja Shantou fuq in-na?a tal-punent, li qed tippjana Triq Shaoshan fuq in-na?a tal-lvant, li qed tippjana l-istazzjon tat-tramuntana fuq in-na?a tat-tramuntana, u qed tippjana fuq in-na?a tan-nofsinhar. Zhannan Road, il-pro?ett spazjali ta?t l-art tag?ha jikkonsisti prin?ipalment fi tliet sulari ta?t l-art, il-parke?? tal-?estjoni tal-belt u l-parke?? tal-linja fuq in-na?a tal-punent huma parzjalment imwaqqfa b'saff ta?t l-art, u sezzjoni ta 'transitu ferrovjarju hija riservata fin-nofs. ?affer il-fossa flimkien.
Wara li l-kostruzzjoni tal-pro?ett titlesta, i?-?ona tal-kostruzzjoni tal-pjattaforma Shantou se tkun ta 'madwar 100,000 metru kwadru, li se tag?mel is-sistema ta' trasport ta 'Shantou "kompletament imtejba" u ssir hub komprensiv tat-trasport b' "trasferiment ?ero, integrazzjoni tal-istazzjon, integrazzjoni tal-belt, u traffiku bla xkiel" f'Shantou. L-i?vilupp ta 'Shantou kellu wkoll rwol ta' sewqan, u s-sinifikat strate?iku tieg?u huwa importanti ?afna.
Dan il-pro?ett (East Plaza Area C) jinsab fil-lvant tal-istazzjon tal-ferrovija e?istenti f'Shantou City, biswit il-bini tal-istazzjon tal-ferrovija ta 'velo?ità g?olja Shantou fuq in-na?a tal-punent, li qed tippjana Triq Shaoshan fuq in-na?a tal-lvant, li qed tippjana l-istazzjon tat-tramuntana fuq in-na?a tat-tramuntana, u qed tippjana fuq in-na?a tan-nofsinhar. Zhannan Road, il-pro?ett spazjali ta?t l-art tag?ha jikkonsisti prin?ipalment fi tliet sulari ta?t l-art, il-parke?? tal-?estjoni tal-belt u l-parke?? tal-linja fuq in-na?a tal-punent huma parzjalment imwaqqfa b'saff ta?t l-art, u sezzjoni ta 'transitu ferrovjarju hija riservata fin-nofs. ?affer il-fossa flimkien.
Wara li l-kostruzzjoni tal-pro?ett titlesta, i?-?ona tal-kostruzzjoni tal-pjattaforma Shantou se tkun ta 'madwar 100,000 metru kwadru, li se tag?mel is-sistema ta' trasport ta 'Shantou "kompletament imtejba" u ssir hub komprensiv tat-trasport b' "trasferiment ?ero, integrazzjoni tal-istazzjon, integrazzjoni tal-belt, u traffiku bla xkiel" f'Shantou. L-i?vilupp ta 'Shantou kellu wkoll rwol ta' sewqan, u s-sinifikat strate?iku tieg?u huwa importanti ?afna.
L-ambjent tal-madwar tal-fossa tal-fondazzjoni tal-pro?ett huwa kumpless. Sabiex jitnaqqas l-impatt tal-iskavar tal-fossa tal-fondazzjoni u l-pre?ipitazzjoni fuq l-ambjent tal-madwar, ?ajt tat-ta?lit tas-siment ta '?xuna ugwali huwa stabbilit fuq barra tal-fossa tal-fossa li jappo??ja munzelli fi?-?ona C1 biex twaqqaf l-ilma. Il-metodu ta 'munzell + ?ajt ta' ta?lit ta 'siment ta' ?xuna ugwali, metodu ta 'kostruzzjoni TRD, il-?ajt tat-ta?lit tal-?amrija tas-siment fil-fond huwa ta' 800mm ?oxnin u 39m fond, u l-pro?ett huwa ppjanat li jitlesta f'60 jum.
Il-parametri spe?ifi?i huma kif ?ej: (1) Il-?xuna hija ta '800mm, l-elevazzjoni ta' fuq tal-?ajt hija -3.3m, u l-elevazzjoni tal-qieg? tal-?ajt hija -42.3m; (2) PO 42.5 Grad ordinarju tas-siment Portland jintu?a g?at-ta?lit tal-likwidu, il-proporzjon tal-ilma-siment huwa 1.2, u l-kontenut tas-siment mhuwiex inqas minn 25 ~ 30%; (3) bentonite bba?at fuq is-sodju jintu?a g?at-ta?lit tal-likwidu tal-iskavar, u 5 ~ 10% bentonite huwa mi?jud ma 'kull kubu tal-?amrija a?itata; (4) Id-devjazzjoni tal-vertikalità tal-?ajt hija inqas minn 1/250, id-devjazzjoni tal-po?izzjoni tal-?ajt mhix aktar minn 20mm, id-devjazzjoni tal-fond tal-?ajt mhix aktar minn 50mm, u d-devjazzjoni tal-?xuna tal-?ajt mhix aktar minn 20mm.
Il-pjan tal-paviment u s-sezzjoni trasversali tal-kompartiment tal-fossa tal-fondazzjoni huma kif ?ej:
Il-?ajt TRD f'dan il-pro?ett je?tie? li jg?addi minn saffi multipli ta 'ramel, u l-fond tal-?ajt jil?aq 39m, li huwa diffi?li biex jinbena. Il-mi?uri mmirati huma kif ?ej:
1. Min?abba li l-?ajt huwa 39m fond u je?tie? li jg?addi minn saffi multipli ta 'ramel, ir-rekwi?iti g?al tag?mir tal-kostruzzjoni TRD huma relattivament g?oljin. Qabel il-kostruzzjoni kuljum, il-mekkanik je?tie? li ji??ekkja t-tag?mir TRD. Il-katina hija kkontrollata, u r-ringiela u l-katina tas-sikkina li jintlibsu huma sostitwiti fil-?in biex ti?gura l-abbiltà tal-qtug? tat-tag?mir. 2. Meta taqta ', huwa me?tie? li ting?ata attenzjoni dwar jekk il-kaxxa tal-qtug? u l-katina humiex im?awwda b'mod anormali. Jekk il-velo?ità tal-qtug? titnaqqas, jew sa?ansitra ma tistax ti?i avvanzata, il-kostruzzjoni te?tie? li ti?i sospi?a u ttrattata fil-?in.
It-tag?mir tal-metodu tal-kostruzzjoni TRD jadotta d-direzzjoni tal-lemin, l-ewwel mit-tramuntana g?an-nofsinhar min-nofs tan-na?a tal-lvant, imbag?ad mil-lvant sal-punent mill-kantuniera tax-xlokk, imbag?ad minn nofsinhar g?al tramuntana mill-kantuniera tal-lbi?, imbag?ad mill-punent sal-lvant mill-kantuniera tal-majjistral, u finalment mill-kantuniera tal-grigal mill-kostruzzjoni tal-grigal mit-tramuntana g?an-nofsinhar, id-dijagramma tal-kostruzzjoni hija kif ?ej:
Lian Po huwa qadim, jista 'xorta jiekol? Dan il-metodu ta 'kostruzzjoni ta' Shanggong Machinery TRD-60D iwarrab id-dubji ta 'kul?add bid-dejta tal-kostruzzjoni. Il-fond huwa 39m, il-?xuna tal-?ajt hija ta '0.8m, il-qtug? huwa ta' 2 metri f'sieg?a, il-?bid lura huwa ta '4 metri f'sieg?a, u s-shotcrete huwa ta' 3 metri f'sieg?a. Jista 'jsir fa?ilment kuljum. Il-?ajt huwa aktar minn 15m, li huwa l-hekk imsejja? "qadim u qawwi".
Min-na?a l-o?ra, magna o?ra tal-kostruzzjoni ta 'Makkinarju ta' Shanggong TRD-60D prodotta f'Marzu 2020 ?iet immuntata u se tissie?eb mal-kostruzzjoni dalwaqt. I?- "?ew? ?enerazzjonijiet" ta 'qodma u ?g?a?ag? jirrepetu lil xulxin u se jpin?u stampa ta' kwalità u wirt.
Bi?-?ieda gradwali fil-ka?ijiet ta 'applikazzjoni tat-teknolo?ija tal-kostruzzjoni TRD fin-Nofsinhar ta?-?ina, is-superjorità tal-kostruzzjoni TRD se ti?i vverifikata gradwalment. A?na konvinti li t-teknolo?ija tal-kostruzzjoni TRD se tkun l-istess b?at-teknolo?ija SMW g?axar snin ilu, u se tikseb ?vilupp kbir fin-Nofsinhar ta?-?ina.
?in ta 'wara: 19-2022 ta' Settembru