???
中文W ostatnich latach metoda budowy TRD szybko rozwin??a si? w Chinach. Do końca 2021 r. Ca?kowita liczba projektów TRD w kraju przekroczy 500, a ca?kowity wolumen budowy TRD osi?gnie prawie 6 milionów metrów sze?ciennych. W porównaniu z tradycyjn? metod? budowy metoda konstrukcji TRD ma wiele zalet: du?a g??boko?? konstrukcyjna, szeroka zdolno?? adaptacyjna do Stratum, dobra jako?? ?ciany, wysoka dok?adno?? pionowa, oszcz?dzaj?ce materia?y budowlane i bezpieczeństwo wysokiego sprz?tu. By? szeroko stosowany w ró?nych zas?onach wód podk?adowych, wzmacniaj?c ?cian? ??cz?c? ziemi?, profilowan? ?cian? mieszania gleby stalowej, sk?adowiska i innych izolacji zanieczyszczenia i ochrony wody przeciwnikowej i innych pól.
Prowincja Guangdong jest rozwini?t? prowincj? przybrze?n? w moim kraju. Tradycyjna trójosiowa technologia budowy pali miksusowej SMW by?a do?? dojrza?a, odk?d zosta?a wprowadzona do Guangdong przez Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 lat temu. Jednak metoda budowy TRD jest nadal w powijakach. Metod? budowy TRD zastosowano do zintegrowanej budowy du?ych pr?dko?ci stacji kolejowej Shantou w prowincji Guangdong, z obj?to?ci? budowy prawie 30 000 metrów sze?ciennych, co oznacza prze?omowy rozwój technologii budowy TRD w po?udniowych Chinach.
Projekt Integracji Hub Hub Station Shantou ma ca?kowit? inwestycj? 3,418 miliarda juanów. Remont i zawarto?? budowy obejmuj? projekt rezerwacji tranzytu kolejowego, projekt rampy systemu dystrybucji i East Square z obszarem 150 000 metrów kwadratowych. Ze wzgl?du na du?? liczb? stron budowlanych TRD stacjonowa?y dwie maszyny budowlane TRD-60D w SEMW. Przypadkowo firma uczestnicz?ca w tej konstrukcji TRD to Fundacja Szanghaju Guangda, a jednym ze sprz?tu jest pierwszy produkt TRD opracowany przez SEMW, który zosta? zakupiony przez Fundacj? Szanghaju Guangda 10 lat temu i ma pojemno?? budowlan? o g??boko?ci 61 m. Po dziesi?ciu latach wzlotów i upadków sprz?t nr 1 TRD-60D jest wci?? m?ody, jego moc jest nadal bardzo silna, a jego jako?? jest bardzo niezawodna. W?o?y?o to wielki wk?ad w rozwój ogromnej liczby przedsi?biorstw w Szanghaju. Po dziesi?ciu latach rozwoju produkty TRD SEMW utworzy?y teraz seri? TRD-C50, TRD60D/E, produktów TRD70D/E, TRD80E, nieustannie od?wie?aj?c zapis g??boko?ci i wydajno?ci budowy TRD, a technologia produktu jest daleko w bran?y.
Projekt (Obszar Wschodnich Plaza C) znajduje si? na wschód od istniej?cej stacji kolejowej w Shantou City, w s?siedztwie planowanego budynku koleiowego Shantou po zachodniej stronie, planuj?c Shaoshan Road po wschodniej stronie, planuj?c North Road po pó?nocnej stronie i planuj?c po po?udniowej stronie. Zhannan Road, jego podziemny projekt kosmiczny sk?ada si? g?ównie z trzech podziemnych pod?óg, parking zarz?dczy miasta i parking autobusowy po zachodniej stronie s? cz??ciowo skonfigurowane z jedn? podziemn? warstw?, a sekcja tranzytu kolejowego jest zarezerwowana w ?rodku. Kop do?u razem.
Po zakończeniu budowy projektu obszar budowy platformy Shantou wyniesie oko?o 100 000 metrów kwadratowych, co spowoduje, ?e system transportowy Shantou ?ca?kowicie ulepszony” i stanie si? kompleksowym centrum transportu z ?Zero transferowym, integracj? miasta i p?ynnym ruchem” w Shantou. Rozwój Shantou równie? odgrywa? rol? nap?dzaj?c?, a jego strategiczne znaczenie jest bardzo wa?ne.
Projekt (Obszar Wschodnich Plaza C) znajduje si? na wschód od istniej?cej stacji kolejowej w Shantou City, w s?siedztwie planowanego budynku koleiowego Shantou po zachodniej stronie, planuj?c Shaoshan Road po wschodniej stronie, planuj?c North Road po pó?nocnej stronie i planuj?c po po?udniowej stronie. Zhannan Road, jego podziemny projekt kosmiczny sk?ada si? g?ównie z trzech podziemnych pod?óg, parking zarz?dczy miasta i parking autobusowy po zachodniej stronie s? cz??ciowo skonfigurowane z jedn? podziemn? warstw?, a sekcja tranzytu kolejowego jest zarezerwowana w ?rodku. Kop do?u razem.
Po zakończeniu budowy projektu obszar budowy platformy Shantou wyniesie oko?o 100 000 metrów kwadratowych, co spowoduje, ?e system transportowy Shantou ?ca?kowicie ulepszony” i stanie si? kompleksowym centrum transportu z ?Zero transferowym, integracj? miasta i p?ynnym ruchem” w Shantou. Rozwój Shantou równie? odgrywa? rol? nap?dzaj?c?, a jego strategiczne znaczenie jest bardzo wa?ne.
Otaczaj?ce ?rodowisko Foundation Pit of the Project jest z?o?one. W celu zmniejszenia wp?ywu wykopu i opadów podk?adowych na otaczaj?ce ?rodowisko, ?ciana mieszaj?ca cement-gleba z grubo?ci? jest ustawiona na zewn?trznej cz??ci stosów podtrzymuj?cych do wykopu podtrzymuj?cego w obszarze C1, aby zatrzyma? wod?. Metoda ?ciany mieszania cementu w równej grubo?ci, metoda konstrukcji TRD, ?ciana mieszania g??bokiego cementu-gleba ma grubo?? 800 mm i 39 m g??boko?ci, a projekt ma zosta? ukończony w ci?gu 60 dni.
Specyficzne parametry s? nast?puj?ce: (1) grubo?? wynosi 800 mm, górna wysoko?? ?ciany wynosi -3,3 m, a wysoko?? ?ciany wynosi -42,3 m; (2) Zwyk?y cement Portland stosuje si? zwyk?y cement Portland o stopniu PO 42,5, stosunek wody cementu wynosi 1,2, a zawarto?? cementu nie jest mniejsza ni? 25 ~ 30%; (3) bentonian na bazie sodu jest stosowany do mieszania cieczy wykopaliskowej, a do ka?dej sze?cianu gleby mieszanej gleby dodaje si? 5 ~ 10% bentonitu; (4) Odchylenie pionowo?ci ?ciany jest mniejsze ni? 1/250, odchylenie pozycji ?ciany nie jest wi?cej ni? 20 mm, odchylenie g??boko?ci ?ciany nie jest wi?cej ni? 50 mm, a odchylenie grubo?ci ?ciany nie jest wi?cej ni? 20 mm.
Plan pi?tra i przekrój obudowy Foundation Pit s? nast?puj?ce:
?ciana TRD w tym projekcie musi przej?? przez wiele warstw piasku, a g??boko?? ?ciany osi?ga 39 m, co jest trudne do zbudowania. Ukierunkowane miary s? nast?puj?ce:
1. Poniewa? ?ciana ma g??boko?? 39 m i musi przej?? przez wiele warstw piasku, wymagania dotycz?ce sprz?tu budowlanego TRD s? stosunkowo wysokie. Przed budow? codziennie mechanik musi sprawdzi? sprz?t TRD. ?ańcuch jest sprawdzany, a zu?yty rz?d no?a i ?ańcuch s? wymieniane na czas, aby zapewni? zdolno?? do ci?cia sprz?tu. 2. Podczas ci?cia nale?y zwróci? uwag? na to, czy skrzynka do ci?cia i ?ańcuch s? nienormalnie wstrz??ni?te. Je?li pr?dko?? ci?cia zostanie spowolniona, a nawet nie mo?e by? rozwini?ta, konstrukcja musi zosta? zawieszona i rozwi?zana na czas.
Sprz?t metody budowy TRD przyjmuje kierunek zgodnie z ruchem wskazówek zegara, najpierw z pó?nocy na po?udnie od ?rodkowej cz??ci wschodniej strony, a nast?pnie ze wschodu na zachód od po?udniowo -wschodniego rogu, a nast?pnie z po?udniowego naro?nika z po?udniowo -zachodniego rogu, a nast?pnie od zachodu na wschód od pó?nocno -zachodniego rogu, a wreszcie od pó?nocno -wschodniego naro?nika od pó?nocnego na po?udnie, schemat budowlany jest nast?puj?cy:
Lian Po jest stary, czy nadal mo?e je??? Ta maszyna Shanggong TRD-60D Metoda konstrukcyjna rozprasza w?tpliwo?ci wszystkich danych budowlanych. G??boko?? wynosi 39 m, grubo?? ?ciany wynosi 0,8 m, ci?cie wynosi 2 metry w 1 godzin?, wycofanie wynosi 4 metry w 1 godzin?, a beton strza?owy 3 metry w 1 godzin?. Mo?na to ?atwo zrobi? codziennie. ?ciana ma ponad 15 m, czyli tak zwane ?stare i silne”.
Z drugiej strony zgromadzono kolejn? maszyn? do konstrukcji Shanggong TRD-60D wyprodukowan? w marcu 2020 r. I wkrótce do??czy do budowy. ?Dwa pokolenia” starych i m?odych powtórzy si? i pomaluj? obraz jako?ci i dziedziczenia.
Przy stopniowym wzro?cie przypadków zastosowania technologii budowy TRD w po?udniowych Chinach, stopniowo b?dzie weryfikowana wy?szo?? budowy TRD. Jeste?my przekonani, ?e technologia budowy TRD b?dzie taka sama jak technologia SMW dziesi?? lat temu i osi?gnie wielki rozwój w po?udniowych Chinach.
Czas po: 19-2022 wrze?nia