???
中文Integrarea zonei Bay, traficul mai ?ntai,
Avenue Jiaoda, Jiaozhou SCO Zona demonstrativ?, Qingdao
Trafic rutier subteran care sprijin? proiecte,
Ma?ina Metoda de construc?ie SEMW Machinery TRD-70E ?i-a ar?tat puterea ?n construc?ii,
Performan?? excelent?, eficien?? excelent? ?i creare de ?nalt? eficien??,
Construi?i o baz? puternic? ?n beneficiul traiului oamenilor,
Ajuta?i fermec?torul zona golfului s? construiasc? accesibilitatea regional?,
Sistem de transport tridimensional complet de ?nalt? calitate durabil?,
?Greater Bay Area pe pist?” se accelereaz?.
O investi?ie total? de 5,9 miliarde de yuani va fi investit? ?n Proiectul de sus?inere a traficului rutier subteran al Avenue Universit??ii Jiaotong din zona de demonstra?ie de cooperare din Shanghai. ?ncepe de la Minjiang Road ?n sud ?i se termin? pe Liaohe Road din nord, cu o lungime total? de aproximativ 4,7 kilometri. Acesta include ?n principal inginerie rutier?, inginerie a tunelului, inginerie de poduri, inginerie de tranzit feroviar, etc. Efectua?i simultan designul canaliz?rii pentru intrare ?i ie?ire de -a lungul direc?iei Avenue University Jiaotong.
Dup? finalizarea proiectului, prin construc?ia drumurilor subterane, traficul de tranzit ?i sosirea regional? ?i traficul de plecare vor fi separate rapid, iar capacitatea de transport a traficului re?elei rutiere va fi ?mbun?t??it?. Implementa?i tranzitul feroviar, integra?i construc?ia de tranzit feroviar ?i drumuri subterane ?i construi?i -l simultan, oferind un pasaj convenabil pentru traficul regional. Acest lucru nu numai c? garanteaz? nevoile de scutire de trafic de tranzit rapid ?i mare, dar ia ?n considerare ?i procesul de dezvoltare a zonei, promoveaz? o conexiune mai atent? ?ntre grupuri ?i ?mbun?t??e?te astfel calitatea general? a traficului din zona demonstrativ?.
?n etapa actual? a proiectului, este planificat s? se excaveze pe bulevardul Jiaoda existent ?i s? dezvolte spa?iul subteran. Adancimea s?p?turii este de aproximativ 10 ~ 11m. Partea inferioar? este proiectul tunelului, iar partea superioar? este proiectul rutier (inclusiv conductele de sus?inere). Stratul de sol argilat este distribuit pe scar? larg? de-a lungul drumului ?i este aproape de litoralul golfului Jiaozhou, deci stabilitatea de sine este slab? ?i exist? riscuri mari ?n s?p?tur?. Structura de carcas? a proiectului tunelului adopt? forma peretelui de amestecare a cimentului TRD cu suport din beton ?i suport din o?el. ”
La ?antierul de construc?ii, ma?ina de construc?ie TRD-70E de la Semw Machinery a fost utilizat? pentru a face opera?iuni continue de perete cu perdele de ap? ?n mai multe sec?iuni pentru a controla apele subterane ?nainte de a excava groapa de funda?ie ?n stadiul incipient. Grosimea corpului este de 850mm, iar adancimea peretelui este de 17m-26m. ?n acela?i timp, 1.366 buc??i de o?el ?n form? de H 700*300mm H, aproximativ 6.000 tone, sunt introduse ?n pozi?iile pilei din peretele de ap? pentru a oferi un sprijin puternic pentru construc?ia ulterioar?. Proiectul necesit? ca verticalitatea peretelui de amestecare a cimentului cu o grosime egal? s? nu fie mai mare de 1/300, abaterea pozi?iei peretelui nu este mai mare de 50 mm, abaterea grosimii peretelui nu este mai mare de 20 mm, iar adancimea peretelui ?i grosimea peretelui nu trebuie s? aib? abateri negative.
Conform datelor geologice din jurul site -ului, forma de teren ini?ial? a zonei a fost coast?, care a fost reconstruit? printr -o deturnare artificial?, iar condi?iile geologice au fost complicate. Ma?ina de construc?ie TRD-70E a ma?inilor SEMW a garantat ?n mod efectiv progresul ?n construc?ie al proiectului ?n virtutea performan?ei sale excelente de construc?ie ?i a performan?ei puternice ale produsului. Echipamentul este cu un e?ec sc?zut, stabil ?i precis ?i se adapteaz? rapid la mediul de construc?ie. ?n timpul procesului de construc?ie, diferite straturi pot fi amestecate uniform pentru a forma un perete de ?nalt? calitate, care este consistent de sus ?n jos. ?n acela?i timp, principalul mecanism de lucru al echipamentului are senzori de m?surare care pot m?sura liniaritatea, verticalitatea este monitorizat? eficient pentru a asigura calitatea peretelui. ?n plus, echipa de garan?ie a serviciilor de ?nalt? calitate de ?nalt? calitate de ?nalt? calitate este la fa?a locului, oferind sugestii rezonabile pentru construc?ia de proiecte, oferind instruire profesional? ?i dezv?luire la fa?a locului pentru lucr?torii ?n construc?ii ?i escortarea construc?iei de echipamente TRD ?n permanen??.
?n 2012, SEMW Machinery a dezvoltat ?n mod independent prima ma?in? de construc?ie TRD-60D cu o capacitate de construc?ie de 61 m ?n China; ?n 2017, a lansat ma?ina de construc?ie TRD-60E cu zgomot redus ?i energie electric? complet? care ?ndepline?te condi?iile de munc? urbane; ?n 2018, a lansat cu succes tipul TRD-80EA, ma?ina de metod? de construc?ie a creat cel mai profund record de construc?ie TRD din lume; ?n 2019, a lansat tipul TRD-70D/E pentru a face fa?? construc?iei de adancime ?i straturi complexe, formand trei serii de produse de TRD-60/70/80; ?n 2022, seria de produse va fi extins? ?n continuare, a lansat o ma?in? de construc?ie TRD-C50 pentru a r?spunde noilor cerin?e de pia??.
Proiecte cheie interne, sprijinirea echipamentelor de construc?ii profesionale. Ma?ina SEMW respect? conceptul de ?comercializare a dezvolt?rii produselor”, se concentreaz? pe o nou? infrastructur?, vizeaz? tendin?a general? a industriei cu un ochi intens ?i ??i dezvolt? puterea de cercetare ?i dezvoltare ?n acela?i timp, ajutand mai multe proiecte na?ionale s? ruleze ?accelerat” cu echipamente mai utile, mai durabile ?i practice.
Timpul post: 25-2023 aprilie