???
中文Zhrnutie
Vzh?adom na problémy, ktoré existujú v konven?nej technológii hromadnej technológie pre mie?anie cementu a p?dy, ako je nerovnomerná distribúcia sily tela pilotov, ve?ké poruchy kon?trukcie a ve?ky vplyv na kvalitu hromady ?udskymi faktormi, bola vyvinutá nová technológia digitálneho mikro-osi digitálneho mikro-osi digitálneho mikro-osi DMP. V tejto technológii m??u ?tyri v?tacie kúsky nastrieka? kal a plyn sú?asne a pracova? s viacerymi vrstvami rezanych ?epelí s premenlivym uhlom na prerezanie p?dy po?as procesu tvorby hromady. Doplneny procesom postrekovania konverzie nadol, rie?i problém nerovnomerného rozdelenia pevnosti tela pilotov a m??e ú?inne zní?i? spotrebu cementu. S pomocou medzery vytvorenej medzi ?peciálnym v?tacím potrubím a p?dou sa suspenzia prepú??a autonómne, ?o po?as procesu vystavby dosahuje mierne naru?enie p?dy okolo hromady. Digitálny riadiaci systém realizuje automatizovanú kon?trukciu tvorby pilotov a m??e monitorova?, zaznamenáva? a poskytova? v?asné varovanie pre proces tvorby hromady v reálnom ?ase.
Zavedenie
Mie?anie cementu a p?dy sa ?iroko pou?ívajú v oblasti in?inierskej kon?trukcie: ako je posilnenie p?dy a vodotesné záclony v základnych projektoch; vystu? otvoru v tuneloch ?títu a jamiek potrubia; zakladanie slabych p?dnych vrstiev; Anti-Seepage in Water Conservancy Projektuje múry, ako aj preká?ky na skládkach a ?al?ie. V sú?asnosti, ke? sa rozsah projektov zv???uje a v???í, po?iadavky na stavebnú efektívnos? a ochranu environmentálnej ochrany zmesí cementu a p?dy sa stali vy??ie a vy??ími. Okrem toho, aby sa splnili ?oraz zlo?itej?ie po?iadavky na ochranu ?ivotného prostredia okolo projektovej vystavby, musí sa kontrolova? kvalita vystavby hromád cementu a p?dy. A zní?enie vplyvu vystavby na okolité prostredie sa stalo naliehavou potrebou.
Kon?trukcia mie?acích hromád sa pou?íva hlavne bitom v?ta?ky na zmie?anie cementu a p?dy in situ, aby vytvorila hromadu s ur?itou silou a vykonom anti-uznania. Be?ne pou?ívané hromady mie?ania cementu a p?dy zah?ňajú jednoosovú os, dvojosú, trojosovú a p??osovú cementovú a p?dnu mie?anie. Tieto typy mie?anych hromád majú tie? r?zne procesy postrekovania a mie?ania.
Jednoosová mie?avacia hromada má iba jedno v?tacie potrubie, spodná ?as? je nastriekaná a mie?anie sa vykonáva cez maly po?et ?epelí. Toto je obmedzené po?tom v?tacích potrubí a mie?acích ?epe? a ú?innos? práce je relatívne nízka;
Hromadná hromada mie?ania sa skladá z 2 v?tacích potrubí, so samostatnou kalistickou rúrkou v strede na injektá?. Dve v?tacie potrubia nemajú funkciu injektá?e, preto?e v?tacie kúsky na oboch stranách sa musia opakovane premie?a?, aby sa suspenzia postriekala zo strednej kalovej rúrky v rozsahu roviny. Distribúcia je rovnomerná, tak?e po?as kon?trukcie dvojitého hriade?a je potrebny proces ?dvoch sprejov a troch mie?anych“, ktory obmedzuje stavebnú ú?innos? dvojitého hriade?a a rovnomernos? tvorby pilotov je tie? relatívne zlá. Maximálna h?bka vystavby je asi 18 metrov [1];
Trojosová mie?avacia hromada obsahuje tri v?tacie potrubia, pri?om na obidvoch stranách je nastriekaná ?atka a v strede vystriekany stla?eny vzduch. Toto usporiadanie sp?sobí, ?e sila strednej hromady bude men?ia ako sila oboch strán a telo hromady bude ma? na rovine slabé v?zby; Okrem toho je pou?ity vodny cement, ktory je pou?ity vodny cement, relatívne ve?ky, ?o do ur?itej miery zni?uje pevnos? tela hromady;
P??osová hromada mie?ania je zalo?ená na dvoch osi a troch osi, ?ím sa zvy?uje po?et mie?anych ?epelí [2-3], zvy?uje po?et zmie?ajúcich ?epelí [2-3]. Proces postrekovania a mie?ania sa lí?i od prvych dvoch. Nie je ?iadny rozdiel.
Porucha okolitej p?dy po?as vystavby zmesi cementovych p?dnych zmesí je sp?sobené hlavne stla?ením a praskaním p?dy sp?sobeného mie?aním mie?anych ?epelí a penetráciou a rozdelením cementovej slaní [4-5]. Kv?li ve?kému naru?eniu sp?sobenym vystavbou konven?nych hromád mie?ania, ke? kon?trukcia v citlivych prostrediach, ako sú susedné mestské zariadenia a chránené budovy, je zvy?ajne potrebné pou?íva? drah?ie v?estranné vysokotlakové dyzové ?liapanie (MJS metóda) alebo moniká s jednou osou (metóda IMS) a iné mikro-zna?ky. Ru?ivé metódy kon?trukcie.
Okrem toho po?as vystavby konven?nych hromád mie?ania sú k?ú?ové kon?truk?né parametre, ako je potopenie a rychlos? zdvíhania v?tacej rúry a mno?stvo brokovnice, úzko súvisia so skúsenos?ami operátorov. To tie? s?a?uje sledovanie procesu vystavby mie?anych hromád a vedie k rozdielom v kvalite hromád.
Aby sa vyrie?ili problémy konven?nych hromád premie?ania cementu a p?dy, ako je nerovnomerná distribúcia sily hromady, ve?ké naru?enie kon?trukcie a mnoho ?udskych interferen?nych faktorov, vyvinula in?inierska komunita v ?anghaji novú technológiu ?tvorosovej hromadnej hromadnej technológie pre mie?anie ?tvorsov. Tento ?lánok podrobne predstaví charakteristiky a ú?inky in?inierskej aplikácie vplyvu ?tvorosovej technológie hromadnej technológie v technológii mie?ania betónov, riadenia naru?enia kon?trukcie a automatizovanej kon?trukcie.
1 、 DMP Digital Micro-Perturbácia ?tvorosovych zariadení pre mie?anie
Zariadenie DMP-I Digital Micro-Pertubbation Four-Is Mixis Mixova vodi?a sa skladá hlavne z mie?acieho systému, systému hromadného rámu, systému na prívod plynu, automatického systému na prerupenie a napájanie du?iny a digitálneho riadiaceho systému na realizáciu automatizovanej kon?trukcie hromady.
2 、 Proces mie?ania a postrekovania
?tyri v?tacie potrubia sú vybavené brokovnymi potrubiami a prúdovymi potrubím vo vnútri. Ako je znázornené na obrázku 2, v?ta?ka m??e nastrieka? suspenziu a stla?eny vzduch sú?asne po?as procesu formovania hromady, ?ím sa zabráni problémom sp?sobenym postrekovaním niektorych v?tacích potrubí a postrekovaním niektorych v?tacích potrubí. Problém nerovnomerného rozdelenia sily hromady v rovine; Preto?e ka?dé v?tacie potrubie má zásah stla?eného vzduchu, odpor s mie?aním sa m??e úplne zní?i?, ?o je u?ito?né pre vystavbu v tvrd?ích p?dnych vrstvách a pieso?natej p?de a m??e vytvára? zmes cementu a p?dy. Okrem toho m??e stla?eny vzduch urychli? proces karbonation Cement and P?da a zlep?i? v?asnú pevnos? cementu a p?dy v mie?acej hromade.
Mie?acie v?tacie vrtáky digitálneho mikro-osi ?tvorosového pilotového ovláda?a DMP-I sú vybavené 7 vrstvami lopatiek s premenlivym uhlom. Po?et jednobodovych zmie?aní p?dy m??e dosiahnu? 50-krát, ?o je ?aleko presahujúce 20-krát odporú?ané ?pecifikáciou; Bit v?tania mie?ania je vybaveny diferenciálnymi ?epe?ami, ktoré sa po?as procesu tvorby pilotov neotávajú v?tacou rúrkou, ?o m??e ú?inne zabráni? tvorbe hlinenych bahnov. To m??e nielen zvy?i? po?et ?asov mie?ania p?dy, ale tie? zabráni? tvorbe ve?kych p?dnych hrudiek po?as procesu mie?ania, ?ím sa zabezpe?í rovnomernos? suspenzie v p?de.
DMP-I Digitálna mikro-perturbácia ?tvorosová hromada mie?ania sa prijíma technológia konverzie na konverzii, ako je znázornené na obrázku 3. Na hlave v?tacej hlavy mie?ania sú dve vrstvy brokovnickych portov. Ke? klesá, dolny port vystrelu sa otvorí. Nastriekaná ka?a je úplne zmie?aná s p?dou pod p?sobením hornej mie?acej ?epele. Ke? je zdvihnuty, spodny betónovy port je zatvoreny a zároveň otvorte horny port Gunite, tak?e kal vyhodeny z horného portu Gunite sa m??e úplne zmie?a? s p?dou pod p?sobením dolnych ?epelí. Tymto sp?sobom je mo?né v celom procese potápania a mie?ania úplne mie?ané kal a p?da, ?o ?alej zvy?uje rovnomernos? cementu a p?dy v h?bkovom rozsahu tela pilotov a ú?inne rie?i problém dvojitych osi a technológie mie?ania pilotov v v?taní. Problém je v tom, ?e ka?a postriekaná zo spodného vstrekovacieho portu nemo?no úplne mie?ané mie?ajúcimi ?epe?ami.
3 、 Ovládanie vystavby mikro-distribúcie
Prierez v?tacej potrubia digitálneho mikro-osi ?tvorosovej pilotovej piloty DMP-I je oválny tvar podobny ?peciálnemu tvaru. Ke? sa v?tacie potrubie otá?a, klesá alebo zdvíha, okolo v?tacej rúrky sa vytvorí vytok a vyfukovy kanál. Ke? za stáleho mie?ania, ke? vnútorny tlak p?dy presahuje nap?tie v situácii, suspenzia sa prirodzene vypú??a pozd?? vytoku kalu okolo v?tacieho potrubia, ?ím sa zabráni stla?eniu p?dy sp?sobenej akumuláciou tlaku plynovych plynov v blízkosti mie?a?ného v?tania.
Digitálny mikro-osi digitálny mikro-os digitálneho mikro-osi DMP-I je vybaveny systémom monitorovania podzemného tlaku na bit v?tania, ktory monitoruje zmeny v podzemnom tlaku v reálnom ?ase po?as celého procesu tvorby hromady a zais?uje, ?e podzemny tlak je regulovany v rámci primeraného rozsahu úpravou tlaku plynu kalu. Sú?asne m??u nakonfigurované diferenciálne ?epele ú?inne zabráni? pri?nutiu hliny k v?tacej rúrke a tvorbe bahennych guli?iek a tie? ú?inne zní?i? odolnos? proti mie?aniu a naru?enia p?dy.
4 、 Inteligentná kontrola vystavby
Zariadenie DMP-I Digital Micro-Pertubbation Four-Is Michate Maching Driver Equipment je vybavené digitálnym riadiacim systémom, ktory doká?e realizova? automatizovanú kon?trukciu pilotov, parametre procesu vystavby záznamu v reálnom ?ase a monitorova? a poskytova? v?asné varovanie po?as procesu tvorby hromady.
Digitálny riadiaci systém m??e automaticky dokon?i? kon?trukciu mie?anych hromád na základe kon?truk?nych parametrov ur?enych skú?obnymi hromadami. M??e automaticky ovláda? potápanie a zdvíhanie mie?acieho systému, porovnávanie prietoku kalu a rychlos? tvorby pilotov v sekciách pod?a distribúcie vertikálnej p?dnej vrstvy, upravte tlak prúdu pod?a stanovenej hodnoty tlaku terénu a procesy riadenia kon?trukcie, ako je konverzia ?trku spreju. To vyrazne zni?uje vplyv ?udskych faktorov na kvalitu vystavby hromady mie?ania po?as procesu vystavby a zlep?uje spo?ahlivos? a konzistentnos? kvality mie?ania hromady.
S pomocou presnych senzorov nain?talovanych na zariadení m??e digitálny riadiaci systém monitorova? k?ú?ové kon?truk?né parametre, ako je rychlos? mie?ania, objem postrek, tlak kalu a tok a podzemny tlak, a m??e poskytnú? v?asné varovanie pre abnormálne stavebné podmienky, ?ím sa zvy?i bezpe?nos? procesu vystavby mie?ania. Transparentnos? a v?asnos? rie?enia problémov. Zároveň m??e systém digitálneho riadenia zaznamena? parametre celého procesu vystavby a nahra? zaznamenané kon?truk?né parametre do cloudovej platformy v reálnom ?ase prostredníctvom sie?ového modulu pre ?ahké prezeranie a kontrolu, ?ím sa zabezpe?í pravos? a bezpe?nos? údajov generovanych po?as procesu vystavby.
5 、 stavebná technológia a parametre
Digitálny mikro-disrbdansky digitálny mikro-osi digitálny mikro-osi ?tvorosovy proces kon?trukcie hromady hromady zah?ňa hlavne prípravu vystavby, kon?trukciu skú?ok a formálnu kon?trukciu hromady. Pod?a stavebnych parametrov získanych z kon?trukcie skú?obnej hromady si systém riadenia digitálnej kon?trukcie realizuje automatizovanú kon?trukciu hromady. V kombinácii so skuto?nymi in?inierskymi skúsenos?ami je mo?né zvoli? kon?truk?né parametre uvedené v tabu?ke 1. Na rozdiel od konven?nych mie?anych hromád, pomer vody k cementu, ktory sa pou?íva pre hromadu ?tvorosov, sa pri potopení a zdvíhaní lí?i. Pomer vody k cementu pou?ívany na potopenie je 1,0 ~ 1,5, zatia? ?o pomer vody k cementu na zdvíhanie je 0,8 ~ 1,0. Pri potápaní a mie?aní má cementová kalňa v???í pomer vodného cementu a suspenzia má na p?du dostato?ny vplyv zm?k?ujúci, ?o m??e ú?inne zní?i? rezistenciu na mie?anie; Pri zdvíhaní, preto?e p?da v tele hromady sa zmie?ala, men?í pomer vodného cementu m??e ú?inne zvy?i? pevnos? tela hromady.
Pomocou vy??ie uvedeného procesu mie?ania brokov m??e ?tvorosová hromada mie?ania dosiahnu? rovnaky ú?inok ako konven?ny proces s cementovym obsahom 13% a? 18%, ?o sp?ňa in?inierske po?iadavky na pevnos? a nepriepustnos? cemen-p?dneho mie?ania a v rovnakom ?ase priná?ajú zmeny v d?sledku cementu, ?o je vyhodou zni?ovania dávky, je to, ?e náhradná p?da po?as kon?trukcie je tie? zní?ená. Zahrnutie nain?talované na v?tacom potrubí rie?i problém zlo?itej kontroly vertikálity po?as vystavby konven?nych zmesí cementu a p?dy. Nameraná zvislos? tela pilotov so ?tyrmi osami m??e dosiahnu? 1/300.
6 、 in?inierske aplikácie
Aby sa ?alej ?tudovala pevnos? tela pilotov digitálneho mikro-pertubovania DMP, ktorá sa mie?ala hromada ?tvorosov, a vplyv procesu tvorby pilotov na okolitú p?du, experimenty v po?nom sa uskuto?ňovali v r?znych stratigrafickych podmienkach. Sila vzoriek cementu a jadra p?dy merané v 21. a 28. dňoch odoberanych vzoriek zmesa hromadného jadra dosiahla 0,8 MPa, ?o sp?ňa po?iadavky na cementu a pevnos? p?dy v konven?nom podzemnom in?inierstve.
V porovnaní s tradi?nymi hromadami mie?ania cementu a p?dy, be?ne pou?ívané v?estranné vysokotlakové prúdové ?liapanie (MJS Method) a mikro-distriban?né hromady (metóda IMS) m??u vyznamne zní?i? horizontálne vytesnenie okolitej p?dy a povrchového osídlenia sp?sobeného kon?trukciou hromady. . V in?inierskej praxi sa vy??ie uvedené dve metódy uznávajú ako techniky vystavby mikro-debrancie a ?asto sa pou?ívajú v in?inierskych projektoch s vysokymi po?iadavkami na okolitú ochranu ?ivotného prostredia.
Tabu?ka 2 porovnáva monitorovacie údaje o okolitej deformácii p?dy a povrchu sp?sobenej digitálnym mikro-pertubujúcim DMP digitálnym mikro-osi ?tvorosovou hromadou, metódou vystavby MJS a metódou vystavby IMS po?as procesu vystavby. Po?as procesu vystavby mikro-perturbácie m??e by? ?tvorosová hromada mie?ania, vo vzdialenosti 2 metrov od tela pilotov, vodorovné posunutie a vertikálne zvy?enie p?dy m??u by? riadené na asi 5 mm, ?o je rovnocenné s metódou vystavby MJS a metóde kon?trukcie IMS a m??e dosiahnu? minimálne poru?enie p?dy okolo pile po?as kon?trukcie PILE.
D Kombinácia vyskumnej a vyvojovej a in?inierskej aplikácie ?tvorosovej technológie mie?ania hromady pilotov bola kompilovaná ?technická norma pre mikro-disrbsenu ?tvorosovú hromadu“ (T/SSCE 0002-2022) (?anghajsky ?tandard skupiny Society Society Group Standard), ktorá zah?ňa vybavenie, dizajn, kon?trukciu a testovanie at?.
?as príspevku: sep-22-2023