???
中文V zadnjih letih se na Kitajskem vedno bolj uporablja metoda gradbeni?tva TRD, njegova uporaba na letali??ih, ohranitvi vode, ?eleznic in drugih infrastrukturnih projektih pa se pove?uje. Tu bomo razpravljali o klju?nih to?kah gradbene tehnologije TRD s pomo?jo predora Xiongan v podzemnem odseku Xiongan Novo obmo?je Xiongan Xin High-Speed ??Railway kot ozadje. In njegova uporabnost v severni regiji. Eksperimentalni rezultati ka?ejo, da ima na?in gradnje TRD dobro kakovost stene in visoko u?inkovitost gradnje, kar lahko v celoti ustreza zahtevam gradnje. Obse?na uporaba metode gradnje TRD v tem projektu tudi dokazuje uporabnost metode gradnje TRD v severni regiji. , zagotavljanje ve? referenc za gradnjo TRD v severni regiji.
1. Pregled projekta
?eleznica visoke hitrosti Xiongan-Xinjiang se nahaja v osrednjem delu Severne Kitajske, ki deluje v provincah Hebei in Shanxi. Te?e pribli?no v smeri vzhod-zahod. Linija se za?ne s postaje Xiongan v novem okro?ju Xiongan na vzhodu in se kon?a na zahodni postaji Xinzhou na ?eleznici Daxi na zahodu. Prehaja skozi novo okro?je Xiongan, Baoding City in mesto Xinzhou. , in je povezan s Taiyuanom, glavno mestom province Shanxi, prek Daxi potni?kega Expressa. Dol?ina na novo zgrajene glavne ?rte je 342.661km. To je pomemben vodoravni kanal za visokohitrostno ?elezni?ko prometno omre?je v "?tirih vertikalnih in dveh vodoravnih" obmo?jih novega obmo?ja Xiongan in je tudi "srednjero?ni in dolgoro?ni na?rt ?elezni?kega omre?ja", je "osem vertikalnih in osem horizontalnih" ?elezni?kih glavnih kanalov, ki je pomemben del cestnih popravkov.
V tem projektu je veliko oblikovalskih ponudb. Tukaj smo kot primer razpravljali o uporabi TRD Construction. Gradbeni obseg tega oddelka za ponudbe je vhod novega predora Xiongan (oddelek 1), ki se nahaja v vasi Gaoxiaowang, okro?je Rongcheng, Baoding City. Linija se za?ne od njega skozi sredino vasi. Po odhodu iz vasi se spusti skozi Baigou, da vodi reko, nato pa se razprostira od ju?ne strani Guocuna proti zahodu. Zahodni konec je povezan s postajo Xiongan Intercity. Za?etna in kon?ana kilometrina tunela je Xiongbao DK119+800 ~ XIONGBAO DK123+050. Predor se nahaja v mestu, ki je v okro?ju Rongcheng 3160m in 4340m v okro?ju Anxin.
2. Pregled oblikovanja TRD
V tem projektu ima me?alna stena cementne tal enake debeline globino stene 26m do 44m, debelino stene 800 mm in skupno prostornino kvadratnega metra pribli?no 650.000 kvadratnih metrov.
Me?alna stena z enakomerno debelino cementa in tal je narejena iz navadnega portlandskega cementa P.O42.5, vsebnost cementa ni manj?a od 25%, razmerje med vodnim cementom pa 1,0 ~ 1,5.
Odstopanje vertikalnosti stene me?alne stene cementne tal z enako debelino ne sme biti ve?je od 1/300, odstopanje polo?aja stene ne sme biti ve?je od +20 mm ~ -50 mm (odstopanje v jamo je pozitivno), odklon globine stene ne sme biti ve?ja od 50 mm, debelina stene pa ne sme biti ve?ja od debeline, ki je debelina zasnovana.
Standardna vrednost nekonfinirane stiskalne trdnosti stene me?anja cementne tal z enako debelino po 28 dneh vrtanja jedra ni manj?a od 0,8MPa, koeficient prepustnosti stene pa ni ve?ja od 10-7 cm/s.
Enako debela cementna me?alna stena sprejema tristopenjski postopek gradnje sten (tj. Prvi izkopavanje, izkopavanje umika in me?anje, ki tvori steno). Po izkopavanju in zrahljanju stratuma se nato izvede ?kropljenje in me?anje za strjevanje stene.
Po zaklju?ku me?anja stene za me?anje cementne tal enake debeline se razpon rezalne ?katle razpr?i in me?a med dvigovanjem rezalne ?katle, da se zagotovi, da je prostor, ki ga zaseda rezalna ?katla, gosto napolnjen in u?inkovito okrepljen, da prepre?i ?kodljive u?inke na preskusno steno. .
3. Geolo?ki pogoji
Geolo?ki pogoji
Izpostavljeni sloji na povr?ini celotnega obmo?ja Xiongan in nekaterih okoli?kih krajev so ?evarni ohlapni plasti. Debelina kvartarnih usedlin je na splo?no pribli?no 300 metrov, vrsta tvorbe pa je predvsem aluvialna.
(1) Popolnoma nov sistem (Q?)
Holocenska tla so na splo?no pokopana od 7 do 12 metrov globoka in je predvsem aluvialna nahajali??a. Zgornja 0,4 ~ 8m je na novo odlo?ena sililna glina, mulj in glina, ve?inoma sivo do sivo-rjavo in rumeno rjavo; Litologija spodnjega sloja je splo?na sedimentna silty glina, blata in glina, z nekaterimi deli, ki vsebujejo fini sivetni pesek in srednje sloje. Pe??ena plast ve?inoma obstaja v obliki le?e, barva plasti tal pa je ve?inoma rumeno-rjava do rjavo rumena.
(2) Posodobite sistem (Q?)
Globina grobi??a zgornjega pleistocenskega dna je na splo?no 50 do 60 metrov. Gre za predvsem aluvialna nahajali??a. Litologija je predvsem svilnata glina, mulj, glina, sili fini pesek in srednji pesek. Glinena tla je te?ko plasti?na. , pe??ena tla je srednje gosto do gosta, plast tal pa je ve?inoma sivo rumeno rjava.
(3) Srednji pleistocenski sistem (Q?)
Globina pokopa v tleh srednjega pleistocena je na splo?no 70 do 100 metrov. Sestavljen je predvsem iz aluvialne silti?ne gline, gline, glinenega blata, svilnatega finega peska in srednjega peska. Glinena zemlja je te?ko plasti?na, pe??ena tla pa v gosti obliki. Plast tal je ve?inoma rumeno-rjava, rjavo rumena, rjavo-rde?a in porjavela.
(4) Najve?ja globina vzhodnega vozla v tleh vzdol? proge je 0,6 m.
(5) V pogojih na mestu kategorije II je osnovna vrednost pospe?evanja v potresu na predlaganem mestu 0,20 g (stopnja); Osnovna vrednost spektra za pospe?ki odziv na potres je zna?ilna vrednost particijskega obdobja 0,40s.
2. hidrogeolo?ka stanja
Vrste podzemne vode, ki sodelujejo v obmo?ju globine raziskovanja tega mesta, vklju?ujejo predvsem freati?no vodo v plitvi plasti tal, rahlo zaprto vodo v srednji sililni plasti in zaprto vodo v globoki pe??eni plasti tal. Po geolo?kih poro?ilih so zna?ilnosti porazdelitve razli?nih vrst vodonosnikov naslednje:
(1) Povr?inska voda
Povr?inska voda je predvsem iz reke Baigou Diversion (del reke, ki meji na predor, napolnijo pu??avi, kmetijski zemlji in zeleni pas), v reki Pinghe pa v obdobju ankete ni vode.
(2) Potapljanje
XIONGAN TUNNEL (ODDELEK 1): porazdeljen v bli?ini povr?ine, ki ga najdemo predvsem v plitvi plasti ②51, ②511 plasti, ④21 glinene plasti, ②7 plast, ⑤1 plast finega peska in ⑤2 srednje pe??ene plasti. ②7. Slast fini pesek v ⑤1 in srednja plast peska v ⑤2 imata bolj?o vodo in prepustnost, veliko debelino, bolj enakomerno porazdelitev in bogato vsebnost vode. So srednje do mo?ne plasti prepustne. Zgornja plo??a te plasti je globoka 1,9 ~ 15,5 m (nadmorska vi?ina je 6,96m ~ -8,25m), spodnja plo??a pa 7,7 ~ 21,6m (nadmorska vi?ina je 1,00m ~ -14,54m). Freatic vodonovnik je debel in enakomerno razporejen, kar je zelo pomembno za ta projekt. Gradnja ima velik vpliv. Raven podzemne vode se postopoma zmanj?uje od vzhoda do zahoda, sezonsko variacijo 2,0 ~ 4,0m. Stabilna raven vode za potapljanje je globoka 3,1 ~ 16,3 m (vi?ina 3,6 ~ -8,8m). Povr?inska voda napolni podzemno vodo. Raven podzemne vode je najvi?ja pri reki Baigou Diversion in v bli?ini DK116+000 ~ XIONGBAO DK117+600.
(3) Voda pod tlakom
XIONGAN TUNNEL (oddelek 1): Glede na rezultate ankete je tla?na voda razdeljena na ?tiri plasti.
Prvo plast vodonosnika zaprte vode je sestavljena iz ⑦1 finega silskega peska, ⑦2 srednjega peska in je lokalno razporejena v ⑦51 glineni mul. Na podlagi zna?ilnosti porazdelitve vodonosnika v podzemnem odseku projekta je zaprta voda v tej plasti o?tevil?ena kot omejena vodonosnik ?t. 1.
Drugi zaprti vodonosniki je sestavljen iz ⑧4 finega sili peska, ⑧5 srednjega peska in je lokalno razporejen v ⑧21 glineni blayey. Omejena voda v tej plasti je v glavnem razporejena v Xiongbao DK122+720 ~ XIONGBAO DK123+360 in XIONGBAO DK123+980 ~ XIONGBAO DK127+360. Ker je pe??ena plast ?t. 8 v tem razdelku neprekinjeno in stabilno razporejena, je pe??ena plast ?t. 84 v tem razdelku fino razdeljena. Pesek, srednji pesek ⑧5 in vodonosniki iz glinene mulce ⑧21 so lo?eno razdeljeni na drugi omejeni vodonosnik. Na podlagi zna?ilnosti porazdelitve vodonosnika v podzemnem odseku projekta je zaprta voda v tej plasti o?tevil?ena kot omejena vodonosnik ?t. 2.
Tretja plast omejenega vodonosnika je v glavnem sestavljena iz ⑨1 silti?nega finega peska, ⑨2 srednjega peska, ⑩4 silti?nega finega peska in ⑩5 srednjega peska, ki so lokalno razporejeni v lokalnem ⑨51.⑨52 in (1021.⑩22 Silt. Porazdelitev iz podzemnega in?enirskega aquifer.
?etrta plast omejenega vodonosnika je sestavljena predvsem iz ①3 finega svilnatega peska, ①4 srednjega peska, ?1 silti?nega finega peska, ?2 srednjega peska, ?3 silti?nega finega peska in ?4 srednjega peska, ki so lokalno razporejeni v ①21.①22.?22 v prahu. Na podlagi zna?ilnosti porazdelitve vodonosnika v podzemnem odseku projekta je zaprta voda v tej plasti o?tevil?ena kot zaprti vodonosnik ?t. 4.
XIONGAN TUNNEL (oddelek 1): Stabilna vi?ina vode v zaprti vodi v Xiongbao DK117+200 ~ XIONGBAO DK118+300 je 0m; Stabilno omejeno dviganje nivoja vode v Xiongbao DK118+300 ~ XIONGBAO DK119+500 odsek je -2m; stabilna vi?ina vode vodnega vodnega odseka od Xiongbao DK119+500 do Xiongbao DK123+050 je -4m.
4. Preizkusni test
Vzdol?ni silosi tega projekta se nadzirajo v skladu s 300-metrskimi odseki. Oblika zavese za zaustavitev vode je enaka zavesi za vodo na obeh straneh sosednje temeljeve jame. Gradbeno mesto ima veliko vogalov in postopnih odsekov, zaradi ?esar je gradnja ote?ena. Prav tako je prvi?, da se metoda gradnje TRD uporablja v tako velikem obsegu na severu. Regionalna uporaba za preverjanje gradbenih zmogljivosti metode in opreme TRD v stratumskih pogojih, kakovosti stene z enakomerno debelino cementne stene, enakomernosti me?anja cementa, mo?i in zmogljivosti za zaustavitev vode itd. Itd.
Zahteve za oblikovanje stene:
Debelina stene je 800 mm, globina 29m, dol?ina ravnine pa ne manj?a od 22m;
Odklonitev vertikalnosti stene ne sme biti ve?ji od 1/300, odstopanje polo?aja stene ne sme biti ve?je od +20 mm ~ -50 mm (odstopanje v jamo je pozitivno), odstopanje globine stene ne sme biti ve?je od 50 mm, debelina stene ne sme biti manj?a od debeline stene, debelina stene pa mora biti nadzorovana med 0 ~ -20mm (kontrola velikosti polja);
Standardna vrednost nekonfinirane stiskalne trdnosti stene me?anja cementne tal z enako debelino po 28 dneh vrtanja jedra ni manj?a od 0,8MPa, koeficient prepustnosti stene pa ne sme biti ve?ja od 10-7 cm/sek;
Proces gradnje:
Enako debela cementna me?alna stena sprejema tristopenjski gradbeni postopek (tj. Vnaprej izkopavanje, izkopavanje umika in me?anje, ki tvori steno).
Debelina stene preskusne stene je 800 mm, najve?ja globina pa 29m. Izdelana je s pomo?jo stroja za gradbeno metodo TRD-70E. Med preskusnim stenskim postopkom je bilo delovanje opreme razmeroma normalno, povpre?na hitrost napredovanja stene pa 2,4 m/h.
Rezultati testov:
Zahteve za testiranje za preskusno steno: Ker je preskusna stena izjemno globoka, je treba po zaklju?ku me?anja cementne stene enake debeline izvesti test preskusnega bloka, preskus jakosti jedra in preskus prepustnosti.
Preskus preskusnega bloka:
Nekonfinirani testi tla?ne trdnosti so bili izvedeni na jedrih vzorcev me?anja cementne in tleh enake debeline v 28-dnevnih in 45-dnevnih obdobjih strjevanja. Rezultati so naslednji:
Glede na podatke o testiranju je nekonfinirana tla?na trdnost vzorcev jedra s stenskim jedrom cementne tal z enako debelino ve?ja od 0,8MPa, pri ?emer izpolnjuje zahteve po oblikovanju;
Testiranje penetracije:
Preizkusi koeficientov prepustnosti na vzorcih jedra v mesnih stenah cementne in tal enake debeline v 28-dnevnem in 45-dnevnem obdobju strjevanja. Rezultati so naslednji:
Po podatkih o testiranju so rezultati koeficienta prepustnosti med 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8 cm/sec, kar ustreza oblikovalskim zahtevam;
Oblikovani test stiskalne trdnosti cementa:
Na preskusnem bloku preskusne stene je bil izveden 28-dnevni za?asni test tla?ne trdnosti. Rezultati testov so bili med 1,2MPa-1,6MPa, ki so ustrezali oblikovalskim zahtevam;
Na preskusnem bloku preskusne stene je bil izveden 45-dnevni preskus tla?ne trdnosti. Rezultati testov so bili med 1,2MPa-1,6MPa, kar je izpolnjevalo zahteve po oblikovanju.
5. gradbeni parametri in tehni?ni ukrepi
1. gradbeni parametri
(1) Globina gradnje na?ina gradnje TRD je 26m ~ 44m, debelina stene pa 800 mm.
(2) Izkopna teko?ina se zme?a z natrijevim bentonitom, razmerje med vodnim cementom w/b pa 20. Puha se me?a na mestu z 1000kg vode in 50-200 kg bentonita. Med gradbenim postopkom lahko vodno-cementno razmerje med izkopavalno teko?ino lahko prilagodimo v skladu s postopki in zna?ilnostmi tvorbe.
(3) Preto?nost me?anega blata iz izkopanja je treba nadzorovati med 150 mm in 280 mm.
(4) Izkopna teko?ina se uporablja v postopku samovoze rezalne ?katle in koraku vnaprej?njega izkopavanja. V koraku izkopavanja umika se izkopavalna teko?ina ustrezno vbrizga glede na preto?nost me?anega blata.
(5) Teko?ina za strjevanje se me?a z navadnim portlandskim cementom P.O42.5, z vsebnostjo cementa 25% in razmerjem vodnega cementa 1,5. Razmerje vodnega cementa je treba nadzorovati na minimum, ne da bi zmanj?ali koli?ino cementa. ; Med gradbenim postopkom se v katrov me?a vsakih 1500 kg vode in 1000 kg cementa. Teko?ina za strjevanje se uporablja v koraku me?anja s steno in koraku dvigovanja rezalne ?katle.
2. Klju?ne to?ke tehni?nega nadzora
(1) Pred konstrukcijo natan?no izra?unajte koordinate vogalnih to?k sredinske ?rte zavese za zaustavitev vode na podlagi oblikovnih risb in koordinatnih referen?nih to?k, ki jih daje lastnik, in preglejte koordinatne podatke; Uporabite merilne instrumente za dolo?itev in hkrati pripravite za??ito pred kup in obvestite, da ustrezne enote izvajajo o?i?enje.
(2) pred gradnjo uporabite raven za merjenje vi?ine lokacije in za izravnavo mesta uporabite bager; Slaba geologija in podzemne ovire, ki vplivajo na kakovost stene, ki jo tvori na?in gradnje TRD, je treba vnaprej obravnavati, preden nadaljujete z metodo TRD Construction Method Water-Stop Construction; Hkrati je treba sprejeti ustrezne ukrepe pove?ati vsebnost cementa.
(3) Lokalna mehka in nizko le?e?a obmo?ja je treba pravo?asno napolniti z navadnimi tlemi in s plastjo z bagerjem. Pred gradnjo je treba na gradbi??u izvajati okrepitvene ukrepe, kot so polaganje jeklenih plo??, glede na te?o TRD gradbene metode. Polaganje jeklenih plo?? ne sme biti manj?e od 2, plasti so postavljene vzporedno in pravokotno na smeri jarka, da se zagotovi, da gradbeno mesto izpolnjuje zahteve za nosilno zmogljivost temeljne opreme; Za zagotovitev navpi?nosti gonilnika kupa in rezalne ?katle.
(4) Konstrukcija me?alnih sten cementne in vi?ine enake debeline sprejme tristopenjsko gradbeno metodo, ki tvori steno (tj. Izkopavanje najprej, umik izkopa in me?anje, ki tvori steno). Temeljna tla popolnoma me?amo, me?amo, da se zrahlja, nato pa se utrdi in pome?a v steno.
(5) Med gradnjo je treba podvozje gonilnika TRD kupov hraniti vodoravno in vodni?ko palico navpi?no. Pred konstrukcijo je treba za izvajanje testiranja osi uporabiti merilni instrument, da se zagotovi pravilno name??en gonilnik TRD in preveriti navpi?no odstopanje vodnika za vodni okvir gonilnika. Manj kot 1/300.
(6) Pripravite ?tevilo rezalnih ?katel v skladu z oblikovano globino stene me?alne stene cementne tal enake debeline in izkopljete rezalne ?katle v odsekih, da jih odpeljete do zasnovane globine.
(7) Ko se rezalno ?katlo poganja sama po sebi, uporabite merilne instrumente, da v realnem ?asu popravite navpi?nost vodnika vodnika gonilnikov. Medtem ko zagotavljate navpi?no natan?nost, nadzorujte koli?ino vbrizgavanja teko?ine na minimum, tako da je me?ano blato v stanju visoke koncentracije in visoke viskoznosti. Da bi se spopadli z drasti?nimi stratigrafskimi spremembami.
(8) Med konstrukcijskim postopkom lahko navpi?no natan?nost stene upravljate z inklometrom, name??enim znotraj rezalne ?katle. Vertikalnost stene ne sme biti ve?ja od 1/300.
(9) Po namestitvi incinometra nadaljujte s konstrukcijo me?alne stene cementne in tal enake debeline. Stena, oblikovana na isti dan, mora prekrivati ??oblikovano steno za najmanj 30 cm ~ 50 cm; Prekrivajo?i se del mora zagotoviti, da je ?katla za rezanje navpi?na in ne nagnjena. Med konstrukcijo po?asi preme?amo, da v celoti me?amo in me?amo utrjeno teko?ino in me?ano blato, da se zagotovi prekrivanje. kakovost. Shematski diagram prekrivajo?e se gradnje je naslednji:
(11) Po zaklju?ku gradnje dela delovnega obraza se rezalna ?katla izvle?e in razgradi. Gostitelj TRD se uporablja v povezavi s Crawlerjevim ?erjavom, da v zaporedju izvle?e rezalno ?katlo. ?as je treba nadzorovati v 4 urah. Hkrati se na dnu rezalne ?katle injicira enaka prostornina me?anega blata.
(12) Ko izvle?ete rezalno ?katlo, ne smete ustvariti negativnega tlaka v luknji, da bi povzro?il naselitev okoli?ke temelje. Delovni tok fugirne ?rpalke je treba prilagoditi glede na hitrost izvle?evanja rezalne ?katle.
(13) Okrepite vzdr?evanje opreme. Vsak premik se bo osredoto?il na preverjanje orodij za elektri?ni sistem, verigo in rezanje. Hkrati bo konfiguriran niz varnostnih generatorjev. Kadar je napajanje omre?ja nenormalno, se lahko v primeru izpada elektri?ne energije pravo?asno nadaljuje z napajanjem zraka in normalne me?alne operacije. , da bi se izognili zamudam, ki povzro?ajo vrtalne nesre?e.
(14) Okrepiti spremljanje procesa gradnje TRD in pregled kakovosti oblikovanih sten. ?e najdete te?ave s kakovostjo, se morate proaktivno obrniti na lastnika, nadzornika in oblikovalsko enoto, tako da lahko pravo?asno sprejmete sanacijske ukrepe, da se izognete nepotrebnim izgubam.
6. Zaklju?ek
Skupni kvadratni posnetki z enakomernimi stenami cementa in zemeljskega zemlji??a v tem projektu so pribli?no 650.000 kvadratnih metrov. Trenutno je projekt z najve?jo konstrukcijo TRD in obsegom oblikovanja med doma?imi projekti za visoke hitrosti ?elezni?kih tunelov. Vlo?enih je bilo 32 TRD opreme, od tega izdelki serije TRD Shanggong Machinery predstavljajo 50%. ; Obse?na uporaba metode konstrukcije TRD v tem projektu ka?e, da ko se metoda konstrukcije TRD uporablja kot zavesa za vodo v ?elezni?kem projektu z visoko hitrostjo, sta navpi?nost stene in kakovost kon?ne stene zagotovljena, zmogljivost opreme in u?inkovitost opreme pa lahko ustrezajo zahtevam. Prav tako dokazuje, da je metoda gradnje TRD u?inkovita pri uporabnosti v severni regiji dolo?enega referen?nega pomena za metodo gradnje TRD v in?enirstvu in gradnji ?elezni?kega tunela v visoki hitrosti v severni regiji.
?as objave: 12. oktober 20123