???
中文Integrimi i Zon?s s? Gjirit, Trafiku i Par?,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Zona e Demonstrimit, Qingdao
Projektet mb?shtet?se t? trafikut rrugor n?ntok?sor,
Makineria e makinerive SEMW TRD-70E Metoda e nd?rtimit tregoi forc?n e saj n? nd?rtim,
Performanc? e shk?lqyeshme, efikasitet i shk?lqyesh?m dhe krijimi i efikasitetit t? lart?,
Nd?rtoni nj? themel t? fort? p?r t? mir?n e jetes?s s? njer?zve,
Ndihmoni zon?n simpatike t? gjirit p?r t? nd?rtuar mund?sin? e aksesit rajonal,
Sistemi i transportit i plot? i plot? me cil?si t? lart? tre-dimensionale,,
"Zona e Madhe e Gjirit n? rrug?n e duhur" po shpejtohet.
Nj? investim i p?rgjithsh?m prej 5.9 miliard? juan do t? investohet n? projektin n?ntok?sor t? trafikut rrugor t? Avenue Avenue University n? Zon?n e Demonstrimit t? Bashk?punimit Shanghai. Fillon nga Minjiang Road n? jug dhe p?rfundon n? Liaohe Road n? veri, me nj? gjat?si totale prej rreth 4.7 kilometrash. Ai kryesisht p?rfshin inxhinierin? rrugore, inxhinierin? e tunelit, inxhinierin? e urave, inxhinierin? e tranzitit hekurudhor, etj. Nj?koh?sisht kryejn? modelin e kanalizimit p?r hyrjen dhe daljen p?rgjat? drejtimit t? Avenue University University.
Pas p?rfundimit t? projektit, p?rmes nd?rtimit t? rrug?ve n?ntok?sore, trafiku i tranzitit dhe mb?rritja rajonale dhe trafiku i nisjes do t? ndahet shpejt, dhe kapaciteti mbajt?s i trafikut t? rrjetit rrugor do t? p?rmir?sohet. Implementimi i tranzitit hekurudhor, integroni nd?rtimin e tranzitit hekurudhor dhe rrug?t n?ntok?sore, dhe nd?rtojeni at? n? t? nj?jt?n koh?, duke siguruar nj? kalim t? p?rshtatsh?m p?r trafikun rajonal. Kjo jo vet?m q? garanton nevojat e leht?simit t? trafikut t? tranzitit me kapacitet t? shpejt? dhe t? madh, por gjithashtu merr parasysh procesin e zhvillimit t? zon?s, promovon lidhje m? t? ngusht? midis grupeve, dhe k?shtu p?rmir?son cil?sin? e p?rgjithshme t? trafikut t? zon?s s? demonstrimit.
N? faz?n aktuale t? projektit, ?sht? planifikuar t? g?rmoj? Avenue Avenue Jiaoda dhe t? zhvilloj? hap?sir?n n?ntok?sore. Thell?sia e g?rmimit ?sht? rreth 10 ~ 11m. Pjesa e poshtme ?sht? projekti i tunelit, dhe pjesa e sip?rme ?sht? projekti rrugor (p?rfshir? tubacionet mb?shtet?se). Shtresa e tok?s s? but? ?sht? shp?rndar? gjer?sisht p?rgjat? rrug?s, dhe ?sht? af?r bregdetit t? Gjirit t? Jiaozhou, k?shtu q? vet?-stabiliteti ?sht? i dob?t, dhe ka rreziqe t? m?dha n? g?rmime. Struktura e mbylljes s? projektit t? tunelit miraton form?n e murit t? p?rzierjes s? ?imentos TRD me mb?shtetje t? betonit dhe mb?shtetje t? ?elikut. "
N? vendin e nd?rtimit, makina e metod?s s? nd?rtimit TRD-70E t? Machinery SEMW Machinery u p?rdor p?r t? b?r? operacione t? vazhdueshme t? murit t? ndalimit t? ujit me shum? seksione p?r t? kontrolluar uj?rat n?ntok?sore p?rpara se t? g?rmojn? grop?n e fondacionit n? faz?n e hershme. Trash?sia e trupit ?sht? 850 mm, dhe thell?sia e murit ?sht? 17m-26m. N? t? nj?jt?n koh?, 1.366 cop? ?eliku n? form? 700*300 mm, rreth 6,000 ton, futen n? pozicionet e grumbullit n? murin e ndalimit t? ujit p?r t? siguruar mb?shtetje t? fort? p?r nd?rtimin pasues. Projekti k?rkon q? vertikaliteti i murit t? p?rzierjes s? ?imentos me trash?si t? barabart? nuk ?sht? m? i madh se 1/300, devijimi i pozicionit t? murit nuk ?sht? m? i madh se 50 mm, devijimi i trash?sis? s? murit nuk ?sht? m? i madh se 20 mm, dhe thell?sia e murit dhe trash?sia e murit nuk duhet t? ken? devijime negative.
Sipas t? dh?nave gjeologjike rreth sitit, forma origjinale e tok?s s? zon?s ishte shoal bregdetar, i cili u rind?rtua nga kthimi artificial, dhe kushtet gjeologjike ishin t? nd?rlikuara. Makina e nd?rtimit TRD-70E e makinerive SEMW n? m?nyr? efektive garantoi p?rparimin e nd?rtimit t? projektit p?r shkak t? performanc?s s? tij t? shk?lqyeshme t? nd?rtimit dhe performanc?s s? fuqishme t? produktit. Pajisjet jan? t? ul?ta, t? q?ndrueshme dhe t? sakta dhe p?rshtaten shpejt n? mjedisin e nd?rtimit. Gjat? procesit t? nd?rtimit, shtresa t? ndryshme mund t? p?rzihen n? m?nyr? t? barabart? p?r t? formuar nj? mur me cil?si t? lart? q? ?sht? n? p?rputhje nga lart posht?. N? t? nj?jt?n koh?, mekanizmi kryesor i pun?s i pajisjeve ka sensor? matjeje q? mund t? matin linearitetin, vertikaliteti monitorohet n? m?nyr? efektive p?r t? siguruar cil?sin? e murit. P?r m? tep?r, ekipi i garantimit t? sh?rbimit pas shitjes me cil?si t? lart? n? vend ?sht? n? vend p?r 24 or?, duke ofruar sugjerime t? arsyeshme p?r nd?rtimin e projektit, duke siguruar trajnime profesionale dhe zbulim n? vend p?r pun?tor?t e nd?rtimit, dhe shoq?rimin e nd?rtimit t? pajisjeve TRD n? ?do koh?.
N? vitin 2012, makineria SEMW zhvilloi n? m?nyr? t? pavarur makin?n e par? t? nd?rtimit TRD-60D me nj? kapacitet nd?rtimi prej 61 milion n? Kin?; N? vitin 2017, ajo nisi makin?n e nd?rtimit TRD-60E me zhurm? t? ul?t dhe energji elektrike t? plot? q? plot?son kushtet e pun?s urbane; N? vitin 2018, ajo nisi me sukses TRD-80EA Tipi Metoda e Metod?s s? Nd?rtimit krijoi rekordin m? t? thell? t? nd?rtimit TRD n? bot?; N? vitin 2019, ajo filloi llojin TRD-70D/E p?r t? p?rmbushur nd?rtimin e thell?sis? s? madhe dhe shtresave komplekse, duke formuar tre seri produktesh t? TRD-60/70/80; N? vitin 2022, seria e produkteve do t? zgjerohet m? tej, lan?uar makin?n e nd?rtimit TRD-C50 p?r t? p?rmbushur k?rkesat e reja t? tregut.
Projektet kryesore t? brendshme, duke mb?shtetur pajisjet profesionale t? nd?rtimit. Makinerit? SEMW i p?rmbahen konceptit t? "tregtimit t? zhvillimit t? produktit", p?rqendrohet n? infrastruktur?n e re, synon trendin e p?rgjithsh?m t? industris? me nj? sy t? mpreht?, dhe zhvillon forc?n e tij t? k?rkimit dhe zhvillimit n? t? nj?jt?n koh?, duke ndihmuar m? shum? projekte komb?tare p?r t? ekzekutuar "p?rshpejtuar" me pajisje m? t? dobishme, t? q?ndrueshme dhe praktike.
Koha e postimit: Prill-25-2023