Велики изазов | Хидраулични чеки? Х260МТ Хидраулички чеки? живи до очекива?а и то ?е веома хва?ен од стране купаца!

Два дана и две но?и континуиране конструкци?е, изазов континуираних обалних операци?а под ?аким условима, Бохаи обала пише мршаву славу, Цхенгдао нафтно по?е, улепшава "прелепо? у?е на у?е" на мору ... Послед?их година, а у послед?им годинама се по?ав?у?у схенгдао Офсхоре Цхенгдао нафтхоре Цхенгдао нафтхоре налично се по?ав?у?у. Ме?у ?има ?е семв Х260МТ хидраулични чеки? за гомила?е увек био на челу изград?е како би се осигурао стални напредак изград?е про?еката.

Током августа, у изузетно плитким водама ?ужно од Бохаи?а мора у Донгиинг Цити?у, провинци?а Схандонг,СемвНезависно развило хидраулични чеки? за хидраулични чеки? за азот ко?и ?е побо?шао хидраулични камиони Х260МТ ко?и ?е успешно завршио ЦХЕнг8 Блоцк Цхенгбеи Блоцк 208 Про?екат изград?е капацитета 208 у Цхенгдао Оилфиелд-у, Схенгдао Оилфиелд изград?у 24 сетова на платформи Схенгдао Оилфиелд-а, Схенгдао Оилфиелд-у, Схенгдао Оилфиелд изград?у на платформи.

Про?екат ?е предузео СИНОПЕЦ СХЕНГЛИ у?е град?а у?а. Позици?а гомиле Групне платформе ?е уре?ена као што ?е приказано на слици испод. Челичне цевне гомиле са обе стране платформе су рисери за буше?е нафте. Пречник хрпе ?е 660 мм, а дужина хрпе 79,75м. Након завршетка изград?е, дубина гомиле у блато ?е 60м. Због промене диза?на, дужина хрпе разана ?е порасла са око 60 м до скоро 80м, а Д138 дизел чеки? ко?и ?е првобитно предложен ни?е могао да испуни захтеве за гра?е?е. Х260МТ хидраулични чеки? наше компани?е има предност великог излазног енергетског / масовног односа, ко?и само испу?ава захтеве диза?нера и насто?и се да се бави тешке миси?е.

Извештава се да челична гомила цеви овог про?екта усво?ила ?е методу прик?учка на лицу места, око 20м / оде?ка. Прве две гомиле убацу?у се у гомилу вибрационим чеки?ем. Х260МТ хидраулични чеки? Х260МТ у нашо? компани?и предузима изград?у пенетраци?е послед?е две гомиле укупне дужине од 40 м.

Изград?а тре?ег дела хрпе ук?учу?е помо?но време као што су гомиле. Просечно време за сваку хрпу да у?е у гомилу ?е око 40 минута, упечат?ива енерги?а ?е око 100 ~ 180к?, радна фреквенци?а ?е 26бпм, а просечан бро? чеки?а ?е око 800 пута. . Континуирана изград?а 24 гомиле са обе стране би?е завршена након отприлике 30 сати (ук?учу?у?и време помера?а брода).

Након завршетка прик?учка гомиле, током изград?е четвртог дела гомила, утица? хидрауличног чеки?а ?е око 200 ~ 230к?, време рада ?е око 22 ~ 26бм, бро? град?а од око 60 ~ 90 минута, а бро? чеки?а ?е око 60 ~ 90 минута. 800 ~ 1500 чеки?а, од чега ?е пенетраци?а 6 ~ 9м врло мала. Након 2 дана и 2 но?и континуиране конструкци?е, коначно ?е завршен гра?евински задатак од 2 групе од 24 гомила.

Поред тога, 4 главне гомиле Φ1200 и дужине 104.669м платформе изгра?ена ?е ИХЦ С500, а нареда хидрауличног чеки?а ?е тако?е завршила наша компани?а.

Ово ?е први пут да ?е хидраулични чеки? Х260МТ завршио изград?у гомиле челичних цеви под сложеним теренама након завршетка изград?е гомиле виадукта у Шанга?у Тонг?и на кра?у 2020. године. Кроз ову конструкци?у ?е издржао изазов континуираног рада под озби?ним условима и веома ?е то хвалио.

Бити у ста?у да учеству?е у многим ве?им про?ектима дужно ?е подржан од стране врхунске технологи?е. Хидраулички чеки?и сери?е ХМТ сери?е ХМТ-а интегришу дубински истраживачки и техничка падавина купаца на потраж?у, интегришу?и низ високо прецизних технологи?а и ?едног тела и има?у снажни?у примен?ивост. Користе се у морским мостовима, на морским мостовима, на морско? бушилишту нафте, на морско? ветроелектрани, великим про?ектима, као што су прик?учни терминали дубоког воде и изград?а вештачких острва на мору.