???
中文Послед?их година, метода изград?е ТРД-а брзо се развила у Кини. До кра?а 2021. укупан бро? ТРД про?еката у зем?и прелази 500, а укупна количина изград?е ТРД-а дости?и ?е скоро 6 милиона кубних метара. У поре?е?у са традиционалном методом изград?е, метода изград?е ТРД има много предности: велика дубина гра?евине, широка прилагод?ивост стратуму, добар квалитет зидова, високу вертикалну тачност, штеде?и гра?евинске матери?але и сигурност на високу опрему. Широко се користи у разним зав?есама за заустав?а?е воде-заустав?а?а за оснива?е, арматура приземног зида зида утора, профилисани челични цементни зид меша?е тла, депони?а и остала изолаци?а и остала зага?е?е и заштитни зидови и остала по?а за зага?е?е.
Провинци?а Гуангдонг ?е разви?ена обална провинци?а у мо?о? зем?и. ТРАДИЦИОНАЛНА СМВ ТХЕ ТХЕ ТХЕ ТХЕ ТХЕ ГРОУЦХ ГРАНЦХОНТ ГРАНЦХИОН ?е био сасвим зрео откад ?е уведено у Гуангдонг Схангхои ГУАНГДА ФОНДАТИОН Енгинееринг Цо, Лтд. Пре 10 година. Ме?утим, метода изград?е ТРД-а ?е и да?е у пово?има. Метода изград?е ТРД-а приме?ена ?е на интегрисану изград?у ХУБ-а ХУБ ХУБ ХУБ ХУБ ГУАНГДОНГ, са обимом изград?е готово 30.000 кубних метара, обележава?у?и пробо?ни разво? ТРД технологи?е изград?е ТРД-а у ?ужно? Кини.
Про?ект ХУБ интеграци?е ХУБ интеграци?е Хуб-а СХАНТОУ ХИГХТУЕ има укупну инвестици?у од 3.418 мили?арди Иуана. Садржа? обнове и гра?евинарства ук?учу?у про?екат резерваци?е железничког транзита, про?екат рампе дистрибутивног система и источно трг са површином од 150.000 квадратних метара. Због великог бро?а гра?евинских странака ТРД-а, за гра?евинске радове стациониране су две гра?евинске машине ТРД-60Д-а. Случа?но, компани?а ко?а учеству?е у ово? ТРД изград?и ?е Схангхаи Гуангда Фондаци?а, а ?една од опреме ?е први ТРД производ ко?и ?е развио Семв, ко?и ?е у Схангхаи Гуангда Фондаци?и купио пре 10 година и има гра?евински капацитет од 61 м. Након десет година успона и падова, бр. 1 ТРД-60Д опрема ?е и да?е млада, ?егова мо? ?е и да?е веома ?ака, а ?ен квалитет ?е веома поуздан. Учинио ?е велики допринос разво?у огромног бро?а предузе?а у Шанга?у. Након десет година разво?а, Семв'с ТРД производи су сада формирали низ ТРД-Ц50, ТРД60Д / Е, ТРД70Д / Е, ТРД70Д / Е, ТРД70Д / Е, ТРД70Д / ТРД80Е производи, непрестано освежава?у?и евиденци?у ТРД гра?евинске дубине и ефикасности изград?е и технологи?а производа ?е далеко напред у индустри?и.
Ова? про?екат (Источни плаза подруч?а Ц) налази се на истоку посто?е?е железничке станице у граду Схантоу, поред планиране зграде високе железничке станице на западно? страни, планира?у?и Схаосхан Роад на источно? страни, планира?у?и на ?ужно? страни. Зханнан Роад, ?ен подземни простор углавном се састо?и од три подземна спрата, градско паркиралиште и паркира?е аутобуса на западно? страни су делимично постав?ени са ?едним подземним сло?ем, а пресек железничког транзита резервисан ?е у средини. Копа?те ?аму за?едно.
Након завршетка изград?е про?екта, изград?а платформе СХАНТОУ ?е бити око 100.000 квадратних метара, што ?е Схантоуов транспорт систем "потпуно надоградио" и постао свеобухватан транспортни чвор са "нултом преносом, интеграци?ом станице и глатког промета" у Схантоу-у. Разво? Схантоуа тако?е ?е одиграо улогу у вож?и и ?ен стратешки знача? ?е веома важан.
Ова? про?екат (Источни плаза подруч?а Ц) налази се на истоку посто?е?е железничке станице у граду Схантоу, поред планиране зграде високе железничке станице на западно? страни, планира?у?и Схаосхан Роад на источно? страни, планира?у?и на ?ужно? страни. Зханнан Роад, ?ен подземни простор углавном се састо?и од три подземна спрата, градско паркиралиште и паркира?е аутобуса на западно? страни су делимично постав?ени са ?едним подземним сло?ем, а пресек железничког транзита резервисан ?е у средини. Копа?те ?аму за?едно.
Након завршетка изград?е про?екта, изград?а платформе СХАНТОУ ?е бити око 100.000 квадратних метара, што ?е Схантоуов транспорт систем "потпуно надоградио" и постао свеобухватан транспортни чвор са "нултом преносом, интеграци?ом станице и глатког промета" у Схантоу-у. Разво? Схантоуа тако?е ?е одиграо улогу у вож?и и ?ен стратешки знача? ?е веома важан.
Околично окруже?е теме?не ?аме про?екта ?е сложено. Да би се сма?ио утица? основног ископа и падавина на околно окруже?е, зид меша?е цементног тла ?еднаке деб?ине, постав?ен ?е на спо?но? страни теме?не ?аме ко?е подржава?у гомиле у области Ц1 да зауставе воду. Метода хрпе + зида за меша?е цемента и ?еднаког деб?ина, метода град?е ТРД, дубоког зида меша?а цементног тла ?е деб?ине 800 мм и дубок 39м, а про?екат ?е планиран да буде завршен за 60 дана.
Специфични параметри су следе?и: (1) Деб?ина ?е 800 мм, зида гор?а надморска висина ?е -3,3м, а зидна до?а надморска висина ?е -42.3м; (2) по 42,5 разреда Обично цемент Портланд користи се за суше?е течности, однос воде-цемента ?е 1,2, а садржа? цемента ни?е ма?и од 25 ~ 30%; (3) бентонит са натри?умом користи се за меша?е течности ископа и 5 ~ 10% бентонита се дода у сваку коцку узнемиреног тла; (4) Одступа?е вертикалности зида ?е ма?е од 1/250, одступа?е зидне позици?е ни?е више од 20 мм, одступа?е дубине зида ни?е ве?а од 50 мм, а одступа?е деб?ине зида ни?е више од 20 мм.
Подни план и пресек ку?ишта Фондаци?ске ?аме су следе?и:
Зид ТРД-а у овом про?екту треба да про?е кроз више сло?ева песка, а дубина зида достиже 39м, што ?е тешко конструисати. Ци?ане мере су следе?е:
1. Пошто ?е зид дубок 39м и треба да про?е кроз више сло?ева песка, захтеви за гра?евинску опрему ТРД релативно су високи. Пре изград?е сваки дан, механичари треба да провери ТРД опрему. Ланац се проверава, а истрошени рудник ножа и ланац заме?у?у се на време да осигура?у способност сече?а опреме. 2 Приликом сече?а, потребно ?е обратити паж?у на то да ли се сече?е и ланац ненормално уздрже. Ако се брзина сече?а успорава, или чак не може да се напреду?е, гра?евинарство се мора суспендовати и бавити се временом.
TRD construction method equipment adopts the clockwise direction, first from north to south from the middle of the east side, then from east to west from the southeast corner, then from south to north from the southwest corner, then from west to east from the northwest corner, and finally from the northeast corner Construction from north to south, the construction diagram is as follows:
Лиан По ?е стар, да ли ?ош увек ?еде? Ова метода изград?е СХАНГГОНГ ТРД-60Д-а опушта се свачи?е сум?е у гра?евинске податке. Дубина ?е 39м, деб?ина зида ?е 0,8 м, сече?е ?е 2 метра за 1 сат, повлаче?е ?е 4 метра за 1 сат, а сачмари ?е 3 метра за 1 сат. Може се лако радити сваки дан. Зид ?е више од 15 м, што ?е такозвано "старо и снажно".
С друге стране, ?ош ?една гра?евинска машина СХАНГГОНГ ТРД-60Д производи у марту 2020. године и ускоро ?е се придружити изград?и. "Две генераци?е" старог и младе од?ек ?едни друге и слика?е слику квалитета и наследства.
Постепеним пове?а?ем случа?ева примене ТРД гра?евинске технологи?е у ?ужно? Кини, супериорност изград?е ТРД-а постепено ?е се верификовати. Уверени смо да ?е ТРД технологи?а изград?е бити иста као и СМВ технологи?а пре десет година и пости?и ?е велики разво? у ?ужно? Кини.
Ври?еме поште: сеп-19-2022