???
中文Bay Area -integration, trafik f?rst,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO Demonstration Zone, Qingdao
Underjordiska v?gtrafikst?dprojekt,
SEMW Machinery TRD-70E konstruktionsmetodmaskin visade sin styrka i konstruktion,
Utm?rkt prestanda, utm?rkt effektivitet och skapande av h?g effektivitet,
Bygg en stark grund till f?rm?n f?r folkets f?rs?rjning,
Hj?lp det charmiga Bay Area att bygga regional tillg?nglighet,
H?llbara h?gkvalitativa tredimensionella transportsystem,
"Greater Bay Area on Track" p?skyndas.
En total investering p? 5,9 miljarder yuan kommer att investeras i det underjordiska trafikst?dprojektet fr?n Jiaotong University Avenue i Shanghai Cooperation Demonstration Zone. Det b?rjar fr?n Minjiang Road i s?der och slutar vid Liaohe Road i norr, med en total l?ngd p? cirka 4,7 kilometer. Det inkluderar fr?mst v?gteknik, tunnelteknik, bridge teknik, j?rnv?gstransitsteknik etc. samtidigt genomf?ra kanaliseringsdesign f?r ing?ngen och utg?ngen l?ngs riktningen f?r Jiaotong University Avenue.
Efter slutf?randet av projektet, genom byggandet av underjordiska v?gar, kommer transittrafiken och regional ankomst- och avg?ngstrafik att separeras snabbt och trafikb?rande kapacitet f?r v?gn?tet kommer att f?rb?ttras. Implementera j?rnv?gstransport, integrera byggandet av j?rnv?gstransport och underjordiska v?gar och bygg den p? en g?ng, vilket ger en bekv?m passage f?r regional trafik. Detta garanterar inte bara behoven hos snabba och stor kapacitetstransiteringstrafikavlastning, utan tar ocks? h?nsyn till utvecklingsprocessen i omr?det, fr?mjar en n?rmare koppling mellan grupper och f?rb?ttrar d?rmed den totala trafikkvaliteten i demonstrationsomr?det.
I det nuvarande stadiet av projektet planeras det att gr?va den befintliga Jiaoda Avenue och utveckla det underjordiska utrymmet. Utgr?vningsdjupet ?r cirka 10 ~ 11m. Den nedre delen ?r tunnelprojektet, och den ?vre delen ?r v?gprojektet (inklusive st?dledningar). Det siltiga jordlagret ?r i stor utstr?ckning f?rdelat l?ngs v?gen, och det ligger n?ra havet av Jiaozhou Bay, s? sj?lvstabiliteten ?r d?lig, och det finns stora risker i utgr?vningen. Tunnelprojektets inneslutningsstruktur antar formen av TRD -cementblandningsv?gg med betongst?d och st?lst?d. ”
P? byggarbetsplatsen anv?ndes SEMW-maskiner TRD-70E konstruktionsmetodmaskin f?r att g?ra fler-sektions vattenstopp gardin kontinuerliga v?ggverksamhet f?r att kontrollera grundvatten innan grunden f?r grundl?ggande grop i det tidiga stadiet. Kroppens tjocklek ?r 850 mm och v?ggens djup ?r 17 m-26 m. Samtidigt s?tts 1 366 bitar av 700*300 mm H-format st?l, cirka 6 000 ton, i h?gl?gen i vattenstoppv?ggen f?r att ge starkt st?d f?r efterf?ljande konstruktion. Projektet kr?ver att vertikaliteten hos cementblandningsv?ggen med lika tjocklek ?r inte st?rre ?n 1/300, avvikelsen f?r v?ggl?get ?r inte st?rre ?n 50 mm, avvikelsen f?r v?ggtjockleken ?r inte st?rre ?n 20 mm, och v?ggdjupet och v?ggtjockleken f?r inte ha negativa avvikelser.
Enligt de geologiska uppgifterna runt platsen var den ursprungliga landformen i omr?det Coastal Shoal, som rekonstruerades genom konstgjord ?terfyllning, och de geologiska f?rh?llandena var komplicerade. TRD-70E-konstruktionsmaskinen f?r SEMW-maskiner garanterade effektivt byggprojektets framsteg p? grund av dess utm?rkta byggprestanda och kraftfulla produktprestanda. Utrustningen ?r l?g fail, stabil och korrekt och anpassar sig snabbt till byggmilj?n. Under byggprocessen kan olika skikt blandas j?mnt f?r att bilda en h?gkvalitativ v?gg som ?r konsekvent fr?n topp till botten. Samtidigt har den huvudsakliga arbetsmekanismen f?r utrustningen m?tsensorer som kan m?ta lineariteten, vertikaliteten ?vervakas effektivt f?r att s?kerst?lla v?ggens kvalitet. Dessutom ?r det h?gkvalitativa servicevargard?ret f?r h?g kvalitet f?r SEMW-maskiner p? plats i 24 timmar, ger rimliga f?rslag f?r projektbyggande, tillhandah?ller professionell utbildning och p? plats f?r byggnadsarbetare och eskortering av TRD-utrustning konstruktion hela tiden.
2012 utvecklade SEMW-maskiner oberoende den f?rsta TRD-60D-konstruktionsmaskinen med en konstruktionskapacitet p? 61 m i Kina; Under 2017 lanserade den TRD-60E konstruktionsmaskin med l?g brus och full elkraft som uppfyller stadens arbetsf?rh?llanden; Under 2018 lanserade den framg?ngsrikt TRD-80EA-typen av konstruktionsmetodmaskinen skapade v?rldens djupaste TRD-konstruktionsrekord; Under 2019 lanserade den TRD-70D/E-typen f?r att m?ta konstruktionen av stora djup och komplexa skikt och bildade tre produktserier av TRD-60/70/80; ?r 2022 kommer produktserien att utvidgas ytterligare, lanseras TRD-C50 konstruktionsmaskin f?r att m?ta nya marknadskrav.
Inhemska nyckelprojekt, som st?der professionell byggutrustning. SEMW -maskiner f?ljer begreppet "marknadsf?ring av produktutveckling", fokuserar p? ny infrastruktur, syftar till branschens allm?nna trend med ett starkt ?ga och utvecklar sin forsknings- och utvecklingsstyrka samtidigt och hj?lper fler nationella projekt att k?ra "accelererade" med mer anv?ndbar, h?llbar och praktisk utrustning.
Inl?ggstid: april-25-2023