???
中文Under de senaste ?ren har TRD -konstruktionsmetoden anv?nts mer och mer allm?nt i Kina, och dess till?mpning p? flygplatser, vattenv?rd, j?rnv?gar och andra infrastrukturprojekt ?kar ocks?. H?r kommer vi att diskutera de viktigaste punkterna f?r TRD-konstruktionsteknologi med Xiongan-tunneln i den underjordiska delen av Xiongan New Area i Xiongan Xin High-Speed ??Railway som bakgrund. Och dess till?mpbarhet i norra regionen. De experimentella resultaten visar att TRD -konstruktionsmetoden har god v?ggkvalitet och h?g konstruktionseffektivitet, som fullt ut kan uppfylla konstruktionskraven. Den storskaliga till?mpningen av TRD-konstruktionsmetoden i detta projekt bevisar ocks? till?mpningen av TRD-konstruktionsmetoden i norra regionen. , ger fler referenser f?r TRD -konstruktion i norra regionen.
1. Projekt?versikt
Xiongan-Xinjiang High-Speed ??Railway ligger i den centrala delen av norra Kina och k?r i Hebei och Shanxi-provinserna. Det g?r ungef?r i en ?st-v?stlig riktning. Linjen startar fr?n Xiongan Station i Xiongan New District i ?ster och slutar vid Xinzhou West Station of Daxi Railway i v?st. Det passerar genom Xiongan New District, Baoding City och Xinzhou City. och ?r ansluten till Taiyuan, huvudstaden i Shanxi -provinsen, via Daxi Passenger Express. L?ngden p? den nybyggda huvudlinjen ?r 342.661 km. Det ?r en viktig horisontell kanal f?r h?ghastighets j?rnv?gstransportn?tverket i de "fyra vertikala och tv? horisontella" omr?dena i Xiongan New Area, och ?r ocks? den "medelstora och l?ngsiktiga j?rnv?gsn?tverket" den "?tta vertikala och ?tta horisontella" h?ghastighets j?rnv?gskanalen ?r en viktig del av Beijing-Kunming korrigering, och dess konstruktion ?r av stor betydelse f?r den stora betydelsen av v?gn?tverket.
Det finns m?nga designbudssektioner i detta projekt. H?r tar vi bud 1 som ett exempel f?r att diskutera till?mpningen av TRD -konstruktion. Byggnadsomr?det f?r detta budavdelning ?r ing?ngen till den nya Xiongan -tunneln (avsnitt 1) ??som ligger i Gaoxiaowang Village, Rongcheng County, Baoding City. Linjen b?rjar fr?n den passerar genom byns centrum. Efter att ha l?mnat byn g?r den ner genom Baigou f?r att leda floden och str?cker sig sedan fr?n s?dra sidan av Guocun till v?ster. Den v?stra ?nden ?r ansluten till Xiongan Intercity -stationen. Tunnelens start- och slutstr?cka ?r Xiongbao DK119+800 ~ xiongbao DK123+050. Tunneln ligger i Baoding staden ligger 3160 m i Rongcheng County och 4340m i Anxin County.
2. ?versikt ?ver TRD -design
I detta projekt har cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek ett v?ggdjup p? 26 m ~ 44 m, en v?ggtjocklek p? 800 mm och en total kvadratmeternas volym p? cirka 650 000 kvadratmeter.
Cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek ?r gjord av P.O42.5 Vanlig Portland-cement, cementinneh?llet ?r inte mindre ?n 25%och vattencementf?rh?llandet ?r 1,0 ~ 1,5.
V?ggens vertikalitetsavvikelse f?r cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek ska inte vara st?rre ?n 1/300, v?ggpositionavvikelsen ska inte vara st?rre ?n +20 mm ~ -50 mm (avvikelsen i gropen ?r positiv), v?ggdjupet f?r inte vara st?rre ?n 50 mm, och v?ggtjockleken ska inte vara mindre ?n den designade v?ggtjockleken, avvikelsen ?r kontrollerad p? 0 ~ 20 mm (kontrollen av avdelningen.
Standardv?rdet f?r den okonfinerade tryckh?llfastheten hos cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek efter 28 dagars k?rnborrning ?r inte mindre ?n 0,8 MPa, och v?ggpermeabilitetskoefficienten ?r inte st?rre ?n 10-7 cm/s.
Den lika tjocklek cement-jordblandande v?ggen antar en tresteg v?ggkonstruktionsprocess (dvs. f?rsta utgr?vning, retr?tt utgr?vning och v?ggbildande blandning). N?r stratumet har utgr?vts och lossat utf?rs sedan sprutning och blandning f?r att stelna v?ggen.
Efter att blandningen av cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek ?r klar, sprayas och blandas intervallet f?r sk?rboxen under hissprocessen f?r sk?rboxen f?r att s?kerst?lla att det utrymme som upptar av sk?rboxen ?r t?tt fylld och effektivt f?rst?rks f?r att f?rhindra negativa effekter p? f?rs?ksv?ggen. .
3. Geologiska f?rh?llanden
Geologiska f?rh?llanden
De utsatta skikten p? ytan av hela Xiongan nya omr?de och n?gra omgivande omr?den ?r kvart?ra l?sa lager. Tjockleken p? kvart?ra sediment ?r i allm?nhet cirka 300 meter, och typen av bildning ?r fr?mst alluvial.
(1) Helt nytt system (Q?)
Holocene -golvet ?r i allm?nhet begravd 7 till 12 meter djup och ?r fr?mst alluviala avlagringar. Den ?vre 0,4 ~ 8m ?r nyligen avsatt slam lera, silt och lera, mestadels gr? till gr?brun och gulbrun; Litologin i det nedre stratumet ?r allm?n sediment?r siltig lera, silt och lera, med vissa delar som inneh?ller fina siltiga sand och medelstora lager. Sandlagret finns mest i form av en lins, och f?rg p? jordskiktet ?r mestadels gulbrun till brunggul.
(2) Uppdatera systemet (Q?)
Begravningsdjupet p? ?vre Pleistocen -golvet ?r i allm?nhet 50 till 60 meter. Det ?r fr?mst alluviala avlagringar. Litologin ?r huvudsakligen siltig lera, silt, lera, siltig fin sand och medelstora sand. Lerjorden ?r sv?r till plast. , den sandiga jorden ?r medelt?t till t?t, och jordskiktet ?r mestadels gr?gulbrun.
(3) Mid-Pleistocene System (Q?)
Begravningsdjupet p? mitten av Pleistocene-golvet ?r i allm?nhet 70 till 100 meter. Det ?r fr?mst sammansatt av alluvial siltig lera, lera, lera silt, siltig fin sand och medelstora sand. Lerjorden ?r sv?r till plast och den sandiga jorden ?r i en t?t form. Jordskiktet ?r mestadels gulbrun, brungul, brunr?d och solbr?nd.
(4) Det maximala ?stliga knutdjupet p? jorden l?ngs linjen ?r 0,6 m.
(5) Under kategori II -platsvillkor ?r det grundl?ggande jordb?vningens toppaccelerationspartitionsv?rde f?r den f?reslagna platsen 0,20 g (grad); Den grundl?ggande jordb?vningens accelerationssvarspektrum karakteristiska periodpartitionsv?rde ?r 0,40s.
2. Hydrogeologiska f?rh?llanden
De typer av grundvatten som ?r involverade i unders?kningsdjupomr?det f?r denna plats inkluderar huvudsakligen fratvatten i det grunda jordskiktet, n?got begr?nsat vatten i det mellersta slam jordskiktet och begr?nsat vatten i det djupa sandiga jordskiktet. Enligt geologiska rapporter ?r distributionsegenskaperna f?r olika typer av akviferer f?ljande:
(1) ytvatten
Ytvattnet ?r fr?mst fr?n floden Baigou Diversion (en del av floden intill tunneln ?r fylld av ?demark, jordbruksmark och gr?nt b?lte), och det finns inget vatten i floden Pinghe under unders?kningsperioden.
(2) dykning
Xiongan Tunnel (avsnitt 1): distribuerad n?ra ytan, fr?mst finns i det grunt ②51 -skiktet, ②511 -skiktet, ④21 lera siltlager, ②7 -skikt, ⑤1 -skikt av siltig fin sand och ⑤2 medium sandskikt. ②7. Det siltiga fina sandskiktet i ⑤1 och det medelstora sandskiktet i ⑤2 har b?ttre vattenb?rande och permeabilitet, stor tjocklek, j?mnare f?rdelning och rikt vatteninneh?ll. De ?r medelstora till starka vattengenomtr?ngliga lager. Den ?vre plattan f?r detta skikt ?r 1,9 ~ 15,5 m djup (h?jd ?r 6,96 m ~ -8,25 m), och bottenplattan ?r 7,7 ~ 21,6 m (h?jd ?r 1,00 m ~ -14,54 m). Den friska akvifern ?r tjock och j?mnt f?rdelad, vilket ?r mycket viktigt f?r detta projekt. Konstruktionen har en stor inverkan. Grundvattenniv?n minskar gradvis fr?n ?st till v?st, med en s?songsvariation p? 2,0 ~ 4,0 m. Den stabila vattenniv?n f?r dykning ?r 3,1 ~ 16,3 m djup (h?jd 3,6 ~ -8,8 m). P?verkad av infiltrationen av ytvatten fr?n floden Baigou -avledningen laddar ytvattnet grundvattnet. Grundvattenniv?n ?r den h?gsta vid Baigou Diversion River och dess n?rhet DK116+000 ~ xiongbao DK117+600.
(3) tryckvatten
Xiongan Tunnel (avsnitt 1): Enligt unders?kningsresultaten ?r det tryckb?rande vattnet uppdelat i fyra lager.
Det f?rsta skiktet av tr?ngt vatten akvifer best?r av ⑦1 fin siltig sand, ⑦2 medium sand, och ?r lokalt f?rdelat i ⑦51 lera silt. Baserat p? distributionsegenskaperna f?r akvifern i projektets underjordiska avsnitt ?r det begr?nsade vattnet i detta skikt numrerat som nr 1 -begr?nsad akvifer.
Den andra begr?nsade vatten akviferen best?r av ⑧4 fin siltig sand, ⑧5 medium sand, och ?r lokalt f?rdelad i ⑧21 lera silt. Det begr?nsade vattnet i detta skikt ?r huvudsakligen f?rdelat i Xiongbao DK122+720 ~ Xiongbao DK123+360 och Xiongbao DK123+980 ~ Xiongbao DK127+360. Eftersom sandskiktet nr 8 i detta avsnitt kontinuerligt och stabilt f?rdelat, ?r nr 84 sandskiktet i detta avsnitt fint uppdelat. Sanden, ⑧5 medium sand och ⑧21 Clayey Silt Aquifers ?r separat uppdelade i den andra begr?nsade akvifern. Baserat p? distributionsegenskaperna f?r akvifern i projektets underjordiska avsnitt, ?r det begr?nsade vattnet i detta skikt numrerat som nr 2 -begr?nsad akvifer.
Det tredje skiktet av tr?ngt akvifer best?r huvudsakligen av ⑨1 siltig fin sand, ⑨2 medium sand, ⑩4 Siltig fin sand och ⑩5 medium sand, som ?r lokalt f?rdelade i lokalt ⑨51.⑨52 och (1021.⑩22 Silt. Distribution fr?n underjordiska sektionen Aquifer -egenskaper, detta lager av konfinerat vatten ?r numrerat vatten som ?r konfererat som konfererat i Aquif.
Det fj?rde skiktet av tr?ngt akvifer best?r huvudsakligen av ①3 fin siltig sand, ①4 medium sand, ?1 siltig fin sand, ?2 medium sand, ?3 siltig fin sand och ?4 medium sand, som ?r lokalt f?rdelade i ①21.①22.?51.?52.21.?22 i pulvergrupp. Baserat p? distributionsegenskaperna f?r akvifern i projektets underjordiska avsnitt, ?r det begr?nsade vattnet i detta skikt numrerat som nr 4 -tr?ngt akvifer.
Xiongan Tunnel (avsnitt 1): Den stabila vattenniv?n f?r h?jden av det begr?nsade vattnet i xiongbao dk117+200 ~ xiongbao dk118+300 -sektionen ?r 0m; Den stabila begr?nsade vattenniv?nh?jningen i xiongbao dk118+300 ~ xiongbao dk119+500 -sektionen ?r -2 m; den stabila vattenniv?n f?r h?jden av trycksektionen fr?n xiongbao dk119+500 till xiongbao dk123+050 ?r -4m.
4. Testv?ggstest
Vattenstoppens l?ngsg?ende silon i detta projekt styrs enligt 300 meter sektioner. Formen av vattenstoppgardinen ?r densamma som vattenstoppgardinen p? b?da sidor av den angr?nsande fundamentgropen. Byggplatsen har m?nga h?rn och gradvisa sektioner, vilket g?r byggandet sv?r. Det ?r ocks? f?rsta g?ngen TRD -konstruktionsmetoden har anv?nts i s? stor skala i norr. Regional till?mpning F?r att verifiera konstruktionsfunktionerna f?r TRD-konstruktionsmetoden och utrustning under stratumf?rh?llandena f?rb?ttrar v?ggkvaliteten f?r blandning av blandningsv?ggen lika tjocklek, cementblandning av enhetlighet, styrka och vattenstoppning, etc., etc., olika konstruktionsparametrar och officiellt konstruera ett f?rs?ksv?ggtest i f?rv?g.
Krav p? v?ggdesign:
V?ggtjockleken ?r 800 mm, djupet ?r 29 m och planl?ngden ?r inte mindre ?n 22 m;
V?ggens vertikalitetsavvikelse ska inte vara st?rre ?n 1/300, v?ggpositionavvikelsen ska inte vara st?rre ?n +20 mm ~ -50 mm (avvikelsen i gropen ?r positiv), v?ggdjupavvikelsen ska inte vara st?rre ?n 50 mm, v?ggtjockleken ska inte vara mindre ?n den konstruerade v?ggtjockleken, och avvikelsen ska kontrolleras mellan 0 ~ -20 mm (kontrollens avvikelse av den sk?rningsl?dan);
Standardv?rdet f?r den okonfinerade tryckh?llfastheten hos en cement-jordblandningsv?gg med lika tjocklek efter 28 dagars k?rnborrning ?r inte mindre ?n 0,8 MPa, och v?ggpermeabilitetskoefficienten b?r inte vara st?rre ?n 10-7 cm/sek;
Konstruktionsprocess:
Cement-jord-mark-v?ggen med j?mnt tjocklek antar en trestegsv?ggbildande byggprocess (dvs. f?rhandsgr?vning, retr?ttutgr?vning och v?ggbildande blandning).
V?ggtjockleken p? f?rs?ksv?ggen ?r 800 mm och det maximala djupet ?r 29 m. Den ?r konstruerad med hj?lp av TRD-70E konstruktionsmetodmaskin. Under testv?ggsprocessen var utrustningsdriften relativt normal och den genomsnittliga v?ggens framstegshastighet var 2,4 m/h.
Testresultat:
Testkrav f?r f?rs?ksv?ggen: Eftersom f?rs?ksv?ggen ?r extremt djup, b?r slamteststyrkestestet, k?rnprovstyrkestest och permeabilitetstest genomf?ras omedelbart efter att cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek har slutf?rts.
Slammtestblocktest:
Okonfinerade tryckh?llfasthetstester genomf?rdes p? k?rnprover av cement-jordblandningsv?ggar med lika tjocklek under 28-dagars och 45-dagars h?rdningsperioder. Resultaten ?r f?ljande:
Enligt testdata ?r den okonfinerade tryckh?llfastheten hos cement-jordblandande v?ggk?rnanprover av lika tjocklek st?rre ?n 0,8 MPa, vilket uppfyller designkraven;
Penetrationstest:
Genomf?r permeabilitetskoefficienttester p? k?rnprover av cement-jordblandningsv?ggar med lika tjocklek under 28-dagars och 45-dagars h?rdningsperioder. Resultaten ?r f?ljande:
Enligt testdata ?r resultaten av permeabilitetskoefficienten mellan 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8 cm/sek, som uppfyller designkraven;
Bildad cementjordens tryckh?llfasthetstest:
Ett 28-dagars interims kompressionsstyrka test genomf?rdes p? testv?ggens uppslamningstestblock. Testresultaten var mellan 1,2MPa-1,6MPa, vilket uppfyllde designkraven;
Ett 45-dagars interims kompressivstyrkestest genomf?rdes p? testv?ggens uppslamningstestblock. Testresultaten var mellan 1,2MPa-1,6MPa, vilket uppfyllde designkraven.
5. Konstruktionsparametrar och tekniska ?tg?rder
1. Konstruktionsparametrar
(1) Konstruktionsdjupet f?r TRD -konstruktionsmetoden ?r 26 m ~ 44 m och v?ggtjockleken ?r 800 mm.
(2) Utgr?vningsv?tskan blandas med natriumbentonit, och vattencementf?rh?llandet w/b ?r 20. Uppslamningen blandas p? plats med 1000 kg vatten och 50-200 kg bentonit. Under konstruktionsprocessen kan vattencementf?rh?llandet f?r utgr?vningsv?tskan justeras i enlighet d?rmed enligt processkraven och bildningsegenskaperna.
(3) Fluiditeten hos utgr?vningsv?tskan blandad lera b?r styras mellan 150 mm och 280 mm.
(4) Utgr?vningsv?tskan anv?nds i den sj?lvk?rande processen f?r sk?rboxen och f?rhandsutgr?vningssteget. I retr?ttens utgr?vningssteg injiceras utgr?vningsv?tskan p? l?mpligt s?tt enligt den blandade leraens flytande.
(5) H?mningsv?tskan blandas med P.O42.5-klassens vanliga Portland-cement, med ett cementinneh?ll p? 25% och ett vattencementf?rh?llande p? 1,5. Vattencementf?rh?llandet b?r kontrolleras till ett minimum utan att minska m?ngden cement. ; Under byggprocessen blandas varje 1500 kg vatten och 1000 kg cement in i uppslamningen. Curing-v?tskan anv?nds i det v?ggbildande blandningssteget och sk?rboxens lyftsteg.
2. Viktiga punkter f?r teknisk kontroll
(1) Innan konstruktion, ber?kna exakt koordinaterna f?r h?rnpunkterna p? mittlinjen p? vattenstoppgardinen baserat p? designteckningar och koordinatreferenspunkter som ?garen tillhandah?ller och granska koordinatdata; Anv?nd m?tinstrument f?r att ange, och samtidigt f?rbereda h?gskydd och meddela relevanta enheter genomf?ra ledningsgranskning.
(2) Innan du bygger, anv?nd en niv? f?r att m?ta platsh?jningen och anv?nd en gr?vmaskin f?r att j?mf?ra webbplatsen; D?lig geologi och underjordiska hinder som p?verkar kvaliteten p? v?ggen som bildas av TRD-konstruktionsmetoden b?r hanteras i f?rv?g innan TRD-konstruktionsmetodens vattenstoppkonstruktion; Samtidigt b?r l?mpliga ?tg?rder vidtas h?jning av cementinneh?llet.
(3) Lokala mjuka och l?gliggande omr?den m?ste ?terfyllas med vanlig jord i tid och komprimerat skikt med lager med en gr?vmaskin. Innan konstruktionen, enligt vikten av TRD -konstruktionsmetodutrustningen, b?r f?rst?rknings?tg?rder som att l?gga st?lplattor utf?ras p? byggplatsen. Omst?llningen av st?lplattor b?r inte vara mindre ?n 2. Skikten l?ggs parallella och vinkelr?tt mot riktningen f?r diket f?r att s?kerst?lla att byggplatsen uppfyller kraven f?r b?rf?rm?gan f?r den mekaniska utrustningsfundamentet; F?r att s?kerst?lla vertikaliteten hos h?gf?raren och sk?rboxen.
(4) Konstruktionen av blandningsv?ggar med cement-jord med lika tjocklek antar en trestegsv?ggbildande konstruktionsmetod (dvs. utgr?vning f?rst, retr?ttutgr?vning och v?ggbildande blandning). Grundjorden ?r helt blandad, omr?rdes f?r att lossa och sedan stelnad och blandas i v?ggen.
(5) Under konstruktionen b?r chassit av TRD -h?gf?raren h?llas horisontellt och styrst?ngen vertikal. Innan konstruktionen b?r ett m?tinstrument anv?ndas f?r att utf?ra axelprovning f?r att s?kerst?lla att TRD -h?gdrivrutinen ?r korrekt placerad och den vertikala avvikelsen f?r pile -drivrutinens styrningsram b?r verifieras. Mindre ?n 1/300.
(6) F?rbered antalet sk?rboxar enligt det designade v?ggdjupet f?r cement-jordblandningsv?ggen med lika tjocklek och gr?va sk?rl?dorna i sektioner f?r att driva dem till det designade djupet.
(7) N?r sk?rboxen drivs in av sig sj?lv, anv?nd m?tinstrument f?r att korrigera vertikaliteten p? h?gf?rarens styrst?ng i realtid; N?r du s?kerst?ller vertikal noggrannhet, kontrollera injektionsm?ngden utgr?vningsv?tska till minimum s? att den blandade leran ?r i ett tillst?nd av h?g koncentration och h?g viskositet. F?r att hantera drastiska stratigrafiska f?r?ndringar.
(8) Under byggprocessen kan v?ggens vertikala noggrannhet hanteras genom lutningsometern installerad i sk?rboxen. V?ggens vertikalitet b?r inte vara st?rre ?n 1/300.
(9) Efter installationen av lutningsometern, forts?tt med konstruktionen av en cement-jordblandningsv?gg med lika tjocklek. V?ggen som bildas samma dag m?ste ?verlappa den bildade v?ggen med inte mindre ?n 30 cm ~ 50 cm; Den ?verlappande delen m?ste se till att sk?rboxen ?r vertikal och inte lutad. R?r om l?ngsamt under konstruktionen f?r att helt blanda och r?r om h?rdningsv?tskan och blandad lera f?r att s?kerst?lla ?verlappning. kvalitet. Det schematiska diagrammet ?ver ?verlappande konstruktion ?r som f?ljer:
(11) Efter att konstruktionen av ett avsnitt av arbetsytan ?r klar dras sk?rboxen ut och s?nderdelas. TRD -v?rden anv?nds i samband med Crawler -kranen f?r att dra ut sk?rboxen i sekvens. Tiden b?r kontrolleras inom fyra timmar. Samtidigt injiceras en lika stor volym blandad lera i botten av sk?rboxen.
(12) N?r du drar ut sk?rboxen b?r negativt tryck inte genereras i h?let f?r att orsaka bos?ttning av den omgivande stiftelsen. Arbetsfl?det f?r injekteringspumpen b?r justeras beroende p? hastigheten f?r att dra ut sk?rboxen.
(13) St?rka underh?llet av utrustning. Varje skift kommer att fokusera p? att kontrollera kraftsystemet, kedjan och sk?rverktygen. Samtidigt kommer en s?kerhetsgeneratorupps?ttning att konfigureras. N?r eln?tet ?r onormalt kan massaf?rs?rjning, luftkomprimering och normala blandningsoperationer ?terupptas i r?tt tid i h?ndelse av str?mavbrott. , f?r att undvika f?rseningar som orsakar borrolyckor.
(14) St?rka ?vervakningen av TRD -konstruktionsprocessen och kvalitetskontrollen av de bildade v?ggarna. Om kvalitetsproblem hittas b?r du proaktivt kontakta ?garen, handledaren och designenheten s? att ?tg?rder kan vidtas i r?tt tid f?r att undvika on?diga f?rluster.
6. Slutsats
De totala fyrkantiga bilderna av projektets blandningsv?ggar med lika tjocklek ?r cirka 650 000 kvadratmeter. Det ?r f?r n?rvarande projektet med den st?rsta TRD-konstruktions- och designvolymen bland inhemska h?ghastighetstunnelprojekt. Totalt 32 TRD -utrustning har investerats, varav Shanggong Machinery's TRD -serieprodukter st?r f?r 50%. ; Den storskaliga till?mpningen av TRD-konstruktionsmetoden i detta projekt visar att n?r TRD-konstruktionsmetoden anv?nds som en vattenstoppgardin i ett h?ghastighets j?rnv?gstunnelprojekt, kan v?ggens vertikalitet och kvaliteten p? den f?rdiga v?ggen garanteras, och utrustningskapaciteten och arbetseffektiviteten kan uppfylla kraven. Det bevisar ocks? att TRD-konstruktionsmetoden ?r effektiv i anv?ndbarheten i norra regionen har viss referens betydelse f?r TRD-konstruktionsmetoden i h?ghastighetstunnel-tunnel-teknik och konstruktion i norra regionen.
Posttid: oktober-12-2023