???
中文Аннотация
Конгрессаль цементлы туфракны катнаштыру технологиял?рен тигезл?? ?чен, ?ем т?нене? тигез булмаган ?лешенд? булган проблемаларны ис?пк? алып, DMP санлы микро-Пертурбацияне? я?а технологиясе д?рт-икландия кушылу ?еме эшл?нде. Бу технологияд? д?рт бораулау баласы шифрлау ??м газны бер ?к вакытта сиптерерг? ??м туфрак формалашу процессы вакытында туфрак кис?р ?чен к?п катламлы кис? бел?н эш ит? ала. UP-т?б?н конверсия бел?н тулыландырылган, ул ?ем т?нене? тигез булмаган к?ч б?ленеше проблемасын чиш?, ??м цемент куллануны н?ти??лер?к киметерг? м?мкин. Махсус формасындагы бораулау торба бел?н туфрак арасында формалашкан бушлык ярд?менд? шабура чыгарыла, т?зелеш процессында ?емне? азсыз бозуына иреш?. Санлы контроль системасы Pile формалашуны? автоматлаштырылган т?зелешен тормышка ашыра, ??м реаль вакытта Pay формалашу процессы ?чен ирт? кис?т?не к?з?т? ала.
Кереш
Цемент-туфрак катнашу ?емн?ре инженер т?зелеше ?лк?сенд? ки? кулланыла: туфракны ныгыту ??м су проектлары буенча су бел?н раслаучы п?рд?л?р кебек; калкан тоннельл?ре ??м торбаны ябык скважиналарында тишекне ныгыту; З?гыйфь туфрак катламнарына нигез бел?н м?гам?л? ит?; Су консервазатындагы анти-эзл?? проектлары, шулай ук ??полигонда ??м аннан да к?бр?к кирт?л?р. Х?зерге вакытта проектларны? зуррак ??м зуррак булгач, цемент-туфрак катнаш ?емн?рене? т?зелеш н?ти??лелеген ??м ?йл?н?-тир? мохитен саклау тал?пл?ре югарырак ??м югарырак. Моннан тыш, проект т?зелеше тир?сенд? катлаулы ?йл?н?-тир? мохит тал?пл?рен ?т?? ?чен, цемент-туфрак катнаш ?емене? т?зелеш сыйфаты контрольд? тотылырга тиеш. Т?зелешне? тир? мохитк? йогынтысын кимет? актуаль ихтыя? булды.
Катнаш ?емн?р т?з?, нигезд?, билгеле бер к?ч ??м ?и?ел булмаган спектакль бел?н ?емн?р формалаштыру ?чен, катнашма бораулау куллана. Гад?тт? кулланылган цемент ??м туфрак катнаш ?еме бер к?ч?рг?, икел?т? к?ч?р, ?ч к?ч?ре ??м биш к?ч?р цементы ??м туфрак катнашу ?еме. Бу т?рл?р ?емн?рне? т?рлелеге т?рле сиптер? ??м катнашу процесслары бар.
Бер к?чер? ?еме бер ген? бораулау торбасы бар, т?бе сиптерел?, ??м катнашу аз санлы пычаклар аша башкарыла. Бу бораулау торбалары саны бел?н чикл?н?, пычаклар бел?н чикл?н?, ??м эш н?ти??лелеге чагыштырмача т?б?н;
Biaxial катнаштыру ?еме 2 бораулау торбаларыннан тора, кырда тигезр?к балигъ булмаган торба бел?н. Ике бораулагы торбаларда таркала торган функция юк, ч?нки ике якта бораулау бернич? якка самолет бел?н урта з?выктан сиптерерг? кир?к, алар самолет диапазонында урта б?леш? торбасын сиптерерг? эт?рерг? тиеш. Б?лм?д? таралган форма, шу?а к?р? "ике сиптер? ??м ?ч тег?" процессы кир?к, алар икел?т? валны? т?зелеш эффективлыгын чикли, ??м ?ем формалашуны? берд?млеге чагыштырмача начар. Максималь т?зелеш тир?нлеге якынча 18 метр;
?ч телд? катнашу ?еме бар, ике якка да сиптерелг?н ??м кысылган ?авада сиптерелг?н ?ч бораулагы торбалар бар. Бу т?ртип урта ?емне? ике якка караганда кечер?кк? китер?ч?к, ??м ?ем м?ете самолетта з?гыйфь б?йл?нешл?р булачак; Моннан тыш, ?ч балта кушылу ?емене? су цементы чагыштырмача зур, бу ?ем т?нене? билгеле бер д?р???д? кыскартыла;
Биш к?ч?р урынлы ?еме ике к?ч?ре ??м ?ч к?ч?рен? нигезл?нг?н таякларга нигезл?нг?н, эш н?ти??лелеген к?т?р? ??м пычаклар санын арттыру бел?н ?ем т?нене? сыйфатын яхшырту ?чен. Спринг ??м катнашу процессы беренче икесенн?н аерылып тора. Аерма юк.
Centлем-туфрак кушылган вакытта тир?-юньд?ге туфракны? бозылуы, нигезд?, катнаш пычакларны?, ?теп кер? ??м цемент ш?рефлеген кис?че туфракны? кысылуы аркасында килеп чыга [4-5]. Консультацияле муниципаль объектлар т?з? аркасында килеп чыккан зур т?ртип бозулар аркасында, к?рше муниципаль базар корылмаларын т?зег?нд?, гад?тт?, кыймм?тле б?тен басым ясалырга яки бер-бер артлы кыймм?тле джет (IMS ысулы) ??м башка микро-структуралар к?бр?к кыймм?тр?к к?р?шерг? кир?к. Т?зелеш ысулларын бозу ысуллары.
Моннан тыш, гад?ти катнашу ?емн?ре т?з? вакытында, бораулау торбасыны? баткан ??м к?т?р? тизлеге кебек т?п т?зелеш параметрлары операторларны? т??риб?сен? тыгыз б?йл?нг?н. Бу шулай ук ??катнаш ?емн?рне? т?зелеш процессын эзл??не, ?емне? сыйфатындагы аерманы китер?.
Гад?тт?ге цемент катнашындагы ?ем кушуы проблемаларын чиш? ?чен, ??м к?п кеше комачаулыклык бозулары, ??м к?пчелек кеше комачаулыклык факторлары, Шанхай инженер ??мгыяте я?а санлы микро-пертурбацияне д?рт-к?ч?р. Бу м?кал? танхрет катнаштыру технологиясене? д?рт к?ч?ре технологиясен, т?зелеш шау-шу бел?н идар? ит? ??м автоматлаштырылган т?зелешт? катнашу предприятиясене? характеристикаларын ??м инженерлык куллану эффектларын ?ентекл?п керт?ч?к.
1, DMP санлы микро-Пертурбация д?рт к?ч?ренче ?ем ?и?азлары
DMP - i Sintital Micro Perturbation, нигезд? катнашучы система, автоматик плитка системасыннан тора, автоматик плейпорт т?зелешен тормышка ашыру ?чен санлы контроль системасыннан тора, ??м автоматлаштырылган ?ем т?зелеше ?чен санлы контроль системасы.
2, аралашу ??м сиптер? процессы
Д?рт бораулау торбасы мотерет торбалары бел?н ?и?азландырылган, джет торбалары. 2 нче р?семд? к?рс?телг?нч?, бораула башы балчык формалаштыру процессы вакытында бер ?к вакытта, бораулау торбаларын сиптерг?н проблемалардан ??м кайбер бораулау торбаларын сиптерерг? м?мкин. Самолетта ?ем к?чен тигезсез б?л? проблемасы; Each?р бораулау торбасында кысылган ?авага катнашу бар, катнашу каршылыгы тулысынча кимеерг? м?мкин, бу каты туфрак катламнары ??м комлы туфракта т?зелеш ?чен файдалы, ??м цемент ??м туфрак катнашмасы ясый ала. Моннан тыш, кыскартылган ?ава цемент ??м туфракны? карбонлаштыру процессын тизл?т? ала ??м катнаш ?еменд? цемент ??м туфракны? башын яхшырта ала.
DMP бел?н катнашучы бораулау битл?ре - Мин санлы микро-Пертурбация 7 к?ч?р Pile Super 7 катлы ?зг?р?ч?н почмак бел?н ?и?азландырылган. Бер нокталы туфрак катнашуы саны 50 тапкыр ?ит? ала, спецификация бел?н т?къдим ителг?н 20 тапкыр артып кит?; Катнаш Ишк?к алу бите ?ем формалашу процессында бораула торбасы бел?н ?йл?нми торган диффиллиаль пычаклар бел?н ?и?азландырылган, ул балчыктан ясалган балчык тупларын формалаштырырга м?мкин. Бу туфрак катнашу вакытын арттыра алмый, л?кин катнашу процессында зур туфрак клодларын формалаштырырга комачаулый алмыйлар, шулай итеп туфрактагы шомлы кешене? берд?млеген т?эмин ит?.
DMP-i санлы микро-пертурбация д?рт к?чер? йорты Батканда, аскы стертета порт ачыла. Спиредлы слурри ?ске катнаш пычак ярд?менд? туфрак бел?н тулысынча кушылган. Ул к?т?релг?ч, аскы стертолет порт ябык ??м шул ук вакытта ?ске мунча портын ачып, ?ске мунча портыннан аскы пычаклар бел?н туфрак бел?н тулысынча кушылырга м?мкин. Шул р?вешле, шакмаклы ??м туфрак вакытында шаккатыргыч ??м эт?ргеч барышында тулысынча куып чыгарылырга м?мкин, алар алга таба цемент ??м туфракны? тир?нлеген к?ч?йт? ??м икел?т? торба к?т?р? процессында туй технологиял?р проблемасын эффектив р?вешт? чиш?. Проблема шунда ки, аскы инъекция портыннан сиптерелг?н пычраклар дулкынландыргыч пычраклар бел?н тулысынча куып булмый.
3, микро-бозулар т?зелеше
ДМК бораулау торбасыны? кросс б?леге DMP-I санлы микро-Пертурбация д?рт к?ч?р ?ем й?рт?чесе - овал-охшаган махсус форма формасындагы форма. Бораулау торба бел?н ?йл?н?, батып, лифтлар, шакмаклы агызу ??м сусау каналы бораулау торбасы тир?сенд? формалашачак. Туктап торганда, туфракны? эчке басымы, олы ситуация стрессыннан артса, шомар?т табигый р?вешт? йокы упкын буйлап ?зел?ч?к, шуны? бел?н, катнашма бораулау бел?н шомарлы газ басымы туплануы аркасында.
DMP-i DMS санлы микро-Пертурбация ?ир асты басымы мониторинг системасы бел?н ?ир асты басымын мониторинг системасы бел?н чикл?нг?н, ??м ?ир асты басымы шура газыны? басымын к?йл?п, акыллы диапазонда контрольд? тотыла. Шул ук вакытта, конфигурациял?нг?н дифференциаль б?ртекл?р балчык балчыкны бораулау торбасына ??м пычрак туплар формалашуын н?ти??ле ит? ала, шулай ук ??катнаш каршылыкны ??м туфракны бозуны киметерг? м?мкин.
4, акыллы т?зелеш бел?н идар? ит?
DMP-i DMP-i санлы микро-Пертурбация санлы контроль системасы бел?н ?и?азландырылган санлы контроль системасы бел?н ?и?азландырылган, бу ?леш эшк?рт? параметрлары рекордны формалаштыру ??м мониторлау ??м монитор бир? ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м мониторлау ??м монитор.
Санлы контроль системасы сынау ?еме бел?н билгел?нг?н т?зелеш параметрларына нигезл?неп катнашу ?емн?р т?зелешен автоматик р?вешт? тутыра ала. Ул катнашу системасыны? батып, к?т?рел? агымын автоматик р?вешт? контрольд? тота ала, вертикаль туфрак катламы б?л?, т?п басымыны? билгел?нг?н кыймм?тен? карап, ?ир басымын контрольд? тоту буенча контроль процессларны контрольд? тоту. Бу кеше факторларыны? т?зелеш процессында катнашма сыйфаты турындагы факторларыны? йогынтысын, ??м катнаш ?емене? сыйфатын яхшырту, бу кеше факторларыны? йогынтысын кимет?.
Equipmentи?азларга куелган т?г?ллек сенсорлары ярд?менд? санитлы контроль системасы катнашу, сиптер? к?л?ме, агып торган токымлы ??м агымдагы кис?т?не контрольд? тота ала ??м абруйлы т?зелеш шартлары ?чен, катнаш печ?не куркынычсызлыгын арттырырга м?мкин. Ачыклык ??м проблема резолюциясене? вакыты. Шул ук вакытта, санлы контроль системасы б?тен т?зелеш процессы параметрларын яздыра ала ??м ?и?ел ген? карау ??м инспекция аша, т?зелеш процессында ясалган м?гъл?матларны? д?реслеген ??м куркынычсызлыгын т?эмин ит? ала.
5, т?зелеш технологиял?ре ??м параметрлары
DMP санлы микро-бозу д?рт-к?ч?р тору ?ем т?зелеш процессы, нигезд?, т?зелешне ?зерл??, сынау ?еме т?зелеше ??м формаль ?ем т?зелеше кер?. Сынау ?еме т?зелешенн?н алынган т?зелеш параметрлары буенча, санлы т?зелеш контроле системасы ?емне? автоматлаштырылган т?зелешен тормышка ашыра. Актив инженерлык т??риб?се бел?н берлект?, 1 нче таблицада к?рс?телг?н т?зелеш параметрлары сайланырга м?мкин. Гад?тт?ге катнашлык ?емн?ренн?н аерылып торган юл тузган ?емн?рд?н аерылып торган су-цемент костюмы батканда ??м к?т?рг?нд? кулланылган су-цемент коэффициенты т?рле. Чуму ?чен кулланылган судан-цемент коэффициенты 1,0 ~ 1.5, ? к?т?р? ?чен су к?т?р? ?чен 0.8 ~ 1.0. Чакырганда ??м д?ртл?ндерг?нд?, цемент ш?риме зуррак су-цемент коэффициенты бар, ??м т?лке туфракка йомшарта торган эффектка ия, бу, нигезд? каршылыкларны эффектив киметерг? м?мкин; К?тк?нд?, ?ем т?ненд?ге туфрак катнашып, кечер?к су-цемент коэффициенты туй т?нне? к?чен арттырырга м?мкин.
Aboveгарыда телг? алынган тавыш кушылган процессны кулланып, д?рт к?ч?ре кушылу ?еме бел?н бер ?к вакытта иреш? ала, ??м дозаны кимет? ?чен инженерлык тал?пл?ре - т?зелеш процессында туфрак шулай ук ??кыскартыла. Бораулу торп торышында урнаштырылган омтылышны чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблемасын чиш? проблеманы чиш?. Д?рт к?ч?ре кушылган ?ем т?нене? ?лч?ве вертикалы 1/300г? ?ит? ала.
6, инженер кушымталары
DMP санлы т?н к?чен DMP санлы микро-Пертурбацияне? д?рт к?ч? ?емен ??м ?ем формалаштыру процессын бер-бер артлы туфракка йогынтысы т?рле стратиграфик шартларда башкарылды. Complectedыелган кушылган катнашма ?рн?кл?рене? 28 ??м 28 нче к?ненд? ?лч?нг?н цемент ??м туфрак т?п ?рн?кл?рене? к?че 0,8 MPAга ?итте, ул Гад?тт?ге ?ир асты инженериясе ?чен цемент ??м туфрак к?че бел?н очраша.
Традицион цемент катнашындагы ?емн?р бел?н чагыштырганда, гад?тт? кулланыла торган б?тен баскычлы Джет Грутинг (MJS ысулы) ??м микро-бозулар бел?н кушылган микро-бозулар оялчан туфрак ??м аяк киеме т?зелеше горизонталь к?чер?не сизелерлек кимет? ала. . Инженерлык практикасында югарыдагы ике ысул микро-бозу т?зелеш техникасы буларак таныла ??м еш кына инженер проектларында кулланыла, ?йл?н?-тир? мохитне саклау ?чен югары тал?пл?р буенча кулланыла.
2 нче таблицада DMP санлы микро-Пертурбацияне? мониторинг м?гъл?матлары, т?зелеш процессында MJS т?зелеш ысулы ??м IMS т?зелеш ысулы бел?н чагыштыра. Микро-Пертурбацияне? беренче процессы вакытында, туфракны? горизонталь к?чер? ??м вертикаль к?т?рел?е вакытында, имзализациял?нг?н 5 мм контрольд? тотылырга м?мкин, ??м ?ем т?зелеш процессында ?емд?ге туфракка ирекк? иреш?.
Х?зерге вакытта, DMP санлы микро-бозу д?рт к?чле ?емн?р JISSUR, Чжецян, Шанхай ??м башка урыннар кебек т?рле проектларда у?ышлы кулланыла. Дп ?и?азларын, дизайн, т?зелеш ??мгыяте "ф?нни-тикшерен? т?ркеме тикшерен?, проектлау ?чен техник стандарт" ф?нни стандартны тикшер? ??м инженерлык ??мгыяте "компиляциял?нде, алар DMP санлы микро-Пертурбацияне? д?рт к?ч?рен куллануны стандартлаштыруны т?эмин итте. технология.
Пост вакыты: 22-2023